Fordas paskelbė pranešimą spaudai Šiandien išsamiai aprašoma terminio vaizdo naudojimas oro nuotėkiams transporto priemonių salonuose aptikti, kad bendrovė galėtų pagerinti savo automobilių ir sunkvežimių vidaus tylą.
Po to, kai į automobilį pumpavo karštą orą, Fordas aprašo, kad naudojo „kariškių ir teisėsaugos naudojamą technologiją, kad gautų sunkiai aptinkamas ligas. vaikinai“. Jie tvirtina, kad jų sistema aptinka ir ištaiso oro angas transporto priemonių konstrukcijose, kurios gali sukelti nepageidaujamą kelio triukšmą ar net vandenį. nesandariai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tai – mums – atrodė puiki idėja. Tai atrodė naujoviška ir parodė naujai susirūpinimą „Ford“ klientų pasitenkinimu. Bet tada mes žiūrėjome pridedamą vaizdo įrašą ir pasidomėjome, kokiais miškais vykdo „Ford“ Gomer Pyle operaciją.
Žemiau esančiame vaizdo įraše pamatysite, kaip du bičiuliai prikabina karšto oro žarną prie „Ford Fusion“ ir įjungia šildymą. Tada jie naudoja infraraudonųjų spindulių kamerą, kuri atrodo kaip 1990-ųjų atverčiamas telefonas, kad surastų problemines vietas.
Stebėtina, kad skyles jie randa ne aplink apdailą ar sandariklius, bet veikiau lakštiniame metale. Kaip jie juos sutvarko? Su tai, kas atrodo kaip juoda lipni juosta. Kai kyla abejonių, tiesa?
Atsiprašome, bet įsivaizdavome, kad „Ford“ tai naudoja kūrimo procese, siekdamas užtikrinti, kad tarp A statramsčių ir priekinių stiklų ar durų ir B statramsčių ar net mėnulio stogų ir stogo konstrukcijų tilptų. Neįsivaizdavome, kad du palaidi žandikauliai kištųsi su lipnia juosta ir telefonu su fotoaparatu.
Visada yra tikimybė, kad tai buvo tiesiog dramatizacija spaudai. Jei taip būtų, tai kažkaip gali būti dar blogiau. Vaizdo įrašo montažas ir tempas yra siaubingas. Toks jausmas, kad koks nors rinkodaros žmogus užėjo ant surinkimo linijos ir atsitiktinai paskyrė du darbuotojus ir jų draugą su fotoaparatu sukurti viešųjų ryšių vaizdo įrašą. „Na, tai buvo lengva“.
Pranešime spaudai giriamasi, kad „Ford Fusion“ gavo 67 procentų patvirtinimo įvertinimą už salono tylumą, palyginti su 58 procentais 2012 m. „Toyota Camry“. 67, jei atmintis neapgauna, yra D+. Nežinome apie „Ford“ meistrus, bet nebėgome namo pasigirti savo žmonėms D+ pažyma, net jei mūsų klasės draugas gavo F.
Kaip tik tada, kai buvome pasiruošę didžiuotis Ford ir jo pasiekimais bei naujai atrastu dėmesiu detalėms ir kokybė, ji eina ir daro kažką panašaus ir primena mums, kad, kaip ir žmonės, korporacijos, atrodo, negali pakeisti.
Palauk – kur Astonas? Turime būti pankiški.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
