„Lucid Air Grand Touring“ apžvalga: paleiskite savo nerimą

„Lucid Air Grand Touring“.

MSRP $154,000.00

Išsami balo informacija

DT redaktorių pasirinkimas

„Joks automobilis nepadeda labiau išsklaidyti EV nuotolio nerimo nei „Lucid Air“.

Argumentai "už"

• Nepralenkiamas 512 mylių nuotolis
• Aukščiausios kokybės medžiagos viduje ir išorėje
• Greitas ir manevringas
• Išmanus analoginių ir skaitmeninių valdiklių derinys

Minusai

• Brangus
• Poliarizuojantis stilius

Elektromobiliai vis dar tik pradeda kurtis. Faktas yra tai, kad jie vis dar dirba iki diapazono, įkrovimo greičio ir įkrovimo vietų, todėl gali pašalinti rūpesčius, susijusius su nuotolio nerimu. Net geriausi elektromobiliai turi maždaug 300 mylių – o kai atsižvelgsite į tai, kad vidutinis dujomis varomas automobilis turi daugiau nei 400 mylių atstumą, EV aiškiai dar turi kur nuvažiuoti. Tačiau yra vienas EV, kuris jaučiasi šiek tiek daugiau subrendęs nei likusieji. Ir tai nepaisant to, kad automobilis yra Pirmas visiškai naujos automobilių įmonės automobilis.

„Lucid Air“ yra puikus pavyzdys, koks elektromobilis 2023 m turėtų būti. Jis turi 500 mylių plius diapazoną, siūlo apgalvotą skaitmeninio ir fizinio valdymo pusiausvyrą ir atrodo gana futuristiškai ir aukščiausios kokybės. Ir visa tai tik už... 80 000 USD už bazinį modelį.

Nepaisant sarkazmo, „Lucid Air“ tikrai jaučiasi kaip pirmasis žingsnis ilgesnio nuotolio, aukštesnės kokybės elektromobilių link. Jis nėra tobulas, bet artėja. Aš praleidau savaitę vairuodamas automobilį. Štai mano mintys.

Elegantiška išorė ir patogus interjeras

Bendras „Lucid Air“ dizainas man turėjo išaugti. Pamačiusi nuotraukas ir kelias nuotraukas San Francisko įlankos rajono gatvėse, tiesa, nebuvau įsitikinęs, kad man patinka automobilio išorė. Atvirai pasakius, man vis dar nepatinka. Bet man tai taip pat nepatinka, sunku paneigti lygias linijas ir žemą išvaizdą. Ir įmonei pavyko sukurti nosį, kuri neatrodo visiškai netinkama, kaip ir AKS. Automobilio galas taip pat atrodo gana gerai, su šviesos juosta, kuri eina per visą galą.

Galbūt mano mėgstamiausia automobilio dizaino dalis yra didžiulis, platus stiklinis stogas, besitęsiantis per visą automobilio ilgį. Viduje tai reiškia, kad turite skėčius nuo saulės, kurie tvirtinami tiesiai prie stiklo, bet vis tiek atrodo gana gražiai. Stiklas yra pertrauktas keliose skirtingose ​​vietose, pavyzdžiui, išilgai centro, tačiau jis vis tiek atrodo puikiai tiek viduje, tiek išorėje. Žinoma, tai nėra būdinga tik „Lucid Air“, tačiau tai vis tiek yra tendencija, kurią, tikiuosi, sulauksime dar daugiau.

Automobilio vidus yra kažkas, kas man iškart patiko. „Air“ yra erdvus ir patogus, su aukščiausios kokybės medžiagomis ir aukščiausios klasės funkcijomis. Tai apima masažuoklius, sėdynių šildymą ir vėsinimą ir kt. Tikrai viskas jautėsi labai gražiai, kas nustebino pirmą kartą iš naujos automobilių kompanijos.

Tačiau turbūt pagrindinis automobilio interjero įvykis yra technologija.

Ekranai visur

Išilgai automobilio priekio ištiesta daugybė ekranų, su kuriais bendraudami galėsite valdyti įvairius automobilio aspektus. Tai, žinoma, nėra neįprasta, tačiau atrodo, kad Lucid tikrai atkreipė dėmesį į tai, kad ekranai būtų naudingi ir lengvai naršomi.

Eikime iš kairės į dešinę. Visoje kairėje pusėje yra mažas ekranas, valdantis tokius dalykus kaip priekiniai žibintai ir priekinio stiklo valytuvai, taip pat įkrovimo prievado durelės. Mygtukai yra pakankamai dideli, kad juos būtų galima spustelėti vienu žvilgsniu, o, pavyzdžiui, priekiniai žibintai gali būti automatiniai, todėl jums gali nereikėti daug naudoti šių valdiklių.

Ekrano dešinėje yra skaitmeninis prietaiso ekranas, kuris vėlgi yra stilingas ir gerai suprojektuotas. Pagal numatytuosius nustatymus jis yra gana nuluptas ir paprastas, o tai manau, kad tai yra geras dalykas. Jame bus rodoma tokia informacija kaip jūsų greitis ir kiek energijos naudojate arba įgyjate, neužgriozdinant sąsajos nereikalinga informacija.

Kitas yra informacijos ir pramogų ekranas, kuriame galėsite valdyti garso atkūrimą ir atvaizdavimą. „Lucid“ sąsaja čia yra gera, bet man ji nepatiko taip, kaip kitos automobilio sąsajos. Laimei, pagaliau pridūrė Lucidas CarPlay palaikymas „Air“ tik prieš kelis mėnesius ir, nors jis mažas ir nelabai tinka ekranui, pasikliaudavau juo žemėlapiuose ir garsu automobilyje.

Kol kas visi ekranai yra sujungti viename dideliame skydelyje išilgai automobilio priekio, tačiau galutinis ekranas yra nuimtas ir dedamas ten, kur paprastai rastumėte pavarų perjungiklį. Šis ekranas man iš tikrųjų labai patiko. Čia rasite vairavimo režimo valdiklius, veidrodžius, sėdynes ir kai kuriuos klimato valdiklius. Geras man patogios sąsajos rodiklis yra tai, kaip mano žmona elgiasi su ja – ir ji per kelias sekundes apžvelgė sėdynių masažuoklio meniu.

Dabar pripažinsiu, kad pasiekti klimato valdiklius iš ekrano nėra taip paprasta, kaip naudojant fizinius valdiklius, tačiau Lucid taip pat įtrauktas fizinis klimato valdymas su ventiliatoriaus greičio ir temperatūros reguliatoriumi vairuotojui ir keleiviui. Ekrane galite gauti išsamius nustatymus, tačiau 90% atvejų jums nereikės naršyti į šį meniu – tai tikrai puiku.

Ilgiausio nuotolio EV

Viena iš svarbiausių „Lucid Air“ savybių yra jo asortimentas ir dėl geros priežasties. Net bazinio „Lucid Air“ modelio atstumas yra iki 410 mylių, o tai yra daugiau nei bet kurio kito rinkoje esančio elektromobilio. Jei norite pirkti aukštesnės klasės modelius, tokius kaip mūsų apžvalginis „Lucid Air Grand Touring“ modelis, galite nuvažiuoti iki 516 mylių. Nenuostabu, kad „Air“ yra mūsų sąrašo viršūnėje elektromobiliai su didžiausiu nuotoliu.

Tai iš esmės pašalino man skirtą nerimą. Nuo įprasto kasdienio vairavimo iki keturių valandų kelionės keliu (po dvi valandas į abi puses) savaitės pabaigoje automobilį įkroviau tik vieną kartą, o jame dar buvo likę beveik 100 mylių. Man taip pat nebūtinai buvo lengva – didžiąją laiko dalį praleidau „Swift“ režimu ir stumdavau automobilį kuo dažniau. Atšilus orams dažnai įjungdavau ir oro kondicionierių.

Net kai galiausiai reikia įkrauti automobilį, jis įkraunamas gana greitai. The Įkrovimo stotis šalia manęs pasiekia 150 kW, tačiau automobilis gali įkrauti maždaug 300 kW greičiu – tai turėtų paleisti didžiulę bateriją nuo 10 % iki 90 % maždaug per 45 minutes. Tai gana įspūdinga tokiai didelei baterijai. Taip pat verta paminėti, kad tai nereiškia, kad turite laukti 45 minutes – visi esame įpratę pildyti degalų baką, bet galite įkrauti 20 minučių ir vis tiek grįžti iki maždaug 50 %, o tai prilygtų daugiau nei 200 mylių atstumui.

Vairavimas stilingai

Didelis asortimentas, solidus interjero dizainas ir geras funkcijų rinkinys iš tikrųjų belieka tik vairuoti automobilį – o vairuoti jį yra labai smagu. Ypač tai yra „Lucid Air Grand Touring“. labai greitas, o jo vairavimas pakankamai jautrus, palyginti gerai įveikia posūkius. Kaip ir bet kuris elektromobilis, įsibėgėjimas yra greitas ir patrauklus, o „Sprint“ režimas pateisina pavadinimą.

Automobilis taip pat turi keletą patogių vairuotojo pagalbos funkcijų. Gausite visas įprastas funkcijas, pvz., adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, įspėjimus apie susidūrimą priekyje ir aklosios zonos kameras, kurios įsijungia, kai naudojate posūkio signalą. Jis taip pat turi automatinio parko funkciją, kuri veikia gana gerai. Tai geras pagalbinių funkcijų rinkinys, bet ir apie tai, ko 2023 m. tikitės iš EV.

Išvados

„Lucid Air“ įrodo koncepciją: elektrinių automobilių asortimentas gali atitikti dujomis varomus automobilius, kartu su moderniomis funkcijomis ir stilingu dizainu.

Tačiau tai, kad „Air“ yra toks didelis, reiškia, kad „Lucid“ turi licenciją apmokestinti šiek tiek daugiau. „Air“ priklauso prabangos elektromobilių klasei, todėl jis priskiriamas tai pačiai kainų kategorijai, kaip ir EQS. ir modelis S. Jei norite maksimalaus interjero komforto, AKS tikriausiai yra tinkamas būdas. Tačiau jei ieškote pažangių technologijų ir itin didelio atstumo, tuomet „Lucid Air“ yra tinkamiausias būdas.

Redaktorių rekomendacijos

• „Lucid“ dvigubai sumažina arklio galias su „Air Grand Touring Performance“.
• Tesla Model S vs. Lucid Air
• Naujoji „Apple Maps“ EV funkcija skirta pašalinti nuotolio nerimą
• „Lucid Motors“ pagaliau pristatys serijinę savo elektromobilio versiją balandį
• „Lucid Air“ beta versijos prototipas rodo 1000 AG, 400 mylių, elektromobilis dar nemirė