„Volvo“ atšaka „Polestar“ laukia įvykių kupinų metų. Jis pradės gaminti 3, pirmąjį savo krosoverį, ir išleis visapusiškai atnaujintą 2 sedano versija, kuri yra sportiškesnė nei ankstesnis modelis, yra patogesnė kelionėms ir geresnė įrengtas.
Didžiausias vizualinis skirtumas tarp originalas 2 o naujos išvaizdos automobilis, kuris turėtų pasirodyti 2023 m. kaip 2024 m. modelis, yra priekyje. Elektrinio sedano grotelės pakeičiamos į tai, ką „Polestar“ dizaineriai vadina „SmartZone“, kuri įrėmina priekinę kamerą ir uždengia vidutinio nuotolio radarą, naudojamą kai kurioms elektroninėms vairavimo pagalbinėms priemonėms. Nors poslinkis nėra reikšmingas, jis simbolinis. Grotelės sukūrė vizualų ryšį tarp 2 ir 1, dabar išėjęs į pensiją pirmasis „Polestar“ modelis; SmartZone suderina sedaną su elegantiškai atrodantys 3, pristatyti 2022 m. pabaigoje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Didesni pokyčiai randami po skarda. Pradinio lygio 2 versija dabar yra varoma galiniais ratais (2023 m. ji buvo varoma priekiniais ratais modelio metai) ir varomas nauju elektros varikliu, kurio galia 299 arklio galios ir 361 svaro pėda. sukimo momentas. Kalbant apie kontekstą, išeinantys 2 paskelbė atitinkamai 231 ir 243 skaičius. EPA apskaičiuotas važiavimo atstumas padidėja nuo 265 iki maždaug 300 mylių dėl naujo, 82 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatoriaus paketo, o sistema suderinama su 205 kilovatų greituoju įkrovimu. Šie pakeitimai padidina 2 patrauklumą.
Susijęs
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- Sportiškas „Polestar 3“ visureigis yra kelrodė EV žvaigždė
- „Tesla“ elektromobiliai patiria antrąjį kainų padidėjimą per mėnesį
1 apie 7
Dviejų variklių, visų varančiųjų ratų modelis išlieka prieinamas ir yra aukščiausiame asortimente. Jo galia pasiekia 421 arklio galią ir 546 svarų pėdų sukimo momentą (atitinkamai 408 ir 467 prieš atnaujinimą), nors pasirenkamas našumo paketas atrakina 455 arklio galių galią. Nors naudojamas akumuliatoriaus blokas yra tas pats 78 kilovatvalandžių įrenginys, sumontuotas išeinančiame modelyje, važiavimo atstumas padidėja iki maždaug 270 mylių, nes jėgos pavara automatiškai atjungia priekyje sumontuotą variklį, kai to nereikia taupyti energijos.
Visos 2 versijos, neatsižvelgiant į varomuosius ratus, gauna standartinį belaidžio įrenginio įkroviklį 2024 m. Be to, visais ratais varomas modelis gauna elektroninių vairavimo pagalbinių priemonių rinkinį, vadinamą Pilot Pack, kuriame yra aklosios zonos informacinė sistema su vairavimo atrama, kryžminio eismo perspėjimas su stabdžių atrama, įspėjimo apie galinio susidūrimo mažinimo sistema, 360 laipsnių kamera ir „Pilot Assist“ funkcijos.
Vairuotojai gali rezervuoti 2024 m. Polestar 2 apsilankę bendrovės svetainėje. Informacija apie kainas dar nepaskelbta.
Redaktorių rekomendacijos
- Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
- 2024 m. BMW i5 pristatytas kaip pirmasis elektrinis 5 serijos automobilis
- 2024 m. „Chevrolet Equinox EV“ siekia įperkamumo už 30 000 USD bazinę kainą
- „Tesla Cybertruck“ vėlavimas reiškia, kad jis pasirodys tik kitais metais
- „Volvo“ pristato elektrinį „2022 C40 Recharge“ su „Android“ varoma automobilio technologija
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
