„Ford“ savaeigių automobilių programa vėluoja, tačiau automobilių gamintojas tikisi, kad estafetę perims kiti. „Ford“ tyrėjams išleidžia tai, ką ji vadina „išsamiu savaeigių transporto priemonių duomenų rinkiniu“. Tikslas yra skatinti tolesnius savarankiško vairavimo technologijų tyrimus ir plėtrą, sakė Tony Lockwood, „Ford“ autonominių transporto priemonių vadovas. tinklaraščio straipsnis.
Paketą sudaro kelių Detroite veikiančių bandomųjų transporto priemonių duomenys, surinkti per vienerių metų laikotarpį, sakė Lockwoodas. Bandymai, kurių metu buvo gauti šie duomenys, buvo atskirti nuo Fordo atliekamo darbo su Argo A.I. sukurti gamybai paruoštą autonominio vairavimo sistemą, pažymėjo Lockwood.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Galimi duomenys apima: kameros ir lidaro jutiklio duomenis, GPS ir trajektorijos informaciją, kelių transporto priemonių duomenis, 3D taškų debesį ir žemės atspindžio žemėlapius. Papildinys prideda duomenų vizualizacijos elementą, kuris siūlomas ROS formatu, sakė Lockwood. Kadangi duomenys buvo renkami per metus, jie apima sezoninius svyravimus, susijusius su oru, eismo ir pėsčiųjų tankumu bei statybomis, sakė jis.
Susijęs
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
- „Tesla“ išleidžia naujausią „Full Self-Driving“ beta versiją praėjus mažiau nei dienai po išleidimo
Kitos bendrovės taip pat paskelbė savarankiškai vairuojančių automobilių duomenis, tačiau Lockwoodas teigė, kad „Ford“ yra pirmoji, kuri siūlo duomenis iš kelių transporto priemonių. Jei toje pačioje bendroje srityje dirba daugiau nei viena transporto priemonė, gaunamos skirtingos momentinės duomenų nuotraukos, nes vienos transporto priemonės jutikliai gali užfiksuoti tai, ko nefiksuoja kitos, sakė Lockwoodas. Jis nurodė, kad darbas su šiais skirtingais duomenimis gali būti naudingas tyrėjams.
Tyrėjai taip pat galės naudoti „Ford“ duomenis kaip atskaitą prieš savo darbą arba sukurti modelius, skirtus išbandyti naują autonominio vairavimo programinę įrangą, sakė Lockwoodas. Simuliacijas naudoja tokios įmonės kaip Waymo kaip realaus pasaulio bandymų palydovas, leidžiantis inžinieriams sutelkti dėmesį į konkretų scenarijų arba išbandyti programinę įrangą prieš įdiegiant ją tikroje transporto priemonėje.
Duomenys bus prieinami prisijungęs „Ford“ bendradarbiaujant su „Amazon“ atvirųjų duomenų programa. Pirmasis duomenų rinkinys jau buvo įkeltas ir bus daugiau, sakė Lockwoodas.
Apie dalijimosi duomenimis programą paskelbta netrukus po „Ford“. patvirtino vėlavimą pradėdamas nuosavą autonominių automobilių verslą dėl besitęsiančios koronaviruso pandemijos. Pirmosios „Ford“ pavėžėjimo ir pristatymo paslaugos prasidės tik 2022 m. – metais vėliau nei planuota iš pradžių. „Ford“ nėra vienintelis automobilių gamintojas, kuris atideda masinį savaeigių automobilių diegimą: General motors praleido savo paties nustatytą 2019 m.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Dabar žinome, kaip gali atrodyti savarankiškai važiuojantis „Apple Car“.
- Waymo savaeigiams automobiliams neužtenka vienos aklavietės gatvės
- Stebėkite, kaip San Pranciškonai važinėja Waymo savaeigiu automobiliu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
