테슬라 모델S P100D는 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나하지만 일반적으로 경주용 자동차가 아닌 가족 운반용이나 통근용으로 사용됩니다. 전기 자동차 팬 여러분, 레이싱 슈트의 먼지를 털어내십시오. 이제 전문 조종사에게 트랙에서 Ludicrous 모드를 테스트할 기회를 제공하는 Electric GT라는 원메이크 레이스 시리즈가 있기 때문입니다.
Electric GT 사양 레이서가 주식으로 인생을 시작했습니다. 모델 S P100D. 기계는 내부를 완전히 벗겨서 세단에서 1,100파운드 이상을 제거했습니다. 좌석, 소음 방지 재료, 대시보드, 센터 콘솔은 모두 부품 상자로 다시 보내졌습니다. 커다란 수직형 터치스크린과 디지털 계기판만 남았다. 이제 실내에는 운전자를 위한 단일 탄소 섬유 버킷 시트, 직사각형 스티어링 휠 및 풀 롤 케이지가 있습니다.
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778마력의 모델 S는 정지 상태에서 약 2초 만에 시속 60마일에 도달합니다. Electric GT는 전기 모터 또는 100kWh 배터리 팩을 수정했는지 밝히지 않았으며 시리즈 대변인과 연락하여 논평을 받을 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 업그레이드된 브레이크, 수정된 서스펜션 시스템, Pirelli 슬릭 타이어는 운전자가 Model S의 엄청난 순간 토크를 최대한 활용할 수 있도록 도와줍니다.
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시각적으로 Electric GT 레이서와 재고 P100D를 혼동하는 것은 불가능합니다. 스플리터가 있는 더 깊은 전면 범퍼, 플레어 펜더, 후면의 거대한 날개가 포함된 전신 키트가 장착되어 있습니다. 중앙 잠금 알로이 휠은 스프링 하질량을 줄이면서 외관에 마무리 터치를 더해줍니다. 최종 제품은 Tesla의 무공해 세단과 Hot Wheels 자동차를 혼합한 것처럼 보입니다.
그만큼 일렉트릭 GT 챔피언십 남성, 여성 운전자 모두에게 열려있습니다. 주최자
희망 10개의 개인 팀에서 20명의 파일럿이 시리즈에 등록할 예정입니다. 시즌 일정에는 프랑스의 Paul Ricard, 포르투갈의 Estoril, 네덜란드의 Assen 및 독일의 Nurburgring을 포함하여 유럽에서 가장 잘 알려진 일부 트랙에서의 경주가 포함됩니다. 세 번의 비챔피언십 경주가 미주에서 열릴 예정이지만, 개최 장소는 아직 발표되지 않았습니다.각 레이스는 20분간의 연습 세션으로 시작하고, 이어서 1시간 동안의 예선 세션이 이어집니다. 두 팀은 37마일 주간 경주와 37마일 황혼 경주에서 1위를 놓고 조용히 경쟁하게 됩니다. 관심 있는? 시리즈가 시작되는 올 11월에 시청하고 유럽 전역으로 진행되는 과정을 따라가세요.
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