연구는 “드론 목격 및 근접 조우: 분석” Bard College의 드론 연구 센터에서 2013년 12월 17일부터 2015년 9월 12일까지 드론 및 유인 항공기와 관련된 921건의 사고 기록을 수집했습니다. 사고는 두 가지 범주로 분류되었습니다. 유인 항공기가 드론과 거의 공중 충돌한 "Close Encounters(근접 조우)"; 조종사 또는 항공 교통 관제사가 유인 항공기의 비행 경로 안이나 근처에서 드론이 비행하는 것을 목격했지만 유인 항공기에 대한 위협적인 거리에 있지 않은 경우를 말합니다.
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연구에 따르면 사건의 35.5%, 즉 327건이 근접 조우였습니다. 사건의 64.5%, 즉 594건이 목격 사건이었습니다. 전체적으로 사고의 90% 이상이 드론 비행이 허용되는 최대 고도인 400피트 이상에서 발생했습니다.
"어떤 사람들은 자신이 얼마나 멀리 갈 수 있는지, 드론을 얼마나 멀리 탈 수 있는지 보고 싶어합니다." 보고서의 공동 저자인 Dan Gettinger는 NPR에 이렇게 말했습니다.. "그리고 어떤 사람들은 구름 위를 나는 것이 어떤 것인지 보고 싶어 합니다."
연구에 따르면 “데이터베이스에서 다루는 기간 동안 사건이 보고되는 비율이 급격히 증가했습니다.”라고 합니다. 데이터베이스에는 2014년 이전 사건 1건 외에 2014년 사건 213건, 2015년 사건 707건이 포함되어 있습니다.
뉴욕시와 뉴어크에서는 86건의 사고가 발생하여 위험한 드론과 유인 항공기 충돌이 가장 흔히 발생하는 지역이 되었습니다.
연구에 따르면 지금까지 드론과 유인 항공기 사이의 "사소하고 확인되지 않은 공중 충돌"은 단 두 건에 불과했습니다.
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