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그로부터 불과 몇 주 후 업데이트된 C클래스 세단 2018년 제네바 모터쇼에서 데뷔한 2019년형 메르세데스-벤츠 C클래스 쿠페와 컨버터블이 2018년 뉴욕 모터쇼에서 공개 데뷔할 예정이다. 두 가지 바디 스타일 모두 올해 말 미국에서 판매될 예정입니다.
2019년형 C클래스 쿠페와 컨버터블도 세단과 마찬가지로 전면 재설계가 아닌 기존 모델의 리프레쉬 버전이다. 이는 2018년 모델과 크게 다르지 않은 외관을 보면 바로 알 수 있습니다. 그러나 피부 아래에는 몇 가지 눈에 띄는 변화가 있습니다.
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뉴욕에서 Mercedes는 쿠페와 컨버터블의 기본 C300 및 미드레인지 Mercedes-AMG C43 버전을 공개할 예정입니다. 최고 수준의 Mercedes-AMG C63 버전이 나중에 출시될 것으로 예상됩니다. C300은 아우디 A5와 BMW 430i를 겨냥하고, C43은 아우디 S5와 BMW 440i를 겨냥한다.
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엔진 선택은 세단에서 이어집니다. 즉, C300에는 255마력(14마력 증가)의 2.0리터 터보차지 4기통 엔진이 장착됩니다. AMG C43은 3.0리터 트윈 터보차지 V6를 사용하여 385hp(23hp 증가) 및 384hp를 생성합니다. 파운드-피트 두 모델 모두 9단 자동 변속기가 장착되며 후륜 구동 또는 4Matic 전륜 구동을 선택할 수 있습니다.
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메르세데스에 따르면 2019년형 C300 쿠페는 5.9초 만에 0~60mph를 가속하는 반면, 컨버터블은 6.1초(4Matic의 경우 6.2초)가 필요합니다. 메르세데스는 더 뜨거운 AMG C43 쿠페가 4.5초 만에 작업을 수행하는 반면 컨버터블은 4.6초가 걸릴 것이라고 말합니다. 모든 버전은 전자적으로 130mph로 제한됩니다.
기술 측면에서 C클래스 쿠페와 컨버터블은 표준 10.25인치 중앙 디스플레이 화면을 갖습니다. 하지만 많은 낮은 수준의 메르세데스 모델과 마찬가지로 화면이 화면 위에 저렴하게 고정되어 있는 것처럼 보입니다. 계기반. 옵션으로 제공되는 12.3인치 디지털 계기판도 2019년에 새로 추가되었습니다. C-Class 세단과 마찬가지로 쿠페와 컨버터블은 다음을 포함한 다양한 운전자 지원 기능을 제공합니다. 디스트로닉(앞차와의 거리와 속도를 일정하게 유지), 액티브 스티어링 어시스트 (도움이 된다 차를 차선 중앙에 유지하다), 자율 긴급 제동, 차량 간(V2V) 통신 시스템과의 호환성 등을 갖췄다.
2019년형 메르세데스-벤츠 C클래스 쿠페와 컨버터블은 올해 말까지 미국 전시장에 출시될 예정입니다. 가격은 출시일이 가까워지면 발표될 예정입니다.
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