미국 베스트셀러 플러그인 하이브리드 (PHEV)는 또 다른 배터리 리콜을 기록했습니다. Jeep은 방금 Wrangler 4xe에 대한 리콜 "B9A"(일명 National Highway Traffic Safety Administration 리콜 23V-787)를 게시했습니다. 4xe의 17.3kWh 배터리로 인해 잠재적인 화재 위험이 있으며, 문제가 해결될 때까지 소유자는 자동차 충전을 중단하고 다른 사람과 멀리 떨어진 곳에 주차하도록 권장됩니다. 차량:
“내부적으로 결함이 있는 HV 배터리는 점화 장치를 켜거나 끄는 동안 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 차량 화재로 인해 탑승자 부상 및/또는 차량 외부 사람의 부상 위험이 증가할 수 있을 뿐만 아니라 재산 피해도 발생할 수 있습니다. 고객은 다음 사항을 준수해야 합니다. 이러한 차량을 재충전하지 말고 차량이 최종 수리될 때까지 건물이나 구조물 내부 또는 다른 차량 근처에 주차하지 마십시오. 완전한."
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스텔란티스(지프의 부모) 8개의 인스턴스를 알고 있습니다. 4xe 배터리 화재 중 6건은 충전 중에 발생했습니다. 주로 미국에서 42,000대가 넘는 4x가 리콜되고 있지만 단 1%만이 잠재적인 화재 유발 문제가 있을 것으로 예상됩니다. 해결 방법은 간단합니다. 새 소프트웨어를 차량에 로드한 후 나중에 특정 결함이 발견되면 전체 배터리를 교체해야 합니다.
Wrangler 4xe를 보유하고 있는 경우 귀하의 차량이 다음 사항의 영향을 받는지 확인할 수 있습니다. Jeep 리콜 사이트에 VIN을 입력하세요. 하지만 이는 시작일 뿐입니다. Jeep은 리콜 통지에서 아직 문제를 해결하기 위해 딜러에게 소프트웨어를 배포하지 않았다고 밝혔습니다. 가입하면 알림을 받을 수 있습니다. ~이다 준비가 되어 있지만 소유자가 현재 알고 있는 자동차와 관련된 화재 위험(아무리 작더라도)을 운전하는 것에 대해 훨씬 기분이 나아지지는 않을 것입니다.
배터리 화재 위험은 아무리 작더라도 소유자를 불안하게 만듭니다.
나만의 2022 Wrangler 4xe 영향을 받은 자동차 중 하나입니다. 많은 사람들과 마찬가지로 저도 도시에 살고 있으며 실제로 차고 외부나 구조물에서 멀리 떨어진 곳에 주차할 수 있는 선택권이 없습니다. 그러니 곧 소프트웨어가 출시되어 제가 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다. 그때까지는 차를 충전하지 않을 예정인데, 정말 안타까운 일입니다. 4xe의 배터리는 상대적으로 작지만, 짧은 도심 주행에서는 전체 연비에 큰 차이를 만듭니다.
안타깝게도 이번이 4xe 배터리 시스템에 대한 첫 번째 리콜이 아닙니다. 불과 1년여 전, Jeep이 출시되었습니다. "Z71"을 리콜하세요 하이브리드 배터리의 잘못된 패스너를 교체하는 데 중점을 두었습니다. 이로 인해 운전 중 차량의 전원이 모두 꺼지고 고장이 발생할 수 있습니다. 잘못된 패스너가 발견된 경우에만 간단한 검사와 교체가 필요한 리콜은 제가 문제를 해결할 수 있다는 알림을 받은 후 한 달 이상 걸렸습니다.
여기서 긍정적인 점을 꼽자면 지난 리콜은 성공적으로 처리된 것 같고(자차도 포함) 이번주 리콜은 리콜에만 영향을 미친다는 점이다. 일부 4x. 또한 Jeep은 현재 4년 동안 Wrangler 4xe에 정확히 동일한 하이브리드 배터리를 사용해 왔기 때문에 이는 잘 알려진 시스템이며 Jeep은 아마도 이를 꽤 잘 다룰 수 있을 것입니다.
그러나 이는 PHEV 및 EV로의 전환과 관련된 성장통의 또 다른 예입니다. 큰 배터리 ~할 수 있다 제대로 제작 및 운영되지 않으면 위험할 수 있으며, 수십만 대를 제작하는 최대 자동차 제조업체라도 문제에 직면할 수 있습니다.
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