Uber 운전자는 마침내 공식 Uber 직원으로 인정받을 수 있으며, 이는 비용이 많이 들 수 있습니다.
뉴욕 당국은 연방 정부에 소송을 제기한 세 명의 전 우버 운전자에게 최종적으로 유리한 판결을 내렸습니다. 실업 보험 청구가 받아들여지지 않았을 때 거대 운송 회사를 상대로 불만을 제기했습니다. 이로 인해 Uber가 광범위한 운전자 집단을 어떻게 분류하는지 정확히 의문을 불러일으키는 2년 간의 대치 상황이 발생했습니다. 이번 주 뉴욕주 실업보험 항소위원회는 운전자를 직원으로 분류할 수 있다고 결정했습니다. 안타깝게도 이 판결은 세 명의 원래 원고에게는 적용되지 않고 다른 "비슷한 상황"의 운전자에게만 적용됩니다.
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“우리는 이겼고 그들은 졌습니다.” New York Taxi Workers Alliance 전무이사 Bhairavi Desai 폴리티코에게 말했다. 또한 Alliance는 이번 결정이 오랫동안 부당한 대우를 받았다고 불평해온 운전자들을 위한 새로운 "안전망"을 창출할 수 있는 광범위한 선례가 될 것이라고 믿습니다. Uber, Lyft 및 기타 차량 공유 회사.
Uber는 위원회의 결론에 이의를 제기할 수 있는 선택권이 있지만 뉴욕주 법원에서 그렇게 해야 합니다. 우버 대변인 알릭스 안팡(Alix Anfang)은 회사가 이 옵션을 추구할지 여부를 밝히지 않고 대신 “우리는 이 판결에 동의하지 않으며 우리의 옵션을 검토하고 있다”고 말했다. 우리는 인용된 관행 중 다수가 이러한 판결을 통해 세 명의 청구인에게 고유하게 적용된다고 확신합니다. 한 명 이상의 청구인에게 적용되지 않았거나, 더 이상 존재하지 않거나, 존재한 적이 없다는 의견 모두."
Uber가 결정에 대해 항소하지 않기로 결정한 경우 노동부 대변인 Jill Aurora는 회사가 다음과 같이 설명했습니다. “이러한 상황과 기타 유사한 상황에 대해 [실업 보험] 기여금을 내야 합니다. 드라이버. Uber가 그러한 기부금을 지불하지 못하는 경우, 부서의 절차는 이 결정의 결과로 지불해야 할 기부액을 결정하기 위해 조사를 수행하는 것입니다.”
Uber는 뉴욕시에만 65,000명 이상의 운전자를 보유하고 있고 줄어들 기미가 보이지 않기 때문에 이는 Uber의 지갑에 심각한 타격을 줄 수 있습니다. 실제로 최근 보고서에 따르면 “Uber만이 최대 영리를 목적으로 하는 민간 고용주가 될 것입니다. 뉴욕시 — Uber 운전자가 독립이 아닌 직원으로 분류된다면 계약자.”
방금 누가 65,000명의 신규 직원을 고용했는지 추측해보세요.
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