최근 자율주행 기술에 대한 전망이 논란이 되고 있는 가운데, 미국 이동성 센터 새로 오픈했어요 고속도로 테스트 부문 미시간에 있는 시설에서.
미국 모빌리티 센터(American Center for Mobility)는 미시간에 본사를 둔 비영리 테스트 시설로 자율주행차의 연구, 테스트 및 개발에 중점을 두고 있습니다. 자동차 안전을 지속적으로 개선한다는 사명으로 미시간주가 후원하는 컨소시엄 주 교통부, 미시간 대학, 기타 다양한 대학으로 구성되어 있습니다. 국가가 승인한 단체. 또한 다음의 지원을 받습니다. 주요 기업 다양한 산업 분야에서.
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2017년 4월, 센터는 총 투자가 가까워진 후 앤아버의 500에이커 규모의 유적지에 시험장과 본부를 열었습니다. 1억 3천 5백만 달러. 새로운 고속도로 사업부를 통해 자동차 제조업체는 이제 고속 주행 상황에서 자율주행차를 테스트할 수 있습니다.
최근 자율주행차 관련 사망자가 발생하면서 테스트 센터가 문을 열었습니다. 몇 주 전, 한 운전자가 자동차를 타다가 충돌로 사망했습니다. 테슬라의 '오토파일럿' 안에 샌프란시스코의 Model X, 그리고 보행자가 보행자에 의해 사망했습니다. 애리조나주 템피의 Uber 자율주행차.
이 센터의 CEO인 John Maddox는 자율주행차 테스트의 중요성을 강조했습니다.
Maddox는 “템피에서 일어난 일은 기술이 계속해서 개발되어야 한다는 분명한 증거입니다.”라고 말했습니다. 자동차뉴스. 자율주행차가 성공하려면 “이 시설과 이와 유사한 다른 시설을 갖추는 것이 매우 중요합니다.”
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완성된 2.5마일 길이의 고속도로 순환은 최초이며, 자동차 제조업체는 65mph 이상의 속도에서 자율주행 차량을 테스트할 수 있습니다. 진입로와 진입로도 시험장에 통합되었으며, 자율주행차가 위성과의 연결이 끊어졌을 때 어떻게 작동하는지 확인하기 위해 700피트 곡선 터널이 건설되었습니다.
야외 시설은 미시간의 사계절을 고려하여 겨울철 운전 테스트가 가능합니다. 건설 작업의 역류 및 철도와 같은 기타 도로 위험을 시뮬레이션하는 동시에 조건을 충족합니다. 트랙. 고속도로 구간은 또한 더 빠른 속도에서 테스트 차량의 동작과 핸들링 특성을 테스트하기 위해 40mph 및 50mph 곡선을 갖추고 있습니다.
완성된 고속도로 순환은 시설의 완전 개방을 위한 여러 단계 중 하나의 완료를 나타냅니다. 2019년까지 센터는 보행자, 자전거 도로 등 도로 위험 요소와 로터리, 횡단보도 등 기타 장애물이 있는 주택가 거리를 시뮬레이션하는 도시 구역을 마련할 계획입니다.
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