친구가 겨울용 자동차 구입에 대한 조언을 구하면 어떻게 대답하시겠습니까? 아마도 지프 랭글러? 또는 더 작은 것의 경우 스바루 임프레자? Nissan은 다음에 눈보라가 당신의 마을을 하얗게 만들 때 사람들의 시선을 사로잡을 또 다른 더 나은 솔루션을 가지고 있습니다. 바로 370Zki(370-Ski로 발음되는 이름)입니다. 스노모빌과 컨버터블 스포츠카의 교차점에 존재합니다.
370Zki는 생명을 뼈대로 표현했습니다. 370Z 로드스터. 이제는 뒤쪽의 눈 트랙 위에 있고 앞쪽에는 조종 가능한 스키가 있습니다. Nissan은 전환이 생각보다 더 어려웠다고 지적합니다. 건축업자들은 엔진과 변속기를 제거하는 것부터 시작했습니다. 그런 다음 겨울철 하드웨어를 위한 공간을 확보하기 위해 3인치 리프트 키트를 추가했습니다. Nissan은 또한 트랙과 스키를 설치하기 전에 포장상의 이유로 서스펜션과 뒷바퀴 아치를 수정했습니다.
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드디어 엔진과 변속기가 다시 들어갔습니다. 여전히 익숙한 3.7리터 V6입니다. 이 장치는 7단 자동 변속기를 통해 332마력과 270파운드의 토크를 뒷바퀴에 전달합니다. 놀랍게도 스티어링과 브레이크 시스템은 기본이지만 닛산은 선로를 정리하기 위해 브레이크 라인의 경로를 변경했습니다. 자동차 제조업체는 같은 이유로 배기 장치를 개조했습니다.
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"우리는 370Zki의 성능 유산이 실제로 유래한 와이오밍에서 그 속도를 시험해 보았습니다." 말했다 닛산 북미 지역 제품 기획 부사장 마이클 번치(Michael Bunch). Nissan은 최근 몇 년간 유사한 오프로더를 선보였습니다. 기반을 둔 인기가 많은 Rogue에 관한 것이지만 모두 SUV 또는 크로스오버였습니다. 일본 브랜드가 스포츠카 중 하나에 스노우 트랙 세트를 던지는 것은 이번이 처음입니다. 우리는 다음 단계가 다음과 같기를 은밀히 바라고 있습니다. GT-R 트랙에.
닛산은 이번 주 시카고 오토쇼에서 370Zki를 대중에게 선보일 예정입니다. 하지만 다음 겨울 라이딩을 찾았다고 생각한다면 자동차 제조업체에 백지 수표를 보내지 마십시오. 트랙 위의 370Z는 단지 자동차 쇼 서킷에서 시선을 끌기 위해 제작된 일회성 컨셉카일 뿐입니다. 시간, 돈, 헌신이 충분하다면 복제본을 만들 수 있지만 다가오는 생산 모델의 미리보기는 아닙니다.
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