첫 번째 전기차인 경우, I-페이스 SUV, 재규어는 "일요일에 승리하고 월요일에 매도"라는 옛 격언을 마음에 새기고 있습니다.
Jaguar I-Pace eTrophy에서는 같은 주말 동안 Formula E 트랙에서 동일한 레이스에 맞춰 조정된 I-Pace를 타고 드라이버들이 줄을 서는 것을 볼 수 있습니다. 포뮬러 E 경마 대회. Jaguar는 이 시리즈가 "생산 기반 전기 자동차를 위한 최초의 국제 챔피언십"이라고 주장하지만 Electric GT도 자체 시리즈를 시작하기 위해 노력하고 있습니다. Tesla Model S 경주용 자동차.
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2017년 로스앤젤레스 오토쇼에서 Jaguar는 표준 I-Pace SUV 컨셉과 함께 I-Pace eTrophy 자동차를 선보였습니다. 공개와 동시에 Jaguar Racing은 글로벌 전기 시리즈에서 경쟁할 첫 번째 팀을 발표했습니다. IndyCar 챔피언 3회 우승자이자 Indianapolis 500 우승자 Bobby Rahal이 이끄는 라할 레터맨 래니건 레이싱 2018/2019 글로벌 포뮬러 E 챔피언십에도 참가하는 동시에 eTrophy 시리즈에 두 대의 차량을 투입할 예정입니다.
“혁신은 모터스포츠와 전기자동차에 필수적입니다. 자동차 경주 이는 미래의 중요한 부분이기 때문에 이 기회는 RLL에게 완벽한 시기에 왔습니다.”라고 Rahal은 말했습니다.
Jaguar의 I-Pace eTrophy는 업계에서 "지원 시리즈"로 알려진 제품이 될 것입니다. 포뮬러 E 경주 전에 팬에게 워밍업과 같은 볼거리를 제공함으로써 포뮬러 E를 “지원”할 것입니다. 레이스 주말에는 일반적으로 가동 중지 시간이 많이 발생하며 I-Pace eTrophy와 같은 지원 시리즈가 이를 보완하는 데 도움이 됩니다. 재규어 이미 자체 Formula E 팀을 운영하고 있습니다., 따라서 배열이 의미가 있습니다.
재규어는 각 이벤트에 최대 20대의 I-Pace 경주용 차량이 참가할 것이라고 밝혔습니다. 이 행사는 연습과 예선 세션으로 구성되며, 이어서 실제 경주는 25분과 1랩 동안 진행됩니다. I-Pace eTrophy는 Formula E와 동일한 트랙을 사용하기 때문에 세계 주요 도시의 임시 도로 서킷에서 개최됩니다. 이는 2018년 말 포뮬러 E 다섯 번째 시즌의 일부로 출시될 예정이다.
포뮬러 E 그 자체 1인승, 오픈휠 전기 자동차를 사용합니다. 전통적인 레이서와 더 비슷합니다. 재규어의 I-Pace SUV보다첫 번째 I-Pace eTrophy 경주는 2018년 12월 15일 사우디아라비아의 Ad Diriyah에서 개최됩니다. 전체 달력에는 멕시코시티, 홍콩, 싼야, 중국, 로마, 파리, 모나코, 베를린에서 열리는 경주도 포함되며, 2019년 7월 뉴욕시에서 2회 연속 라운드로 마무리됩니다.
재규어는 I-Pace 경주용 자동차의 사양을 공개하지 않았지만 사진에는 대형 리어 스포일러와 기타 변경 사항이 담겨 있습니다. 자동차는 Jaguar에서 관리하고 각 경주에 배송되므로 운전자는 방문하는 것 외에는 아무것도 할 필요가 없습니다. 이는 재규어가 시리즈에 참가하기 위해 팀을 모집할 필요가 없다는 것을 의미하며, 이 "도착 및 운전" 형식의 편리함 덕분에 운전자를 쉽게 찾을 수 있습니다. 재규어는 일반 참가자 외에 각 레이스마다 VIP 게스트 드라이버를 모집할 계획이다.
여러 SUV가 경주 트랙에서 뒤섞이는 것을 보는 것은 확실히 재미있을 것입니다. 특히 거의 조용한 전기 파워트레인을 갖춘 SUV는 더욱 그렇습니다. 하지만 Jaguar에게는 이치에 맞습니다. 내년에 I-Pace를 판매할 계획이며, 형제 브랜드인 Land Rover와 함께 하이브리드 및 순수 전기차만 판매할 예정 2020년 이후. 한편, 포뮬러 E는 새로운 시리즈를 계획하고 있는 것으로 알려졌다. 익스트림 E라고 불리는 전기 SUV의 경우 잠재적으로 I-Pace가 빛날 수 있는 또 다른 기회를 제공합니다.
업데이트: 경주 날짜 추가됨
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