캘리포니아는 2040년까지 전기 공공 버스로 전환하려는 주의 계획을 통해 다시 미국의 환경 규제를 선도하고 있습니다.
캘리포니아 대기자원위원회(CARB)가 이를 승인했습니다. 혁신적인 청정교통 규제, 이는 주의 대중교통으로 인해 발생하는 배출량을 줄이기 위한 노력의 일환으로 미국 최초입니다. CARB에 따르면 이 부문은 캘리포니아에서 기후 변화 가스 배출의 40%와 스모그 형성 오염 물질의 80~90%를 담당합니다.
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캘리포니아의 대중 교통 기관은 현재 주 도로에 전기 버스가 153대 있는데 비해 2020년까지 1,000대의 전기 버스를 출시할 것으로 예상됩니다. 전환 방법에 대한 계획을 제출해야 하는 기관은 2029년부터 배출가스 제로 버스만 구매할 수 있습니다.
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목표는 2040년까지 캘리포니아의 모든 200개 대중교통 기관이 배출가스 없는 버스를 100% 운영하는 것입니다. 규제가 전면 시행되면 온실가스 배출량이 19년까지 감소할 것으로 예상된다. CARB는 2020년부터 2050년까지 100만 미터톤을 소비할 것이며 이는 자동차 400만 대를 없애는 것과 같다고 말했습니다. 도로. CARB는 또한 30년 동안 질소산화물과 미립자 물질을 포함한 유해 배기관 배출이 각각 약 7,000톤과 40톤 감소할 것으로 예상합니다.
CARB는 혁신적인 청정 교통 규정을 통해 정기적으로 대중교통을 이용하는 사람들을 위해 더 깨끗한 공기와 조용한 승차감을 포함한 혜택을 모색하고 있습니다. 또한 이 계획을 통해 대중교통 기관은 인프라가 완전히 구축되면 2050년까지 15억 달러의 비용을 절감할 수 있습니다. 마지막으로, 캘리포니아에 전기 버스를 배치하면 필수 차량 제조 일자리를 포함한 새로운 고용 기회가 생길 것입니다.
이동은 다음과 같습니다.
존경받는 대한 엄청난 혜택으로 프로테라, 전기버스의 성능을 알리는 데 바쁜 나날을 보내고 있으며, BYD, 캘리포니아에 전기 버스 조립 공장을 세운 중국 자동차 제조업체.캘리포니아의 도시들은 더 깨끗한 미래를 위해 노력해 왔습니다. 한 가지 예는 다음과 같습니다. 로스 앤젤레스 Proterra는 자체 전기 버스를 보유하고 있습니다. 그러나 CARB의 혁신적인 청정 대중교통 규정은 탄소배출 제로 버스를 캘리포니아의 선택 사항이 아니라 표준으로 만들 것입니다.
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