우리 대부분은 롤스로이스라는 이름을 고급 자동차 및 제트 엔진과 연관시키지만, 롤스로이스라는 이름은 선박을 설계하고 전력 시스템을 통합하는 해양 부문과도 강력한 연관성을 갖고 있습니다.
롤스로이스 홀딩스는 자동차 사업과는 별개로 한동안 다음과 같은 아이디어를 연구해왔습니다. 자율적이고 원격으로 조종되는 화물선이 이르면 공해로 이동할 수 있다고 말합니다. 2020.
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미래 지향적인 선박은 전 세계 어디든 기지에 주둔하는 "선장"인 회사의 해양 혁신 부사장인 Oskar Levander에 의해 원격으로 모니터링될 수 있습니다. 설명했다 최근 암스테르담에서 열린 자율 선박 기술 심포지엄에서.
Levander는 자율 배송이 코앞으로 다가왔다고 단호하게 말했습니다. “이런 일이 일어나고 있습니다. 만약이 아니라 언제입니다. 원격 자율 선박을 현실화하는 데 필요한 기술은 존재합니다. 우리는 10년 안에 원격 조종 선박이 상업적으로 사용되는 것을 보게 될 것입니다.”
시뮬레이션된 자율 선박 제어 시스템에 대한 테스트가 이미 핀란드에서 진행 중입니다. 다양한 작동 및 기후 조건의 센서 어레이도 수행되고 있습니다. 말했다.
롤스로이스는 선박이 향후 4년 동안 세계 해상을 항해할 것이라는 자신만만한 주장에도 불구하고 아직 해야 할 일이 많다는 점을 인정합니다. 규제 장애물을 탐색하고 원격으로 작동하는 작업의 안전 및 보안 영향에 대한 신중한 조사를 포함하여 수행되어야 합니다. 배들.
물론 불법 복제 문제가 즉시 떠오릅니다. 이러한 공격으로부터 선박을 정확히 어떻게 보호할 수 있으며, 해커가 선박 시스템에 접근하여 원하는 항구로 항해하는 것을 방지하기 위해 어떤 보호 장치가 마련되어 있습니까? 롤스로이스가 이를 위해 노력하고 있습니다.
원격으로 작동되는 선박은 재설계된 선박이 교량과 거주 구역을 없애고 화물에 최대 공간을 제공할 수 있음을 의미합니다. 물론, 이것은 선박 근로자들에게는 전혀 좋은 소식이 아닌 것 같지만, 세계 화물선의 상당 부분이 승무원 없이 항해하기까지는 수년이 걸릴 것 같습니다.
수년 동안 이런 종류의 선박을 연구해 온 Rolls는 다음과 같이 말합니다. 원격 조종 선박은 현재 선박보다 더 빠르고, 더 효율적이며, 더 저렴하게 운영될 것입니다. 같은 일을 하고 있어요. 최초의 완전 자율 또는 원격 조종 화물선이 덴마크, 핀란드, 독일, 폴란드, 러시아 등 국가 간 해상을 오가며 발트해를 항해할 것으로 예상됩니다.
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