“이 560마력 911 터보 S는 확실히 멋지지만, 좀 더 빨랐으면 좋겠어요.”라고 말한 사람은 아무도 없습니다.
포르쉐의 Boosted 911은 뼈를 으스러뜨리는 가속력, 하드코어한 핸들링, 압도적인 드라이브 경험으로 많은 이들로부터 찬사를 받고 있지만, 독일의 튜너 Techart는 한 단계 더 나아갔습니다.
회사는 TA 091/T1 및 TA 091/T1.1 전원 키트에 대한 자세한 정보를 공개했습니다. 911 터보 그리고 911 터보 S, 각각. 이 강력한 독일인은 공장에서 520hp/523lb-ft 및 560hp/553lb-ft를 생산하므로 혼합에 더 많은 속도를 추가하는 것은 확실히 위험하고 무섭고 단연 굉장합니다.
추가된 출력은 차량 센터 콘솔의 '스포츠' 버튼을 누르기만 하면 활성화되는 완전히 새로운 엔진 관리 시스템에서 나옵니다. 두 모델 모두 해당 버튼을 누르면 마력이 60, 토크가 95lb-ft 증가합니다. 이를 통해 터보에서는 단 2.9초(이전보다 0.1초 더 빠름), 터보 S에서는 2.8초(이전보다 0.1초 더 빠름)에 시속 60마일까지 질주할 수 있습니다.
하지만 더욱 인상적인 것은 최고 수준의 가속 성능이 향상되었다는 것입니다. Techart의 향상된 기능을 통해 4륜 구동 Turbo는 정지 상태에서 단 9.8초 만에 124mph에 도달할 수 있으며 최고 속도는 196mph에서 202mph로 향상되었습니다. 터보 S? 운전자가 충분히 배짱이 있다면 속도는 204mph에 달할 것입니다.
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스테인리스 스틸 배기 시스템도 사용할 수 있지만 성능보다 포르쉐의 사운드트랙을 조정하는 데 더 많은 역할을 합니다. 독특한 소음기와 즉석에서 조정할 수 있는 두 개의 밸브가 특징이므로 운전자가 은밀한 민간인 모드로 작동하거나 이웃 차량 경보의 민감도를 테스트할 수 있습니다. 밸브 작동 영상 보기 여기.
수많은 내부 및 외부 업그레이드도 옵션이므로 Techart는 성능에 그치지 않았습니다. 내부에는 맞춤형 스티어링 휠(예, 여러 개가 있음)과 스포츠 페달, 시트, 스티칭 및 업그레이드된 대시보드 장비가 있습니다.
외부에는 새로운 통풍구, 스포일러, 디퓨저, 사이드 미러가 포함된 트릭 에어로 키트가 있습니다. 성가신 과속방지턱에 대비해 차량의 앞부분을 65mm 높여주는 버튼 조작식 '노즈 리프트' 기능도 있습니다.
하지만 솔직히 말해서 당신이 가는 곳에는 아무 것도 없을 것입니다.
(사진 출처: 테크아트)
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