이는 자동차와 스마트폰을 통합하는 과정에서 중요한 진전입니다. 하지만 Wi-Fi 핫스팟에 바퀴 4개와 엔진이 있으면 실제로 어떤가요?
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GM은 OnStar 4G LTE와 내장 Wi-Fi 핫스팟을 사용해 보도록 우리를 초대했습니다. 2015 캐딜락 ATS 쿠페 뉴욕시에서. 만남은 짧았지만 모든 것이 광고된 대로 작동하는 것 같습니다.
태블릿으로 동영상을 보는 것도 문제가 되지 않았고, 휴대폰에서 ATS 내비게이션 시스템으로 길 안내를 보내는 것도 문제가 되지 않았습니다.
맨해튼 클래식카 클럽 1층 라운지에 앉아보니 연결 속도가 인상적이었다. 태블릿으로 동영상을 보는 것도 문제가 되지 않았고, 휴대폰에서 ATS 내비게이션 시스템으로 길 안내를 보내는 것도 문제가 되지 않았습니다.
이론적으로는 모든 것이 자동차 안에 담겨 있기 때문에 현실 세계에서 성능이 저하되어서는 안 됩니다. 4G 모듈 및 관련 하드웨어의 실제 위치는 차량마다 다르지만 모두 표면적이 더 넓은 안테나를 자랑합니다.
약간 더 큰 핀 안테나 외에는 ATS가 롤링 핫스팟이라는 외부 징후가 없었습니다.
따라서 지금 당장 고양이 비디오를 다운로드해야 한다면 지붕에 큰 지느러미가 달린 캐딜락 가까이 서서 주인이 비밀번호를 설정하지 않았기를 바랍니다.
내장된 Wi-Fi 핫스팟은 최대 7개의 장치를 처리할 수 있으며 자동차가 작동하는 동안 계속 유지됩니다. 실제로 그렇게 많은 사람들이 동시에 달리는 것이 흥미로울 것입니다(물론 더 큰 차에서). 그러나 여기서는 불가능했습니다.
자동차 동화
General Motors의 경우 자동차에 4G를 제공하는 것은 마력보다 화면 해상도에 더 관심이 있는 고객을 사로잡는 방법 이상입니다. 이는 모든 디지털 장치와 동일한 맥락에서 자동차를 볼 수 있게 하는 방법입니다.
이 기술은 자동차와 휴대폰 사이의 경계를 모호하게 만들어 Borg에 어울리는 강철, 고무, 실리콘, 크롬 플라스틱의 하이브리드를 만들어냅니다.
산만한 운전은 정책 입안자와 자동차 제조업체 모두에게 중요한 문제이며, GM의 해결책은 사람들이 휴대폰을 만지지 않고 사용할 수 있도록 하는 것입니다.
기본 계획에는 월별 진단 업데이트와 차량 정기 유지 관리 시기를 딜러에게 알리는 기능도 포함됩니다. 이는 귀하가 얼마나 냉소적인지에 따라 일반 구매자가 자신의 자동차를 관리하도록 하거나 딜러 서비스 부서에 더 자주 방문하도록 하는 방법입니다.
4G를 사용하면 운전자가 주차된 동안 차량을 제어할 수 있지만, 운전자가 운전석에 앉으면 역할이 반대가 됩니다.
산만한 운전은 정책 입안자와 자동차 제조업체 모두에게 중요한 문제이며, GM의 해결책은 사람들이 휴대폰을 만지지 않고 사용할 수 있도록 하는 것입니다.
다음과 같은 시스템 Siri 아이즈 프리 아니면 다가오는 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토 운전자가 자동차의 대시보드 컨트롤을 사용하여 휴대폰을 제어할 수 있지만, 이를 위해서는 휴대폰과 자동차가 대화해야 합니다. GM은 내장된 4G 연결이 이를 더 쉽게 만들 것이라고 믿습니다.
명확한 의도를 표현하기 위해 디자이너는 ATS의 2015년 신제품 무선충전패드 센터 콘솔의 전동식 외관 뒤에서 운전자는 휴대폰을 잠그고 대신 CUE 인포테인먼트 시스템의 음성 제어 및 터치 스크린을 사용해야 합니다.
요점은 사람의 손과 바퀴와 눈을 도로에 유지하는 것이지만, 현재의 인포테인먼트 인터페이스가 그렇게 할 수 있는지 여부는 여전히 불분명합니다.
한 손으로 스마트폰을 잡고 다른 손으로 CUE를 조종하는 것보다 더 인체공학적이지만 대부분의 다른 시스템과 마찬가지로 여전히 문제가 있습니다. 사람들이 운전에 적절하게 집중할 수 없을 정도로 너무 많은 일을 하고 있는 것은 아닌지에 대한 의문도 있습니다.
자동차를 위한 데이터 요금제
이는 모두 데이터 요금제에 자동차를 추가해야 하는 멋진 새로운 연결 세계의 일부입니다.
AT&T 고객은 월 10달러로 기존 모바일 공유 플랜에 GM 차량을 추가할 수 있습니다.
GM은 출시와 동시에 다음과 같은 제안을 할 예정이다. 3개월 또는 3GB의 데이터(둘 중 먼저 도래하는 날짜) 무료 – 그리고 대부분의 휴대폰 통신사와 달리 – OnStar는 고객이 한도를 초과하여 막대한 청구서를 쌓는 것을 허용하지 않습니다.
한도에 도달하면 자동차의 메인 화면에 메시지가 표시되며, 더 많은 것을 즉석에서 추가할 수도 있습니다.
출시
GM은 연말까지 약 30대의 차량에서 4G를 사용할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 출시는 개별 2015년 모델이 전시장에 출시되는 시점을 기준으로 하지만, 판매가 시작되는 나머지 신규 또는 개정 모델에도 서비스가 함께 제공됩니다.
유일한 홀드아웃은 작업용 트럭과 같은 특정 틈새시장 차량과 다음으로 구성된 풀사이즈 크로스오버 트리오입니다. 특정 하드웨어 업그레이드가 필요하고 2016년 모델까지 4G를 사용할 수 없는 Buick Enclave, Chevrolet Traverse 및 GMC Acadia 년도.
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