가끔씩 당신은 다음과 같은 알림을 받습니다. 스바루 WRX STI 기본적으로 인포테인먼트 시스템을 갖춘 랠리카입니다. 이번에는 악명 높은 맨섬 TT 코스에서 자동차 부문 신기록을 세운 랠리 챔피언 마크 히긴스(Mark Higgins)의 형태로 그 알림이 왔습니다.
Higgins와 STI는 코스의 37.8마일에 달하는 급회전, 거친 노면, 충격적인 고도 변화를 단 19분 26초(평균 속도 116mph) 만에 관리했습니다. 길이가 두 배 이상 길고 안전 장벽이나 은행이 없는 뉘르부르크링을 생각해 보십시오.
Higgins는 TT 코스 운전을 매우 절제된 방식으로 설명했습니다. “모든 경주에서 TT 코스만큼 좋은 것은 없습니다. 길이뿐만 아니라 고도 변화, 이동에 따른 지속적인 표면 변화 때문입니다. 도시에서 시골 도로까지 그리고 우리가 대부분의 경주에서 시속 30마일에서 최고 시속 160마일까지 달린다는 사실입니다.”
관련된
- 341마력을 자랑하는 WRX STI S209는 스바루 역사상 가장 강력한 차량입니다.
그것은 미친 성취입니다. 평균 116mph는 Higgins가 코너에서 속도를 아주 아주 조금만 늦췄다는 것을 의미합니다. 그 사람은 별로 똑똑하지 않거나, 강철로 된 코존을 갖고 있거나... 아니면 붕소를 갖고 있을 수도 있습니다.
자동차 자체는 어느 정도 인정받을 가치가 있으며, 놀랍게도 기본적으로는 재고였습니다. 백만 조각으로 부서지지 않고 빠른 속도로 거친 노면을 처리할 수 있도록 댐퍼와 스프링이 제거되었습니다. 그 외에 유일한 변경 사항은 더 나은 타이어, 화재 진압 시스템, 롤 케이지 및 레이싱 하네스였습니다.
엔진은 다른 모든 STI와 동일한 305마력 2.5리터 BOXER였습니다. 훨씬 더 빠르게 TT 코스에서 자동차의 랩 타임 중 가장 빠른 랩 타임은 단지 비용이 $35,000.
그렇게 놀랄 필요는 없을 것 같아요. 마지막 랩 기록은 이전 세대 STI에서도 Higgins가 보유했습니다. 역대 기록은 Honda CBR1000RR 'Fireblade' 슈퍼바이크가 보유하고 있습니다. 인상적이지만, 나를 완전히 죽일 가능성이 약간 덜할 것 같기 때문에 나는 차를 선호합니다.
여기 실제로 실제 성능 기록을 보유하고 있는 몇 안 되는 전시장 차량 중 하나인 Subaru WRX STI를 소개합니다.
편집자의 추천
- 한정판 Subaru BRZ tS가 2020년에 복귀하고 WRX 및 STI에 약간의 수정이 적용되었습니다.
- 스바루가 새로운 스페셜 에디션 WRX STI S209를 미국에 출시합니다.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
