변속기 그 이상: ZF, 상용차 전기화 및 자동화

당신은 알 수도 있습니다 ZF 주요 공급업체로서 자동 변속기 BMW, Audi, Land Rover, Porsche 및 거의 모든 FCA(Fiat-Chrysler Automobiles)와 같은 회사의 드라이브라인 구성 요소입니다. 음, 그것은 ZF가 하는 일의 일부일 뿐입니다.

ZF 프리드리히스하펜 AG, 라고도 알려져 있습니다. ZF 그룹,는 독일의 선도적인 엔지니어링 및 제조 회사입니다. 전송만이 만드는 것이 아닙니다. 또한 자동차 주요 부품 및 도로 주행용 부품 공급을 전문으로 하고 있습니다. 상업용 차량. 철도, 국방, 항공, 해양, 일반 산업 분야에서도 마찬가지입니다.

매년 이 회사는 유럽이나 북미 어딘가에 있는 시설 중 한 곳에서 주요 컨퍼런스를 개최합니다. 회사는 전 세계 미디어를 초대하여 회사의 최신 노력과 발전을 소개합니다. 회사가 모든 사람에게 알리고 싶은 것이 하나 있다면 그것은 회사가 회사만큼 헌신적이라는 것입니다. 자동차 제조업체는 광범위한 전기화를 향한 길을 개척하고 탄소 배출량을 줄이며 개발 중 자율주행 기술, 안전 시스템 및 차량 간 연결.

이는 자동차 제조업체가 전기 및 자율주행 자동차를 제작할 수 있도록 누군가 부품을 만들어야 한다는 사실에 추가됩니다. 회사가 좋아하는 곳이에요 ZF 플레이에 참여하세요. 하지만 승용차만이 전기화와 자율주행 기술의 혜택을 받는 유일한 차량은 아닙니다.

우리가 매일 도로를 공유하는 다른 차량을 잊어버리기 쉽습니다. 예를 들어, Amazon Prime Day 거래를 제공하는 것이나 상품 및 화물을 운송하는 것 등이 있습니다. 아니면 세계의 거의 모든 주요 도시에서 수백만 명의 사람들을 이동시키는 것은 어떻습니까? 응, 우리 얘기 중이야

버스를, 트럭, 대형 장비, 박스 밴 또는 기본적으로 상업용 차량입니다. ZF는 주요 유럽 및 미국 자동차 회사와 마찬가지로 모든 기계 제조업체의 공급업체이기도 합니다. 그리고 회사는 냄새나고 더러운 디젤 구동 상용차를 쓸모없게 만들려는 희망으로 노력을 기울이고 있습니다.

상업용 차량 제조업체 중 일부는 다음과 같습니다. 파카 (누가 짓는가? 켄워스 그리고 피터빌트 미국의 트럭, DAF 유럽의 트럭), 다임러 트럭 북미 (Mercedes-Benz 및 Freightliner 상업용 차량), 모터 코치 산업, 프레보스트, 반 훌, 새로운 전단지, 그리고 볼보트럭. 당신은 아마도 길에서 많은 사람들을 지나쳤을 것입니다.

전동화로 전환하면서 자율주행 기술, 차량 간 연결이 주요 트렌드로 자리 잡았습니다. 승용차를 통한 혁신으로 인해 운영 및 비용 효율성이 향상될 전망은 상업용 차량에서 더 큰 잠재력을 갖고 있습니다. 응용 프로그램. 전부는 아니더라도 대부분의 운영자는 물류 개선 및 운영 비용 절감을 포함하여 효율성과 효율성을 전제로 운영됩니다. 상업 기관이 업무를 더 효율적으로 수행할수록 기능도 더 좋아집니다.

예를 들어, 버스와 트럭의 전기화는 기업이 탄소 배출량, 석유 의존도, 연료 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 자율 주행 기술은 지속적으로 전국을 횡단하는 대형 장비 운전자의 운전을 더욱 안전하게 만들고 가동 중지 시간을 줄일 수 있습니다. 그리고 차량 간 연결은 이러한 상용차 관리자가 더 큰 물류 효율성을 발휘하는 데 도움이 될 수 있습니다. 인구 증가에 따라 인프라를 개선할 수 있는 방법을 찾기 위해 정부도 개입할 정도로 잠재력이 많습니다.

ZF는 e. 자율 미니버스를 위한 GO

자율주행차에 관심이 있는 기업은 자동차 제조사뿐만이 아닙니다. 이러한 기술이 존재하기 전에 누군가는 그러한 기술이 작동하기 위한 부품과 장비를 만들기 위한 제조 자원을 개발하고 제공해야 합니다. 특히 도시 간 사람 이동 및 택배 배송을 위해 자율 차량을 도입하려는 최근 스타트업의 최근 노력에 ZF가 참여했습니다.

ZF는 e라는 독일 스타트업과 파트너십을 맺었습니다. 세계 최초의 생산 준비가 완료된 자율주행 전기 도시형 인력거를 공동 개발하고 생산해 보세요. ZF Technology Days에서 두 회사는 기자회견을 열어 자율주행이 가능한 사람 이동 및 택배 차량인 e. Go Mover는 내년에 시작됩니다.

전자 만들기. 고무버의 자율주행 능력은 ZF의 최신 인공지능 중앙컴퓨터, 더빙이다. 프로AI. ZF는 또한 e를 제공합니다. Go Mover의 150kW 전기 모터 파워트레인, 서스펜션, 조향 구성 요소는 물론 다양한 유형의 감각 및 컴퓨팅 기술을 보유하고 있습니다.

최대 10명까지 앉을 수 있고 최대 5명까지 앉을 수 있는 스탠딩 공간을 갖춘 e. Go Mover는 최대 60kWh 배터리와 페어링하여 최대 10시간의 총 작동 시간을 제공할 수 있습니다.

ZF 및 e. Go는 Mover가 자율적인 도로 주행 대중 교통이 가능하고 현실 세계에서 구현될 준비가 되어 있다는 개념 증명을 세계에 제공하기를 바라고 있습니다. 그러나 그들이 e를 바라는 것처럼 거기서 멈추지 않을 것입니다. Go Mover는 또한 도시 택배 및 택배 배송을 위한 자율주행차 공간을 찾을 것입니다.

전송을 넘어

장거리 버스든 광역 대중교통 버스든 상관없이 모든 유형의 상업용 대형 버스를 타본 적이 있다면 ZF 구성 요소가 작동하고 있다고 확신할 수 있습니다. 반드시 엔진이나 변속기의 형태일 필요는 없지만 서스펜션이나 조향 시스템일 수도 있습니다. 또는 차량 사각지대 감지 기능을 제공하는 감각 네트워크나 후방 후방 카메라용 광학 장치도 있습니다. 고속도로에서 운전하는 새 트럭의 경우에도 이야기는 동일하게 유지됩니다.

상업용 차량 부문의 하이브리드화 및 전기화를 위한 회사의 최근 노력에는 새로운 12단 변속기가 포함됩니다. 트럭용 통합 전기 모터를 갖춘 자동 변속기와 새로운 중앙 집중식 전기 구동 장치 밴. 또한 AVE 130이라는 새로운 버스용 포털 액슬도 있는데, 이는 Tesla가 전기 모터를 개별 액슬에 장착하는 방식과 유사하게 전기 모터를 시내 버스의 액슬에 통합합니다. 그리고 대형 트럭을 위한 새로운 8단 자동 변속기가 파이프라인에 있습니다.

구성 요소 전면에는 하이브리드 및 전기 파워트레인을 갖춘 상용차용으로 특별히 설계된 트럭 및 버스용 새로운 전기 파워 스티어링 시스템이 있습니다. 전기식 파워 스티어링 보조 시스템은 승용차와 같은 기존 유압 장치에 비해 기동성을 향상시키고, 연료 소비량, 시스템 중량 및 복잡성을 줄이는 데 도움이 됩니다.

자동차는 빠지지 않았다

ZF의 Technology Days는 상용차 부문에서 회사의 혁신에 초점을 맞추었지만 승용차도 완전히 배제되지 않았습니다.

회사가 개발하고 있는 두 가지 혁신 중 하나는 긴급 차량이 접근할 때 운전자에게 알리는 안전 시스템입니다. 시끄러운 사이렌 소리와 밝은 깜박이는 불빛이 있어도 긴급 차량을 찾기가 어려울 수 있습니다. 엔지니어들은 사이렌을 감지하고 사이렌이 어느 방향에서 오는지 운전자에게 알려주는 안전 시스템을 개발했습니다. 이는 최초 대응자의 대응 시간을 잠재적으로 단축할 수 있으며, 응급 차량과 관련된 사고 건수를 줄일 수 있습니다. ZF는 혼자가 아닙니다. 재규어 전시 유사한 기술 이년 전.

그리고 주차비, 고속도로 통행료, 공공 충전기의 전기 요금 등을 지불하는 등 이동 중에도 쉽게 결제할 수 있도록 ZF는 현재 전자 지갑 서비스의 다양한 측면을 개발하고 있습니다. 사용자가 모든 이동 비용을 통합할 수 있기를 바랍니다. 스마트 폰 무선 연결을 경험해보세요.

개발 초기 단계이지만 ZF 엔지니어는 중앙 집중식 지갑으로 구성된 전자 지갑 시스템을 시연했습니다. 스마트 폰 실시간 데이터를 활용한 앱 및 연결 서비스 NFC 연결성. 이를 통해 사용자는 본질적으로 자신의 스마트 폰 e-모빌리티 지갑 및 유료 서비스로, Apple Pay 또는 기계적 인조 인간 단, 공공 전기 자동차 충전소와 같은 e-모빌리티 서비스에 대한 비용을 지불하거나 고속도로 통행료를 지불하는 경우입니다.

전기 및 자동화 상용차의 미래

그래서 승용차가 차량 간 연결 서비스 개발의 핵심 대상으로 등장하는 가운데, 전기차는 파워트레인, 자율주행 기술 등 혁신을 향한 추진력은 일상적인 개인에만 국한되거나 배타적이지 않습니다. 차량. 우리가 자동화된 전기 자동차의 미래를 향해 나아가면서 배기가스를 배출하지 않고 무인 상용차가 증가할 것이라고 확신할 수 있습니다.

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