Mazzanti Evantra는 2013년 모나코 데뷔 전에 7.0리터 V8을 얻습니다.

작년에 Faralli & Mazzanti는 Evantra를 통해 이탈리아 슈퍼카 제조사의 대열에 합류하겠다는 의사를 밝혔습니다. 2011년 말에 프로토타입 형태로 공개되었습니다. 이제 Mazzanti는 2013년에 맞춰 생산 버전을 선보일 준비를 하고 있습니다.

겉으로 보기에 양산형 에반트라는 지난해 공개된 것과 기본적으로 동일해 보인다. 그렇다고 해서 반드시 좋아 보인다는 뜻은 아닙니다. 전면 공기 흡입구는 차량의 입이 넓어 보이게 하고, 측면에 새겨진 채널은 둥근 펜더와 충돌합니다.

모든 통풍구, 특히 뒤쪽에 있는 통풍구는 약간 지저분해 보입니다. 미등(닛산 GT-R에서 가져온 것처럼 보임)은 콜벳 스타일로 배열되어 있지만 LED 눈썹이 어색합니다.

"Evantra V8은 모든 사람을 기쁘게 하기 위해 태어난 것이 아니라, 자신만의 개성과 독점성을 통해 감정을 불러일으키기 위해 태어났습니다."라고 Luca Mazzanti는 자신의 창작물에 대해 말합니다. 그것은 확실히 사실입니다. 정확하게 아름답지는 않지만 Evantra는 인상적입니다.

V8에 관해 말하면, 더 큰 변화가 후드 아래에 있습니다. 프로토타입 Evantra는 3.5리터 플랫 6 엔진으로 구동되었지만 이 버전에는 7.0리터 V8 엔진이 탑재되었습니다.

결과적으로 출력은 600마력에서 701마력으로 증가하고 토크는 625파운드-피트입니다. 6단 순차 수동 변속기와 결합된 Mazzanti는 Evantra가 3.2초 만에 0~60mph를 달성하고 최고 속도 217mph에 도달할 수 있다고 말합니다.

이는 Evantra가 기존 이탈리아 슈퍼카와 어울릴 수 있어야 함을 의미합니다. 691마력의 Lamborghini Aventador는 2.9초 만에 0~60mph를 달성하지만 최고 속도는 217mph와 동일합니다.

하지만 람보르기니는 구매자에게 탄소 섬유와 알루미늄 차체 중에서 선택할 수 있는 기회를 제공하지 않습니다. 탄소 섬유 "Pro-Body"는 더 가볍지만(공차 중량은 약 2,600파운드) 알루미늄 "One-Body"는 구매자에게 독특한 스타일로 Evantra를 맞춤 설정할 수 있는 옵션을 제공합니다. 두 본체 모두 경량 강철 섀시 위에 덮여 있습니다.

내부에는 몇 가지 독특한 기능이 포함되어 있습니다. 트랙 데이를 위한 데이터 수집 시스템과 지붕에 장착된 엔진 시동 버튼이 있습니다. 다른 현대 고성능 자동차와 마찬가지로 운전자는 엔진과 변속기의 다양한 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 이 경우 Mazzanti는 거리 주행을 위한 "Strada" 모드와 레이싱을 위한 "Corsa" 모드를 프로그래밍했습니다.

마잔티는 4월 18일 모나코에서 열리는 톱 마르케스 쇼에서 에반트라를 공개할 계획이다. 가격과 가용성은 발표되지 않았지만 Mazzanti는 연간 5대의 자동차만 생산할 계획입니다.

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