포르쉐와 보잉, 플라잉택시 개발 위해 파트너십 체결

포르쉐는 사람들이 하늘에서 출퇴근할 수 있는 미래를 상상하지만, 하늘을 나는 DeLorean DMC-12를 생각하고 있다면 잘못된 길을 가고 있는 것입니다. 미래로 귀환. 독일 자동차 제조업체는 시애틀에 본사를 둔 보잉과 협력하여 향후 수십 년 동안 수조 달러 가치가 있을 수 있는 급성장하는 도시 항공 모빌리티 부문에 대한 진입을 모색했습니다.

새로 체결된 파트너십은 두 회사가 프리미엄 비행 택시 시장이 있는지 탐색하는 방법입니다. 포르쉐의 로드카 그리고 수중 택시를 개발하게 된다면 하늘에서도, 아마도 물 속에서도 높은 수준의 풍요로움을 유지하고 싶어할 것입니다. 팀의 한 사람 첫 번째 작업 새로운 차원의 교통 인프라에서 럭셔리가 어떤 모습인지 정의하는 것이 될 것입니다.

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“포르쉐는 제품이 완전히 개발되고 시장이 이를 받아들일 준비가 되었을 때만 제품을 선보이는 것이 책임이라고 생각합니다. 따라서 제품 개발은 집중적인 테스트를 통한 장기적인 프로세스입니다. 일정 수준의 성숙도가 달성되어야 구체적인 제품 컨셉을 보여줄 수 있습니다. 현재 2020년에 실물 크기 프로토타입의 첫 비행이 계획되어 있다고 포르쉐 대변인이 디지털 트렌드에 이메일을 통해 말했습니다.

하늘을 나는 택시를 만들기 위한 경쟁에 참여하는 모든 회사와 마찬가지로 포르쉐도 2020년대 후반에 이 분야가 기하급수적으로 발전할 것으로 예상합니다. 이 회사의 연구에 따르면 시장은 2025년 이후 속도를 높일 것이며 Boeing과 함께 개발한 차량은 다음과 같은 성능을 발휘할 것으로 결론지었습니다. 승객을 A지점에서 B지점으로 기존 택시나 기차보다 더 빨리 데려가는 동시에 비용은 적게 들고 더 많은 서비스를 제공합니다. 유연성. 프로젝트 진행 여부는 프로토타입 테스트를 통해 배운 내용에 따라 달라집니다.

파트너는 점점 늘어나는 경쟁사 목록을 막아야 합니다. 포르쉐 자매회사인 아우디는 유사한 비행 택시 설계 보잉의 최대 적 에어버스와 함께. 현대 최근 NASA 출신 직원을 채용했습니다. 내부적으로 기술을 개발하기로 결정했으며, 2039년까지 시장 가치를 1조 5천억 달러로 예상했습니다. 애스턴 마틴 마찬가지로 들어가고 싶어 롤스 로이스 (자동차 제조업체가 아닌 엔진 제조업체)이며 Uber는 NASA와 협력하여 모든 사람을 물리치고 있습니다. 구글 공동창업자 래리 페이지가 키티호크(Kitty Hawk)라는 스타트업에 엄청난 돈을 쏟아붓고 있다. 보잉과의 파트너십. 루크 스카이워커처럼 출퇴근을 꿈꾸는 사람이라면 선택의 여지가 부족하지 않을 것입니다. 하지만 차를 타기 전에는 요다처럼 인내심을 보여야 합니다.