지금까지 당국은 단순히 우버 반대 정서에 대처해 왔습니다. 앱 전면 금지. 기존 택시 운전사들은 새로운 앱 물결에 항의 전 세계에 걸쳐 있지만, 현금 없이 앱을 기반으로 간편하게 차를 타고 집에 갈 수 있는 방법에 대한 소비자의 요구는 누구도 거부할 수 없습니다. 결국 우리는 다음과 같은 것을 볼 수 있습니다. 우버와 리프트 시장 점유율 일부에 대해 공식적으로 승인된 대안을 채택합니다.
추천 동영상
시카고에서 곧 출시될 스마트폰 앱은 독립적인 대안과 매우 유사하게 작동할 것입니다. 도시의 7,000명의 택시 운전사는 지역 전역의 더 넓은 고객 네트워크를 활용할 수 있습니다. 영역. SlashGear 보고서에 따르면, 운전자에 대한 수수료와 비용이 동시에 인하되고, 운전자는 자신의 자동차에서 광고 수익을 일부 받을 수 있습니다. 신용카드 수수료 인하 및 다양한 혜택 제공 시에서 발표한.
이야기는 D.C.에서도 거의 동일합니다. Verge에서 설명한. Universal DC TaxiApp은 3월에 베타 테스트에 들어갈 예정이며 늦봄까지 완전히 출시될 수 있습니다. 목표는 도시에 있는 7,000대의 허가받은 택시에게 더 넓은 지리적 위치에서 요금을 받을 수 있는 기회를 제공하는 것입니다. 영역. Uber 및 Lyft와 같은 앱은 금지되지 않지만 공식적인 대안이 있을 것입니다.
D.C. 택시위원회 대변인 네빌 워터스는 “이것은 Uber 자체를 표적으로 삼은 것이 아닙니다.”라고 말했습니다. AFP통신에 말했다. “이것은 소비자들이 요구해 온 결과이며, 이를 통해 택시는 다른 민간 사업자와 공평한 경쟁의 장에서 경쟁할 수 있습니다. 국내 최초로 범용 택시 앱을 출시했습니다.”
편집자의 추천
- 우버 대 리프트
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
