배터리 구동 자동차에 대해 전기 자동차(EV) 반대자들이 겪고 있는 가장 큰 문제 중 두 가지는 순수 EV가 제공하는 제한된 범위와 충전소를 쉽게 찾을 수 있는 능력입니다. 많은 사람들에게 휘발유 구동 차량에 비해 제한된 주행 가능 거리로 인해 잠재 고객이 전기 자동차를 구매하지 못하게 될 만큼 충분하다고 생각합니다. "범위 불안"이라는 용어. 마찬가지로, 많은 도시의 인프라 부족으로 인해 사람들은 이 새롭고 흥미로운 것을 채택하기 전에 두 번 생각하게 되었습니다. 기술.
Spark EV 웨이포인트 앱
최근 General Motors는 OnStar 자회사를 통해 다음과 같이 발표했습니다. EV 운전자에게 도움이 될 두 가지 새로운 앱 소개 이러한 문제로. 첫 번째 앱은 Spark EV Waypoint 앱으로, Chevrolet에 따르면 OnStar의 RemoteLink에 통합됩니다. 정말 지루한 이름을 자랑하는 것 외에도 실제로 EV에 꽤 유용할 것 같습니다. 소유자. 기본적으로 작동 방식은 매우 간단해 보입니다. 목적지에 들어가면 앱이 차량 진단을 실행하여 다음 네 가지 중 하나를 결정합니다.
- 목적지가 1회 충전 범위 내에 있습니다.
- 목적지는 단일 충전 범위 내에 있지만 운전자가 여행을 시작하기 전에 차량을 더 충전해야 합니다.
- 목적지가 단일 충전 범위보다 멀고 경유지 경로가 필요합니다.
- 사용 가능한 경유지 경로가 없으며 목적지가 차량 범위를 벗어났습니다. 충전소가 부족하여 경유지 경로가 항상 가능하지 않을 수도 있습니다.
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이 앱은 기본적으로 운전자에게 경로에 소요되는 시간과 더 중요하게는 목적지까지 걸리는 시간을 알려줍니다. 충전소(경유지)에 정지해야 하는 경우 또는 최종 목적지에 도달한 후 차량을 충전하세요. 도달했다.
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“Spark EV Waypoint 탭은 목표 지점에 도달할 수 있을지 확신이 없는 운전자에게 자신감을 심어주는 것을 목표로 합니다. OnStar Electric Vehicle 및 Smart Grid Services의 글로벌 관리자인 Paul Pebbles는 말했습니다. 보도 자료. "또한 단일 충전 범위를 넘어 여행할 것이라는 것을 알고 있는 운전자를 위한 것입니다."
Spark EV Waypoint 앱은 이달 말 LA 오토쇼에서 데뷔할 예정인 2014 Spark EV 출시와 동시에 출시될 예정입니다.
주차-탭-차지
GM과 Onstar가 데뷔하기를 희망하는 두 번째 앱은 현재 프로토타입 형태이며 Park-Tap-Charge 앱으로 알려져 있습니다. Park-Tap-Charge를 사용하면 사용자는 공공 충전소에 접근하여 스마트폰을 탭하기만 하면 됩니다. 그러면 Park-Tap-Charge에 결제 옵션과 함께 완전 충전 예상 시간, 시간당 충전 요금, 완전 충전 예상 비용이 표시됩니다. 승인되면 청구 프로세스가 시작됩니다.
EV가 진정한 주류가 되어 현재 차지하고 있는 틈새 시장에서 벗어나기까지는 아직 갈 길이 멀습니다. 그러나 이와 같은 작고 멋지고 도움이 되는 혁신은 의심할 여지 없이 휘발유에서 휘발유로의 전환에 많은 도움을 줄 것입니다. 전기 같은. 그리고 GM은 최근 2017년까지 50만 대의 전기 자동차를 도로에 운행하겠다는 야심을 발표했습니다., 소비자가 EV를 더 쉽게 소유하고 운영할 수 있도록 하는 모든 것은 우리 책에서 좋은 것입니다.
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