스포츠에서 선수와 장비의 관계보다 더 중요한 것은 없습니다.
그러나 패럴림픽 3회 금메달리스트 알라나 니콜스(Alana Nichols)와 같은 적응력이 뛰어난 선수들에게는 알파인 종목에 출전하게 됩니다. 미국은 올 3월 소치에서 열리는 2014 패럴림픽에서 장애인들이 즐기는 광활한 장비의 세계는 동등한.
Nichols는 기본적으로 프레임에 장착되고 풋베드로 단일 스키에 부착된 성형 시트인 모노스키(또는 좌식 스키)를 사용합니다. 수년에 걸쳐 모노스키는 더 가벼워지고 충격 흡수 시스템이 향상되었으며 운동선수가 더 큰 유연성을 가질 수 있게 되었습니다. 좌석(또는 버킷이라고 함)의 위치와 리그가 연결되는 방식을 통해 무게 중심을 조작합니다. 스키. 그럼에도 불구하고 Nichols는 시장이 의심할 여지 없이 틈새 시장이기 때문에 모든 것, 특히 버킷에 관해서는 확실히 DIY와 시행착오의 느낌이 여전히 존재한다고 말합니다.
"시트스키 세계에서 일어난 대부분의 일은 기본적으로 차고에서 이루어집니다."
신체가 건강한 스키어의 경우 신체와 장비 사이의 마지막 접촉 지점은 부츠 내부의 발입니다. 모노스키의 경우, 버킷 바닥은 선수가 생성한 에너지가 스키에서 동작으로 전달되는 장소가 됩니다. 올바르게 수행하려면 몇 가지 사항이 필요합니다. 첫째, 적합합니다. “너무 빡빡하지 않으면서도 핵심 부위 주변에 적절한 지지대가 필요합니다. 움직임을 제한하고 싶지는 않지만 충분한 움직임이 필요합니다.”라고 Nichols는 말합니다.
거기에서 올바른 행동을 찾는 것이 중요합니다. 너무 단단하면 안전하지 않아 충돌 시 부상을 입을 수 있습니다. 너무 유연하면 스키가 제대로 작동하지 않습니다.
그것은 니콜스의 문제였습니다. 그녀의 양동이의 부드러운 플라스틱은 유격이 너무 많아서 상단에 움직임의 자유를 허용할 뿐만 아니라(좋은 점) 하단에도 제공하여 반응성이 훨씬 떨어집니다(나쁜 점). 더 높은 성과를 찾기 위해 그녀는 미국 사업부를 담당하는 BMW 북미 사업부로 눈을 돌렸습니다. 새로운 2인승 봅슬레이 디자인 소치에서 올림픽 데뷔전을 치릅니다. 그들은 그녀를 deBotech, Inc.의 Hans DeBot와 연결시켰습니다. 말 그대로 명예의 전당 기계 및 항공 우주 공학의 세계에서.
DeBot은 탄소 섬유 및 복합재를 전문으로 하며(그는 "Carbon Hans"로 알려짐) 오랜 역사를 가지고 있습니다. 봅슬레이 건설뿐만 아니라 미국 대표팀의 스켈레톤 썰매와 협력하여 올림픽 스포츠와 협력합니다. 잘. 그는 Nichols에게 버킷이 중요한 역할을 한다는 것을 즉시 이해했습니다. “Alana의 양동이는 일종의 몸의 연장선입니다. 반면 (봅슬레이의) 몸체는 실제 봅슬레이의 연장선입니다.”라고 그는 말합니다. "(봅슬레이 운전자는) 물리적 조종을 통해 더 많은 입력을 가하는데, Alana는 몸의 움직임을 통해 물리적으로 이를 수행합니다."
Nichols의 대회 일정으로 인해 DeBot의 노스캐롤라이나 본사를 방문하는 것이 불가능했습니다. 개인적으로는 그와 "여러 차례 긴 전화 통화"를 할 수 있었고 기존 버킷을 비교. Nichols가 언덕에서 느낀 점은 DeBot의 테스트를 통해 확인되었습니다. “너무 많은 에너지를 낭비하게 됩니다.”라고 그는 말합니다. "그녀가 몸에 입력을 입력하고 스키에 대한 입력이 줄어들거나 지연되면 스키를 제어하는 긍정적 반응 에너지를 잃는 것입니다."
DeBot은 재료를 혼합하고 일치시켜 Nichols가 원하는 방식으로 작동하는 버킷을 제공했습니다.
거기에서 DeBot은 재료를 혼합하고 일치시켜 Nichols가 원하는 방식으로 작동하는 버킷을 제공했습니다. “탄소와 케블라 기반입니다. 거기에는 다양한 재료가 혼합되어 있으므로 탄소와 케블라가 50/50으로 혼합되어 있을 수 있습니다. 어떤 곳에서는 그럴 수도 있습니다. 둘 중 하나가 100%”라고 그는 말합니다. “그리고 아마도 추측을 위해 세상에 남겨둘 다른 약간의 추가 자료도 있습니다. 에 대한."
섬유의 방향, 배치 및 프로세스 자체가 모두 최종 결과에 적합하다고 DeBot은 말합니다. 사람들은 그것을 보고 단순한 탄소 섬유 시트를 볼 수도 있지만 많은 뉘앙스를 놓칠 것입니다.
Nichols는 피팅을 위해 노스 캐롤라이나에 직접 갈 수 없었던 것을 후회합니다. “저는 양동이를 노스 캐롤라이나로 보냈습니다. Carolina, 하지만 이상적으로는 금형을 얻기 위해 직접 그곳으로 나갔을 것입니다.”라고 그녀는 말합니다. 차이점. “가장 어려운 점 중 하나는 모든 장애가 눈송이와 같다는 것입니다. 나는 T-11 척수 부상을 입었고 불완전하지만 내 옆에 있는 사람도 "같은" 부상을 입어 걸을 수 있을 수도 있습니다. 그리고 다리를 움직일 수가 없어요.” 신체운동학 석사 학위를 갖고 있는 니콜스는 말합니다.
"기존"이 유일한 옵션인 경우가 많지만 이는 좋은 옵션이 아닙니다. Nichols는 산 안팎에서 운동선수들이 제대로 장착되지 않은 장비로 인해 추가 부상을 당하는 것을 자주 목격합니다.
그래서 그녀를 위해 특별히 제작된 제품은 고급 소재로 제작되었습니다. 탄소 섬유는 그녀가 새로운 장비에 빨리 적응할 수 있다고 가정할 때 소치로 향하는 데 큰 힘을 실어줍니다. 충분한. DeBot에게 그녀와 같은 사람과 함께 일할 수 있는 기회는 그 자체로 보상입니다.
“그녀는 역경을 받아들이고 그것을 정면으로 응시했으며 여전히 올림픽에 출전하고 있습니다. 포기하는 게 더 쉽다”고 말했다. “누군가가 나에게 와서 “도움이 필요한데 당신이 전문가예요”라고 말하면 자랑스러워집니다. 그렇게 올림픽을 시작하게 됐어요.”
(이미지 © 미국팀)
