첫 번째 드라이브: 2015 Bentley Continental GT Speed

626마력 W12의 베이스 같은 스럼, 유연한 가죽 인테리어, 단단하면서도 관용적인 서스펜션 2015 Bentley Continental GT Speed는 탑승자들에게 자신이 죽어서 자동차 천국에 갔는지 궁금해하게 만들 것입니다.

솔직히 시속 180마일을 넘을 때 나는 최소한 약간의 드라마를 기대했습니다. 나는 격렬한 진동, 귀청이 터질 듯한 바람 소리, 격렬한 바퀴 흔들림 등 무엇이든… 무엇이든 기대했습니다. 나는 흰색이 운전대를 쥐고 ​​두려움을 삼키고 이를 악물고 남자처럼 밀어붙이는 모습을 상상했다.

2015 Bentley Continental GT Speed를 몰고 스코틀랜드에 있는 외딴 RAF Machrihanish 공군기지의 남쪽 활주로를 항해하는 동안 사고의 흔적은 전혀 없었습니다. 아니요, Bentley는 80에서 그랬던 것처럼 180에서도 부드럽고 확실하게 주행했습니다.

내가 183mph에 도달했을 때 Bentley 대표 부조종사가 나에게 제동을 시작하라고 요청했습니다.

“여기서 브레이크를 너무 세게 밟지 마세요.”라고 그는 나에게 상기시켜주었습니다. “이 속도로 제동하면 10메가줄이 넘는 전력이 로터를 통과합니다. 이는 일반 가정에서 6시간 동안 전력을 공급할 수 있는 양입니다. 그리고 우리는 오늘 이것을 여러 번 실행해야 합니다. 너무 일찍 입고 싶지 않아요.”

활주로 끝에서 벤틀리를 돌려 다시 기지로 향했다. 이제 몇 분 동안의 여정에서 나는 나의 성취에 대해 곰곰이 생각해 보는 시간을 가졌습니다.

2015 Bentley GT 속도를 183mph로 끌어올리는 것은(내가 지금까지 본 것 중 가장 빠르다는 사실을 무시하고) 다소 놀라운 성과입니다. 왜? 183은 GT Speed의 잠재력을 표면적으로만 보여주지도 않습니다. 실제로 206에 도달할 수도 있습니다.

첫 주행 영상

자동차 몇 대

시속 200마일을 초과할 수 있는 자동차는 거의 없습니다. 글쎄요, 그건 불공평해요. 여러 캔. 하지만 그 중 대부분은 도로를 달리는 하이퍼카로 가장한 벗겨진 경주용 자동차입니다. 다음은 2015 Bentley Continental GT Speed입니다.

200대를 돌파하기 위해 대부분의 슈퍼카 구매자는 편안함과 세련미를 희생해야 합니다. 하지만 GT Speed에서는 그렇지 않습니다. 솔직히 Bentley에서는 그 안에 푹 빠져 있습니다.

230,000달러의 럭셔리 쿠페 구매자가 기대할 수 있듯이 Bentley는 천연 목재, 최고급 가죽, 결함 없는 카펫을 사용합니다. Bentley가 최고 속도 성능을 무시하고 지구상의 다른 모든 자동차보다 빛나는 곳은 바로 디테일입니다.

예를 들어 실내 온도 조절 장치 통풍구를 열고 닫는 손잡이의 뒷면은 널링 처리되어 있습니다. 세부 사항이 대시보드를 향하고 있기 때문에 소유자는 결코 그것을 볼 수 없지만 느낄 것입니다. 그리고 Bentley는 센세이션을 중시하는 브랜드입니다.

2015 GT Speed는 정말 센세이션을 불러일으켰습니다. 4.0초 만에 0-60을 주파할 수 있는 Bentley 역사상 가장 빠른 모델일 뿐만 아니라, 외관도 가장 멋진 모델 중 하나라고 생각합니다. 2015년에는 더욱 좋아 보입니다.

변경 사항

2014년과 2015년 사이 GT Speed의 변화는 미묘하지만 놀랍습니다. 한층 업그레이드된 W12 엔진 출력은 물론, 외관과 내부 모두 개선됐다.

Mulliner 스타일링 사양이 장착된 외부에는 이제 새로운 차체 색상의 날카로운 전면 스플리터, 스포티한 측면 스커트 및 후면 디퓨저가 특징입니다. 바디 페인트를 돋보이게 하기 위해 21인치 스피드 휠, 헤드라이트 및 테일라이트에 어두운 색조 마감이 적용됩니다. 그런 다음 어두워진 특징을 더욱 강조하기 위해 거대한 브레이크 캘리퍼에 빨간색 페인트를 적용합니다.

안으로 들어가 보면 이야기는 거의 같습니다. 변경 사항이 명확하게 적용되었지만 거주자는 변경 사항을 즉시 알아차리지 못할 수도 있습니다. Bentley의 인테리어 장인은 고객이 지정한 경우 실내 전체에 색상 분할 가죽 구성을 포함할 수 있습니다. 내 돈으로는 이것이 2015 GT Speed를 장착할 수 있는 유일한 방법입니다. 이는 맞춤형 GT 시장에서는 거의 볼 수 없는 수준의 대비 시각적 플레어를 추가합니다.

Bentley는 디테일에 대한 집착을 더욱 입증하면서 대시보드에 'Speed' 로고까지 사출 성형했습니다. 대시보드에 장착된 글자조차도 GT Speed의 다른 많은 기능과 마찬가지로 차갑게 느껴지도록 강철로 제작되었습니다. 만지다.

12개의 실린더

믿거나 말거나, Bentley는 지구상의 그 어떤 자동차 제조업체보다 더 많은 12기통 엔진을 제작합니다. 그리고 2015년에는 뛰어난 W12 엔진이 이전보다 훨씬 더 많은 출력을 생산합니다.

626마력과 604파운드의 토크를 자랑하는 6.0리터 W12는 2015 GT Speed를 정지 상태에서 4.0초 만에 시속 60mph까지, 최고 속도는 206km까지 끌어올립니다.

이러한 놀라운 성능 수치는 부분적으로 8단 자동 변속기와 40:60 분할 4륜 구동 시스템 덕분입니다. 이러한 성능 수치를 통해 2015 GT Speed는 도로에서 가장 빠른 자동차 중 하나이자 해당 부문에서 가장 빠른 자동차일 뿐만 아니라 역대 가장 빠른 Bentley이기도 합니다.

당연히 Bentley는 12기통 동력장치를 매우 자랑스럽게 생각합니다.

각 엔진을 손으로 꼼꼼하게 조립하는 것만으로는 충분하지 않습니다. Bentley는 또한 조립 라인에서 작동하는 모든 엔진을 테스트합니다. 이는 엔진의 일부만 테스트하는 다른 자동차 제조업체와는 극명한 대조를 이룹니다. 첫째, 각 엔진은 누출 여부에 대해 냉간 테스트를 거쳤습니다. 그런 다음 끈으로 묶고 약한 징후가 있는지 다시 뜨거운 테스트를 거칩니다. 어느 시점에서든 엔진이 불완전하거나 고장난 징후를 보이면 분해하여 재구축하고 다시 테스트합니다.

물론 이것이 세심한 주의를 기울여 완성된 Bentley 제작 과정의 유일한 단계는 아니며 차량의 나머지 부분도 마찬가지입니다. 운전하는 동안 Bentley는 기자들을 데리고 영국 크루에 있는 공장을 견학했습니다.

그곳에서 우리는 모든 Bentley에 투입되는 400인시를 모두 목격했습니다. 여기서는 너무 자세히 설명하지 않겠습니다. 하지만 Bentley가 모든 잠재 고객에게 공장 견학을 제공한다면 자동차 가격의 두 배를 받을 수 있다는 점만 말씀드리면 충분합니다.

Bentley 공장에 대해 더 알고 싶으시면 Bentley 공장 견학 스토리를 읽어보세요. 매뉴얼.

스코틀랜드

Bentley 공장 견학을 마친 후 우리 언론인들은 M6를 타고 북쪽으로 스코틀랜드로 파견되었습니다. 고속도로에서 GT Speed는 230,000달러짜리 슈퍼 쿠페만큼 성능을 ​​발휘했습니다. 부드럽고 편안했어요. 몇 시간의 트레킹 동안 적응형 크루즈 컨트롤을 설정하고 마사지 시트를 클릭하여 편안하게 크루즈했습니다.

우리가 사람이 많이 모이는 길에서 벗어나 GT Speed가 생명을 얻은 로몬드 호수(Loch Lomond) 기슭 근처의 외딴 산악 도로에 들어서기 전까지는 그렇지 않았습니다. 굴곡진 곳은 Continental 쿠페가 GT Speed ​​자격을 획득한 곳입니다.

여기서 잠시 멈춰서 스코틀랜드가 얼마나 놀랍도록 아름다운지 말씀드리겠습니다. 내가 도착하기 전에 나는 스코틀랜드가 항상 회색이고 안개가 낀다고 생각했습니다. 대부분 그런 것 같지만, 우리가 Bentley와 함께 그곳에 있었던 날은 화창하고 아름다웠습니다. 저는 오리건 주 포틀랜드에 살고 있고 지구의 아주 푸른 지역에 살고 있다고 생각했습니다. 하지만 오레곤은 스코틀랜드에 비해 촛불을 들지 않습니다.

겉으로 보기에는 이 나라의 모든 부분, 특히 북서쪽의 풍경은 계속해서 어리둥절한 풍경을 이루고 있습니다. 호수나 대서양의 푸른 바닷물은 모든 방향에서 수 마일에 걸쳐 녹지로 둘러싸여 있습니다. GT Speed를 운전하는 동안 엄청난 양의 신선한 공기가 나에게 강요되지 않았다면 컨버터블인데 30초마다 숨이 막혀서 기절한 것 같아요. 경치.

차에 관해서도 역시 숨이 막힐 정도였습니다. 나는 운전했다 2014 GT 스피드 올해 초 Rockies에서 GT Speed가 이미 환상적인 Continental 쿠페 플랫폼을 훨씬 더 좋게 만들었기 때문에 나는 즉시 사랑에 빠졌습니다. 2015년 변경 사항에 대해서도 마찬가지입니다. Bentley는 어떻게든 완벽함을 향상시켰습니다.

탑승자들은 W12 엔진의 저음 투덜거리는 소리에 지속적으로 반응합니다. 그리고 최대 속도로 달리면 불 같은 소리로 변합니다. 탄소-실리콘-카바이드(CSC) 브레이크의 제동 느낌은 날카롭고 페이드 현상이 없습니다. 스티어링은 때때로 고속 스위치백에 압도당하지만 무겁지만 관대합니다. 그리고 다른 GT 모델보다 10mm 낮은 에어 서스펜션은 놀라운 정밀도로 스피드의 엄청난 무게를 지탱합니다.

나는 GT Speed가 얼마나 많은 세계에 살 수 있는지 항상 놀랐습니다. 편안하고 패셔너블한 크루저로서 완벽합니다. 스코틀랜드 산맥을 통과하는 집에서도 마찬가지입니다. 이것이 바로 GT Speed의 가장 놀라운 점입니다. 230,000달러면 꽤 많은 금액처럼 보일 수 있습니다. 하지만 그 가격이면 정말 저렴합니다.

최고

• 스포티하면서도 섬세한 새로운 외관 기능
• 놀라운 새로운 인테리어 디자인
• 고속 핸들링
• 스포츠카를 질주하는 가속도
• 산에서도, 고속도로에서도 편안하게

최저점

• 고속 코너링에서 약간 언더스티어가 발생하기 쉽습니다.

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