스포츠 유틸리티 차량은 기본 작업 차량으로 시작되었지만 이제는 람보르기니나 메르세데스만큼 속물적인 매력을 가질 수 있습니다. 랜드로버 디펜더(Land Rover Defender)는 그 초기 시대의 잔재이지만 영국의 건축업자인 Prindiville Design이 독점적 지위의 상징으로 만드는 것을 막지는 못했습니다.
Prindiville은 스스로를 1920년대와 1930년대 코치빌더의 후계자로 간주합니다. Duesenbergs에 맞춤형 차체를 장착하는 대신 Aston Martin, Ferrari, Lamborghini 등의 이국적인 기계를 튜닝합니다. 포트폴리오를 확장하기 위해 Prindiville은 완전히 다른 유형의 자동차에 관심을 돌리고 있습니다.
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회사는 최근 짧은 휠베이스의 Defender 90을 기반으로 25대의 한정판 트럭을 생산할 것이라고 발표했습니다. “한정판 Land Rover Defender는 더욱 세련되고 조용하며, 고급 4x4에 버금가는 편안한 환경을 제공합니다.”라고 설립자이자 수석 디자이너인 Alex Prindiville은 말했습니다. 프린디빌 디자인.
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Prindiville이 시작하는 차량을 고려하면 이는 꽤 어려운 주문입니다. Land Rover는 Range Rover와 같은 럭셔리 SUV를 만들기 전에는 기본적이고 터프한 트럭을 만들었습니다. Defender는 어디든 갈 수 있는 능력으로 인해 여전히 하드코어 오프로드 매니아와 영국군으로부터 높이 평가되고 있습니다. 디펜더 90은 실제로 뒷좌석이나 창문이 없는 상업용 차량이다. Prindiville에 따르면 90은 2인승 레이아웃으로 선택되었습니다(Lamborghini에는 결국 2인승만 있습니다).
인테리어는 상업용 등급이 아닙니다. 이탈리아산 가죽으로 덮인 코브라 레이싱 시트와 알칸타라 카펫이 포함되어 있으며, 모두 다양한 색상으로 맞춤 제작이 가능합니다. Prindiville Defender에는 대시보드에 내장된 5인치 스크린이 있는 DVD 플레이어, 후방 주차 센서 및 카메라, Bluetooth 및 Wi-Fi 등 몇 가지 장치도 제공됩니다.
후드 아래에는 기본 2.4리터 디젤 인라인 4도 몇 가지 업그레이드가 적용됩니다. 가장 공격적인 패키지인 Stage Four에는 더욱 강력한 터보차저와 고유량 인터쿨러가 추가됩니다. 모든 버전에는 티타늄 스포츠 배기 시스템이 적용됩니다. 그 결과 190마력과 339lb-ft의 토크가 탄생했습니다. 어느 쪽도 포르쉐 카이엔 운전자를 위협하지 않을 것입니다.
한정판 Defender를 소형 차량과 구별하기 위해 Prindiville은 외관도 변경했습니다. 가장 눈에 띄는 차이점은 LED 조명, 크롬 발판, 더 큰 18인치 알루미늄 휠입니다.
이 모든 맞춤 작업의 비용은 약 $81,500입니다. 최고의 코치 빌딩 전통에 따라 Prindiville은 각 자동차를 손으로 조립하지만 많은 기계적 업그레이드는 Alive Tuning에서 수행합니다.
Defender의 성능 부족을 고려하면 그 가격은 약간 가파른 것 같습니다. 그런 종류의 돈은 훨씬 더 빠른 SUV를 여러 대 구입할 것입니다. 반면에, 디펜더와 같은 군용 차량이 스포티함은 물론 럭셔리함을 기대하는 것도 꽤 우스꽝스럽습니다. 전통적인 Defender 팬들은 아마도 Prindiville의 업그레이드를 비웃을 것이므로 누가 이 차를 구입할 것으로 예상되는지는 불분명합니다. 확실히 미국에 있는 누구도 아닐 것입니다. Defender는 여기서 판매되지 않습니다. 아마도 Prindiville은 대신 맞춤형 Jeep Wrangler를 내놓을 것입니다.
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