포드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 소유자는 가솔린 엔진을 최대한 오랫동안 정지 상태로 두고 EV(전기 전용) 모드로 운전하는 데 최대한 많은 시간을 소비하고 싶어한다는 것을 알고 있습니다. 확장 EV 모드는 친환경적일 뿐만 아니라 온보드 배터리에 저장된 에너지를 최대한 활용하고 휘발유를 절약합니다.
친환경을 생각하는 고객을 수용하고 경쟁업체와 더욱 차별화하기 위해 두 명의 Ford 엔지니어가 개발했습니다. GPS 신호를 사용하는 방법을 사용하여 C-MAX Energi(플러그인 하이브리드) 및 Fusion Energi가 EV에 장기간 유지될 수 있도록 합니다. 시간.
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사실상 모든 사람에게는 일상이 있습니다. 아침에는 집에서 직장까지 운전하고, 오후에는 직장에서 아이들을 학교로 데려간 다음, 가게에 들러 집으로 향하는 것입니다. Ford 엔지니어들은 귀하의 차가 친숙한 구덩이를 인식하고 EV 주행 거리를 확장할 수 있다면 어떨까요?
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EV+는 Sync가 장착된 각 Ford 모델에 이미 내장된 GPS 장치를 교묘하게 활용하여 작동합니다. Ford는 모든 Ford 플러그인 하이브리드에 표준으로 제공되는 SmartGauge 앱을 사용하여 차량이 근처에 있는지(1/8 이내) 확인합니다.일 마일) 자주 방문하는 위치입니다. 시스템이 자주 방문하는 위치를 인식하면 가솔린 엔진은 꺼진 상태에서 EV+ 표시등이 켜집니다. 대시보드를 통해 운전자는 시스템이 작동 중임을 알 수 있으며 남은 온보드 배터리를 최대한 활용할 수 있습니다. 힘.
Ford는 EV+의 작동 방식을 정확히 공개하지 않았지만, 우리가 수집한 바에 따르면 시스템은 스로틀 반응을 제한하여 주스를 덜 소모하고 전기 주행 범위를 연장합니다. 그러면 곧 집에 돌아와서 충전할 수 있을 경우 배터리가 평소보다 더 쉽게 소모될 수 있습니다.
일상생활을 적극적으로 추적하고 상호작용하는 차량에 대한 아이디어를 찾는 고객을 위한 루틴이 약간 불안해지면 EV+ 시스템 메모리는 버튼을 누르거나 완전히 지울 수 있습니다. 장애가 있는.
이 시스템은 정말 독창적이고 매년 운전자를 위해 셀 수 없이 많은 양의 휘발유를 절약할 것이지만, 배터리 팩에 추가되는 스트레스는 얼마나 될지 궁금합니다. 시스템이 일반적으로 특정 시점에 종료되고 표준 가스/전기 구동 모드로 되돌아가도록 설계된 경우 남은 배터리 충전 수준이 주어지면 배터리에서 더 많은 전력을 끌어오는 결과는 어떻게 될까요? 팩?
우리의 회의론에도 불구하고, 처음에는 다소 이상해 보일지라도 Ford가 연비를 개선하기 위해 큰 귀찮은 기술을 사용하는 것을 보게 되어 기쁩니다.
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