브리지스톤 월드 솔라 챌린지는 이번 주 호주 다윈에서 44대의 태양열 차량을 타고 애들레이드까지 1,900마일 경주를 시작했습니다. 2년마다 열리는 경주에서는 세계에서 가장 빠른 태양광 발전 자동차가 선정됩니다. 출품작은 20개국에서 왔으며 그중 4개국은 미국에서 출품되었습니다. 미시간 대학교, 스탠포드 대학교, 미네소타 대학교, 캘리포니아 대학교 버클리 캠퍼스.
1987년부터 시작된 이 이벤트는 처음 시작했을 때보다 오늘날 훨씬 더 관련성이 높습니다. 전기 자동차, 오토바이, 자전거의 등장으로 세계는 교통수단에 전력을 공급하는 방식에 방향을 바꿀 수 있습니다. 이제 전기 자동차가 주행할 수 있는 출력과 거리가 크게 향상되었으므로 태양광 발전에서도 동일한 이점을 찾는 것이 합리적입니다.
독일소비자단체연맹이 폭스바겐을 상대로 소송을 제기했다. 2.0리터 TDI EA189 엔진 소유자는 회사의 디젤 배출로 인해 보상을 요구하고 있습니다. 스캔들. 이 스캔들은 2015년 유럽 연구원들이 환경보호청과 캘리포니아 대기자원위원회에 제보한 정보를 통해 밝혀졌습니다.
이번 스캔들은 폭스바겐의 배기가스 배출 컴퓨터를 중심으로 이뤄졌다. 이는 차량이 정상적으로 주행하는지 또는 배기가스 테스트 주기에 따라 다른 매개변수로 프로그래밍되었습니다. 배기가스 배출 주기에서 배기가스 배출 시스템은 정상적으로 반응하여 폭스바겐이 전기 및 하이브리드 경쟁업체와 맞서기 위해 "클린 디젤" 엔진을 보유하고 있다고 주장할 수 있습니다. 정상적인 운전 조건에서는 배기가스 배출 시스템이 종료되어 더 나은 출력과 연비를 제공하는 동시에 법적 한도의 최대 40배까지 배기가스를 발생시킵니다.
1900년에 포르쉐는 세계 최초의 기능성 하이브리드 자동차인 "Semper Vivus"(라틴어로 "항상 살아 있음"을 뜻함)를 디자인했습니다. 사진 제공: 포르쉐 AG
최초의 하이브리드 레이서인 포르쉐 911 GT3 R 하이브리드가 데뷔한 것은 2010년 독일의 유명한 모터스포츠 단지인 뉘르부르크링이었습니다. 2015년 Porsche AG는 911에서 얻은 교훈을 바탕으로 내구레이서인 919 하이브리드를 출시하여 르망 24시에서 3연속 우승 중 첫 번째 우승을 차지했습니다. 이러한 성공으로 인해 포르쉐가 새로운 기술을 발견했다고 생각할 수도 있지만 포르쉐는 1900년에 하이브리드로 시작했습니다. 응, 1900.
