나는 종종 작가들에게 사본 바로 위의 사진이 훨씬 더 나은 결과를 낼 때 자동차의 외관을 묘사하는 함정에 빠지지 말라고 종종 말합니다.
하지만 이번에는 나만의 규칙을 깨고 2015년형 재규어 F-TYPE 쿠페의 탄탄하고 감각적인 라인을 한걸음씩 여러분과 함께 달려야 합니다. 왜냐면 - 맙소사 - 그것은 내가 지금까지 본 것 중 가장 놀라운 것 중 하나이기 때문입니다.
자동차 제조업체는 눈부신 디자인 컨셉을 만들어내고, 그것이 자동차 업계에 중대한 영향을 미친 후 절반은 보기 좋고 약 2배는 평범한 양산차를 만드는 경우가 많습니다. 재규어가 아닙니다.
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아니, 감히 달랐다. 그것은 특이한 방식으로 일이 진행되었습니다. ~ 안에 2011 재규어, C-X16 컨셉카 공개. 세계 자동차 언론으로부터 찬사를 받은 후, 오늘날 우리가 알고 있는 F-TYPE 컨버터블이 될 컨버터블 버전을 만들었습니다. 그런 다음 처음부터 다시 지붕을 개조하고 F-TYPE 쿠페라는 이름을 붙인 후 컨버터블보다 4,000달러 저렴한 가격으로 공개했습니다. 내가 지적하고 싶은 것은 이것이 표준에서 완전히 뒤쳐져 있고 뒤죽박죽된 것입니다. 그리고 나는 그것에 관한 모든 것을 좋아합니다.
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F-TYPE 쿠페는 드롭탑 형제와 마찬가지로 550마력을 내는 슈퍼차지 5.0리터 V8로 헤드라인을 장식하고 4.0초 만에 0-60mph, 최고 속도 186을 달성할 수 있습니다. 그 아래에는 380마력과 340마력을 내는 슈퍼차지 3.0리터 V6의 두 가지 버전이 있습니다. 이 트윈 6개는 4.8초와 5.1초 만에 0-60을 주행하고 각각 171mph와 161mph로 최고 속도를 기록합니다.
이 모든 경이로운 강제 유도 모터는 8단 자동으로 뒷받침되는데, 제 생각에는 업계 최고 중 하나입니다. 화려한 8단이 2세대 전자식 액티브 디퍼렌셜에 동력을 전달하고, 운전자가 F-TYPE을 차체에 단단히 고정할 수 있도록 보장하는 완전히 새로운 토크 벡터링 시스템 포장.
위에서 암시한 세 가지 모델은 다음과 같습니다. F-TYPE Coupe는 $65,000부터, F-TYPE S Coupe는 $77,000부터, F-TYPE R Coupe는 $99,000부터 시작합니다. 놀랍게도 F-TYPE R은 2.4초 만에 50~75mph를 주행할 수 있습니다.
분명히 두 F-TYPE은 크게 다르지 않습니다. 적어도 파워트레인 옵션 측면에서는 그렇습니다. 두 가지가 실제로 다른 점은 공간, 즉 트렁크 공간입니다.
재규어는 F-TYPE 쿠페를 자랑합니다. 멀리 영국인이 말했듯이 부츠에 물건을 넣을 공간이 더 많습니다. 성능 수치 바로 아래에 Jaguar는 Coupe가 두 세트의 골프 클럽을 수용할 수 있다고 지적합니다. 나는 이것이 새로운 Jag가 클럽을 지탱할 수 없다는 것을 알았을 때 격자 무늬를 입은 많은 영국인들이 윗입술을 뻣뻣하게 만들었다는 것을 의미한다고 생각합니다.
이제 제가 가장 좋아하는 부분은 바로 몸입니다. 나는 종종 아우디 A7이 지난 20년 동안 가장 멋진 자동차라고 말해왔다. 하지만 F-TYPE 쿠페가 튜턴식 핫샷을 능가했을 수도 있다고 생각합니다.
쿠페는 공격성과 스포티함, 그리고 유럽인만이 할 수 있는 거부할 수 없는 우아함의 완벽한 조화입니다. 그것은 당신이 보고 싶은 것만큼이나 150도로 고속도로를 질주하는 것을 보고 싶은 종류의 것입니다. 완벽하게 조각된 경사진 지붕 라인과 자랑스럽고 당당한 모습을 구석구석 감상할 수 있도록 절대적으로 고요합니다. 앞 코.
맙소사 나는 이것을 좋아한다.
고맙게도 재규어 디자이너들은 인테리어에 있어서 좋은 점을 망치지 않았습니다. 그들은 그것을 내버려 두었습니다. F-TYPE Coupe 내부는 약간 비좁아 보이지만 부족한 공간을 디자인 영감으로 보완합니다. 나는 가공된 것처럼 보이도록 설계된 중앙 스택의 완벽하게 형성된 손잡이에서 승객의 끈적한 손가락을 보호하는 큰 돌출 암을 좋아합니다. 나는 또한 새로운 Jag의 스포티한 특성을 조용히 암시하는 Alcantara의 광범위한 사용을 좋아합니다.
Jaguar는 Vivid의 도움을 받아 옵션으로 제공되는 새로운 카본 세라믹 매트릭스(CCM) 브레이크 시스템에 대한 모든 것을 알려드리고 싶습니다. 노란색 모노블록 6피스톤 캘리퍼는 유광 블랙/다이아몬드 마감 마감의 단조 20인치 'Storm' 휠을 빠른 속도로 제공합니다. 멈추다. 하지만 제가 상상해 보셨으면 하는 것은 스페인 팜플로나 외곽의 언덕을 질주하는 R Coupe의 5.0리터 V8의 격렬한 포효 소리뿐입니다. 도대체 그걸 왜 상상해? 스스로 확인할 수 있을 때?
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