영국의 한 구급대원은 최근 그의 등에 제트팩을 묶고 악천후 속에서 처음으로 테스트를 해봤습니다.
성공적인 비행은 이 키트가 강한 바람과 폭우로 인해 헬리콥터가 도움이 필요한 사람들에게 접근할 수 없는 산악 구조 임무에 사용될 수 있음을 의미합니다.
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이번 주 로이터가 공유한 동영상(아래)에는 그레이트 노스 에어(Great North Air)의 응급 구조대원 제이미 월시(Jamie Walsh)가 등장합니다. 북쪽으로 약 225마일 떨어진 컴브리아의 험난한 날씨에 제트팩을 타고 비행하는 구급차 서비스 런던.
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일주일 남짓 지속된 훈련을 통해 Walsh는 그렇지 않더라도 쉬워 보이는 방식으로 비행할 수 있었습니다.
“능선을 넘어가는 게 때로 조금 힘들 때도 있지만, 사실 기대하고 보면 매우 안정적인 장비이므로 이에 대응하고 조종할 수 있으며 매우 안전하게 관리할 수 있습니다.”라고 Walsh는 말했습니다.
최초 대응자는 그의 팀이 이제 "산비탈에서 실제로 사상자에게 도달할 수 있는 위치에 있다"고 말했습니다. 컴브리아에서는요.” 비가 많이 내리는 곳으로 잘 알려진 곳에서는 그러한 장비가 필수적이라고 덧붙였습니다. 바람.
영국 구급대원이 제트복의 도움으로 산에서 구조 작업 속도를 높이는 훈련을 하고 있습니다. pic.twitter.com/T3HnfKKoHq
— 로이터 (@Reuters) 2022년 10월 19일
제트팩은 영국에 본사를 둔 Gravity Industries가 제작했으며 2017년부터 개발 중입니다. 항공 및 혁신 회사는 몇 년 전 Richard Browning이 설립했습니다. 디지털 트렌드에 대해 이야기했습니다. 그의 일에 대해.
모두 3D 프린팅된 비행 장비는 각 팔에 부착된 두 개의 작은 엔진과 뒷면에 세 번째 엔진으로 구성됩니다. 비행 방향은 각 팔의 미묘한 움직임으로 제어됩니다. 이 비행기는 고도 12,000피트에서 최대 시속 85마일의 속도로 인간을 비행할 수 있지만, 영상에서 알 수 있듯이 조종사는 일반적으로 안전상의 이유로 더 낮고 느리게 비행합니다.
브라우닝은 컴브리아 시험 비행 직후 로이터에 이렇게 말했습니다. “제트복 회사로서 우리가 실제로 배운 것은 구급대원의 대응은 응급환자의 곁으로 초고속으로 다가가는 것입니다. 오토바이. 그들을 병원으로 데려가는 것이 아니라 출혈, 호흡 문제를 해결하고 통증을 관리하고 환자를 분류하기 위해 그들과 함께 있는 것입니다.”
브라우닝은 계속해서 다음과 같이 말했습니다. "거의 모든 날씨에서 어떤 지형도 극복하고 헬리콥터나 도보보다 빠른 속도로 사상자 옆에 다가갈 수 있는 능력은 매우 귀중한 것으로 나타났습니다."
브라우닝과 그의 팀은 앞으로도 계속해서 디자인을 개선하고 테스트할 것입니다. 수색 및 구조뿐만 아니라 국방용으로도 사용되며 최근 정예 부대에서도 키트를 테스트했습니다. 바다.
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