전국적으로 좌회전이 이어집니다. 전체 보행자 충돌 사고의 4분의 1. 뉴욕시에서는 지난해 좌회전 차량에 치여 보행자 17명과 자전거 이용자 3명이 숨졌다. WNYC의 보고서에 따르면. “시내 좌회전 차량에 치인 보행자 치사율 전국 최고” 노트 시티랩.
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앞으로 이러한 유형의 사망자 수를 줄이기 위한 노력의 일환으로 시의회 의원 Brad Lander와 Ydanis는 로드리게스는 7월 1일 구글에 운전자에게 제안되는 좌회전 횟수를 줄이도록 요청하는 서한을 썼습니다. 사용하여 구글지도 방향을 위해.
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보다 구체적으로 Lander와 Rodriguez는 Google 지도 사용자에게 '좌회전 감소' 경로 옵션을 제공하도록 요청했습니다. 현재 Google 지도에서는 사용자에게 '고속도로 회피', '톨게이트 회피' 및 '페리 회피' 경로 옵션을 제공합니다.
“뉴욕시 13세 미만 어린이의 첫 번째 사망 원인은 갱단, 빈곤, 폭력이 아닙니다. 자동차와 트럭에 치이고 있어요.”라고 로드리게스는 말합니다. “지금은 시가 민간 부문에 연락하여 운전자에게 좌회전을 피해야 하는 곳에 대한 정보를 제공하는 데 도움을 줄 수 있는 때입니다.”
로드리게스는 아직 구글로부터 응답을 받지 못했다고 말했습니다. "그러나 우리는 구글이 훌륭한 민간 기업 중 하나라는 것을 알고 있기 때문에 구글이 이를 살펴볼 수 있기를 바랍니다."
Lander와 Rodriquez가 Google에 보낸 서한의 두 번째 요청은 트럭 운전자를 위한 '트럭 경로 유지' 옵션을 만들어 달라는 것입니다. CityLab에 따르면 이 서한에는 뉴욕시에서 트럭과 관련된 충돌 사고의 35%가 트럭 경로에서 발생했다는 사실을 발견한 2007년 연구를 인용하고 있습니다.
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