좋아하는 자동차의 새 버전이 출시되면 팬들은 필연적으로 그것이 맞는지 묻습니다. 정말 오래된 것보다 낫습니다.
최근 BMW M3 쿠페보다 더 많은 팬을 보유한 자동차는 거의 없습니다. 2015 M4. 그렇다면 이 수치적으로 더 높은 모델은 어떻게 쌓일까요?
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독일 잡지 스포츠 자동차 M4를 타고 뉘르부르크링 자동차 기준점에 갔는데, 7시 52분의 랩을 기록했다고 합니다. 이는 기존 M3 쿠페에 비해 13초 향상된 것으로 보입니다.
그러면 적어도 BMW가 어리석게 보이지는 않을 것입니다. 잘롭니크 지적했듯이 시간은 이전 2004 M3 CSL이 소집할 수 있는 것보다 여전히 0.2초 느립니다.
CSL은 10년 전에 극도로 제한된 생산으로 생산된 M3의 경량화된 하드코어 버전이었으며 공식적으로는 생산되지 않았습니다. 미국으로 수입되었습니다. 트랙에서 비명을 지르는 것일 수도 있지만 구매자는 에어컨과 자동차와 같은 사치품을 포기했습니다. 스테레오.
실제로 BMW는 더 얇은 후면 유리와 판지 같은 재질을 사용할 정도로 무게 절감 효과가 극심했습니다. CSL의 전체 중량을 줄이고 차체 중심을 낮추기 위해 트렁크 바닥에 소재를 적용했습니다. 중력.
그렇다면 진정한 발전의 지표는 2015 M4가 다양한 M3 모델보다 빠르다는 것이 아니라 타협 없이 할 수 있는 일을 할 수 있다는 것입니다.
눈에 띄지 않을 정도로 느린 뉘르부르크링 랩 타임을 통해 구매자는 에어컨이 포함된 다른 BMW와 동일한 고급스러운 인테리어를 누릴 수 있습니다.
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