BMW 실험을 해왔다 수년간 수소연료전지차를 개발해왔지만 혼다, 현대, 토요타와 달리 독일 자동차 제조사는 수소연료전지차를 내놓지 않았다. 수소자동차 생산에 들어갑니다. 포브스 BMW는 2020년대 초에 연료전지 X5 SUV 테스트 차량을 출시하고, 2025년에는 Toyota와 공동 개발한 대량 생산 모델을 출시할 예정이라고 합니다.
수소연료전지 X5 BMW는 연료전지 기술에 대한 실제 데이터와 그에 대한 고객의 반응을 제공하는 일종의 베타 테스트 수단으로 기능할 것으로 보입니다. BMW는 배터리 전기 자동차에서도 비슷한 일을 했습니다. 첫 양산 전기 자동차가 본격적으로 출시되기 전에 Active E와 Mini E 모델을 엄선된 고객에게 임대했습니다. i3. BMW가 시리즈 생산 모델에서 Toyota와 파트너십을 맺는 것도 의미가 있습니다. 도요타는 많은 경험 연료전지와 관련하여 두 자동차 제조사는 기존 관계를 갖고 있습니다. 그들은 이전에 파트너 관계를 맺었습니다. 토요타 수프라 그리고 BMW Z4 스포츠카 쌍둥이.
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모든 자동차 제조업체와 마찬가지로 BMW는 더욱 엄격한 글로벌 표준을 충족하기 위해 배출량을 줄여야 합니다. 그러나 BMW의 배출 감소 노력은 주로 배터리 전기 자동차와 플러그인 하이브리드에 중점을 두었습니다. 연료전지는 배터리에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 재급유는 재충전보다 훨씬 빠르며, 연료전지 자동차는 일반적으로 배터리 구동 차량보다 주행 거리가 더 깁니다. 그러나 충분한 수소를 생산하고 충전소 네트워크를 구축하는 것은 어려운 것으로 입증되었습니다. 미국에서 연료전지 자동차는 현재 캘리포니아의 특정 지역에서만 판매되고 있습니다. 왜냐하면 이 지역이 연료 공급소 네트워크가 충분히 밀집되어 있는 유일한 지역이기 때문입니다.
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BMW는 이전부터 수소와 협력해왔습니다.
자동차를 개발하다 표준 내연 기관에서 수소를 연소한 것입니다. 2015년에는 독일 자동차 회사 공개됨 i8(위 사진) 및 5 시리즈 Gran Turismo의 프로토타입 수소 연료 전지 버전. 이 자동차는 결코 생산될 예정이 아니었지만 기술의 테스트베드 역할을 했습니다.BMW가 향후 10년 내에 양산형 수소 연료전지 자동차를 출시하더라도 그것이 얼마나 큰 영향을 미칠지는 불분명합니다. 현재 토요타, 혼다, 현대가 연료전지 자동차를 판매하고 있지만 그 수는 극소수다. BMW의 현재 계획에는 훨씬 더 많은 양의 배터리 전기 자동차가 필요합니다. 자동차 제조사가 최근 공개한 720마력 프로토타입, 전기 버전에서는 해당 구성 요소를 사용할 예정입니다. X3의. BMW도 계획 중 전기 미니쿠퍼 그리고 i4와 iNext 형태의 새로운 전기 모델도 있습니다. 이러한 프로젝트가 개발 중임에도 불구하고 자동차 제조업체는 여전히 미래를 보고 있습니다. 내연기관용 또한.
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