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포뮬러 원 자동차는 일반 도로용 자동차와 공통점이 거의 없는데, 이는 쏟아지는 자동차 제조업체의 문제입니다. 매년 수백만 달러를 스포츠에 투자하고 있으며, 경기장에서 이 놀라운 기계를 지켜보는 팬들도 있습니다. 부업. 2018 파리 모터쇼에서 공개된 인피니티 프로젝트 블랙 S 프로토타입은 F1 기술 일반인이 운전할 수 있는 자동차를 만들 수도 있다. 이제 Project Black S가 생산에 들어갈 가능성이 있는 것 같습니다.
원래 파리에서 선보인 자동차는 실제로 인피니티가 공개한 두 번째 프로젝트 블랙 S였습니다. 첫 번째 자동차2017년 제네바 모터쇼에서 공개된 는 디자인 연구였지만 인피니티는 이 두 번째 자동차에 실제 엔지니어링이 적용되었다고 주장합니다. 닛산 럭셔리 브랜드는 이 자동차가 닛산과 협력하여 개발되었다고 밝혔습니다. 르노 스포츠 F1 팀. 르노와 인피니티의 모회사인 닛산이 기업 제휴를 맺고 인피니티는 파트너십을 맺었습니다. F1 팀과 함께 다양한 프로젝트에.
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프로젝트 블랙S는 인피니티 Q60 레드 스포츠 400, 해당 모델의 3.0리터 트윈 터보차지 V6를 사용합니다. 인피니티와 르노 레이스 팀은 파워트레인을 수정하여 하이브리드 시스템을 통합했습니다. F1 자동차, 두 가지 소스로부터 전기를 얻습니다. "MGU-K(모터 발전기 유닛 키네틱)"는 양산형 하이브리드 및 전기 자동차의 회생 제동 시스템과 유사하게 제동을 통해 에너지를 수확합니다. 특수 터보차저 쌍은 배기가스의 열을 사용하여 전기를 생성하는 "모터 발전기 단위 열(MGU-H)" 요소로 구성됩니다.
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그 전기는 4.4kWh 리튬이온 배터리 팩에 저장되며 두 가지 방법으로 사용할 수 있습니다. 터보차저를 스풀링하여 가솔린 엔진의 반응성을 높이거나 V6와 함께 작동하는 전기 모터에 전력을 공급하여 뒷바퀴를 회전시킬 수 있습니다. 인피니티에 따르면 하이브리드 시스템은 약 200kg(440파운드)을 추가하므로 다이어트가 포함됩니다. 기본 강철 후드, 트렁크 리드, 펜더 및 지붕을 탄소 섬유 조각으로 교체하는 작업이 시작되었습니다. 그것에 대응하십시오. 추가 전력을 많이 갖는 것도 도움이 됩니다.
하이브리드 시스템은 V6의 출력에 163마력을 더해 총 563마력을 냅니다. 인피니티는 프로젝트 블랙 S가 4초 이내에 0~62mph를 달성할 것으로 추정합니다. 기본 Q60 7단 자동 변속기는 변속 작업을 처리합니다.
파워트레인 외에도 인피니티는 공기역학적 효율성을 개선하기 위해 차체에 일부 수정을 가했습니다. 여기에는 이탈리아의 고속 Monza 서킷에서 Renault F1 팀이 사용하는 것을 모델로 한 리어 스포일러가 포함되었습니다. 경주 팀은 디자이너들에게 디지털 모델링 도구에 대한 액세스를 제공하여 모든 변경 사항을 미세하게 조정할 수 있다고 Infiniti는 말했습니다.
인피니티는 레드불 레이싱 F1팀과 제휴하면서 Q50 세단의 고성능 버전을 공개했다. 오루즈라고 불리는. 매니아들의 긍정적인 반응에도 불구하고, 그 차는 한번도 생산에 들어간 적이 없다. 인피니티에는 현재 BMW M과 Mercedes-AMG의 고성능 모델에 대한 도전자가 부족합니다. 어쩌면 일본 자동차 제조 회사는 놀리는 것을 멈추고 실제로 하나를 만들어야 할 것입니다.
프로젝트 블랙 S를 공개했을 때 인피니티는 이를 컨셉트카가 아닌 '프로토타입'이라고 불렀습니다. 이는 이 차가 자동차 쇼에서 눈요기 이상의 무언가가 될 수 있음을 나타냅니다. 인피니티는 자동차가 파리에서 공개된 이후 몇 달 동안 프로젝트 블랙 S를 테스트해 왔으며 이제 테스트 프로그램이 거의 완료되었다고 주장합니다. 인피니티는 프로젝트 블랙 S의 생산 여부를 2019년 말까지 결정할 것이라고 밝혔다.
인피니티는 어쨌든 더 많은 하이브리드를 생산할 계획입니다. 럭셔리 브랜드는 2021년까지 모든 모델에 하이브리드 또는 순수 전기 파워트레인 옵션을 제공할 계획입니다.
2019년 8월 16일 업데이트: Infiniti가 Black S의 생산 버전을 고려하고 있다는 확인이 추가되었습니다.
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