Alaka'i Technologies, Skai 수소 연료전지 비행 택시 공개

또 다른 스타트업이 개발 중인 회사의 긴 목록에 합류하고 있습니다. 비행 자동차들. 알라카이 테크놀로지스 Skai라는 새로운 항공기를 출시하고 있으며, 많은 경쟁사와 마찬가지로 Alaka'i도 차량을 비행 택시나 배달 밴으로 사용할 계획입니다. Skai를 차별화하는 것은 동력원인 수소 연료 전지입니다.

Alaka'i 이사회 회원인 Bruce Holmes 박사는 수소 선택에 관해 Digital Trends에 “이것은 지구상에서 사용할 수 있는 가장 깨끗한 형태의 에너지입니다.”라고 말했습니다. 많은 경쟁사 디자인 배터리를 사용하지만 Alaka'i는 연료 전지에서 환경에 미치는 영향을 낮추고 성능을 향상시킬 수 있다고 믿고 있다고 Holmes는 말했습니다. 연료전지는 배터리보다 에너지 밀도가 훨씬 더 크다고 그는 말했습니다. 이는 주어진 부피에 더 많은 에너지를 저장할 수 있다는 것을 의미합니다. 이를 통해 작동 범위를 희생하지 않고도 무게를 줄일 수 있습니다. 스카이의 연료전지는 99% 재활용이 가능하고, 리튬이온 배터리에서 발견되는 희토류 금속을 사용하지 않으며, 수십 년의 수명을 갖는다고 홈즈는 말했다. 또한 재급유는 배터리 팩을 재충전하는 것보다 10분 미만으로 더 빠릅니다.

장거리 주행과 빠른 재급유 시간이 장점으로 꼽혔습니다. 수소연료전지 자동차그러나 수소를 생산하고 유통하는 데에는 문제가 있는 것으로 입증되었습니다. Alaka'i는 풍력, 태양광, 수력 발전과 같은 재생 가능한 자원으로부터 수소를 얻을 것이라고 Holmes는 말했습니다. Alaka'i는 영구적인 연료 공급소 네트워크를 구축하는 대신 공항 활주로에서 비행기에 연료를 공급하는 방식과 유사하게 트럭에서 Skai 차량에 연료를 공급할 계획입니다. 이는 현재 제조업체를 괴롭히고 있는 주요 인프라 문제를 제거합니다. 육상 연료전지 자동차.

Skai의 연료 전지는 6개의 로터를 회전시키는 전기 모터에 전력을 공급합니다. Alaka'i는 초기 인간 조종 모델을 출시한 후 자율 버전을 개발할 계획이므로 이 설정은 Skai에 거대한 드론의 모습을 제공합니다. Skai는 승객 4명과 조종사 1명이 탑승할 수 있는 공간을 갖추고 있으며 Alaka'i는 탑재량 1,000파운드와 최고 속도 118mph를 목표로 하고 있습니다. Alaka'i에 따르면 수소를 가득 채운 탱크에서 Skai는 400마일, 즉 약 4시간의 비행 시간을 가져야 한다고 합니다.

Alaka'i는 Skai에 대해 네 가지 주요 용도를 계획하고 있습니다. 승객을 태울 수 있는 Skai Cab 버전은 하늘을 나는 택시로 사용될 예정입니다. 우버 그리고 수많은 다른 회사 제안했습니다. Skai Cargo 모델은 소위 "라스트 마일(last-mile)" 배송을 위한 플라잉 밴으로 사용되어 패키지를 최종 목적지까지 단거리로 이동할 수 있습니다. 스카이메드(Skai Med) 버전은 응급구조대원을 겨냥한 반면, 스카이크래프트(Skai Craft)는 개인 소유자에게 판매하거나 공유 서비스를 통해 개인 교통수단으로 사용하도록 설계될 예정이다.

“수소 동력 항공기”라는 말을 들으면 많은 사람들은 “힌덴부르크”를 생각할 것입니다. 관계없이 인구 밀집 지역 상공을 비행하면서 대부분의 시간을 보내는 항공기에는 안전이 필요합니다. 백업. 홈즈는 스카이가 로터를 잃어도 계속 비행할 수 있고, 로터 2개를 잃어버린 후에도 동력 비상착륙을 할 수 있다고 주장한다. Alaka'i 보도 자료에 따르면 Skai의 수소 연료 전지 시스템은 "3중 중복"이며 차량에는 낙하산이 장착되어 있습니다.

Skai는 생산에 들어가기 전에 연방항공청(FAA) 인증을 완료해야 합니다. Alaka'i는 2020년까지 해당 프로세스를 완료하는 것을 목표로 하고 있다고 Holmes는 말했습니다. 이러한 장애물을 극복할 수 있다면 Alaka'i는 여전히 다른 스타트업은 물론 다음과 같은 기존 항공 회사와의 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 롤스 로이스 그리고 벨 헬리콥터, 모두 하늘을 나는 택시로 하늘을 채우려고 합니다.

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