자율주행차가 주류가 된다면 승객들은 많은 자유시간을 갖게 될 것입니다. 볼보와 에릭슨은 로봇 자동차가 목적지까지 데려가는 동안 TV 프로그램과 기타 콘텐츠를 시청하는 데 이 장치를 사용하는 것을 좋아할 것이라고 믿습니다. 실제로 꽤 좋은 내기입니다.
2016년에는 가전제품 전시회 (CES)에서 두 회사는 미래 자율주행차에 사용할 수 있는 "지능형" 고대역폭 미디어 스트리밍 기능을 개발할 계획을 발표했습니다. 아침 출퇴근길에 Netflix 시청을 방해하는 유일한 요인이 낮은 대역폭 때문이라면 안타까운 일이기 때문입니다.
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볼보와 에릭슨은 특히 시골 지역에서 자율주행차가 대량으로 도로에 운행될 경우 모바일 장치 사용이 크게 증가할 것으로 예상합니다. 두 회사는 자동차의 경로를 따라 네트워크 상태를 분석하는 시스템을 만들고 싶어합니다. 콘텐츠는 "각 여행 기간에 맞게 조정"되고 "지능적으로 버퍼링"되어 중단.
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그래서 볼보의 컨셉은 온보드 Wi-Fi 시스템 이미 일부 생산 차량에서는 비디오 콘텐츠 스트리밍이 가능합니다. 볼보는 실제로 콘텐츠를 주어진 여행과 결합하여 원클릭으로 미래의 자동차를 갖추기를 원합니다. 목적지가 도착하면 자동으로 맞춤형 미디어 목록을 불러오는 내비게이션 기능 선택된. 해당 목록은 지역 네트워크 상태와 예상되는 자율주행 시간을 기반으로 생성됩니다.
몇몇 자동차 제조업체는 가까운 미래에 자율주행차를 판매할 계획이지만, 볼보는 자동화가 차량 소유의 다양한 측면에 어떤 영향을 미칠지 고려하는 데 대부분의 자동차 제조업체보다 더 많은 시간을 투자했습니다. 2015년 로스앤젤레스 모터쇼에서 공개된 개념 26, 미래의 자율주행차 내부가 어떤 모습일지 미리 보여줍니다. 분리된 차량 객실은 사람이 운전하는지 기계가 운전하는지에 따라 다양한 구성으로 변형될 수 있습니다.
볼보는 또한 생산 준비가 완료된 자율 주행 시스템을 개발했다고 주장합니다. 라고 불리는 “Intellisafe 자동 조종 장치” 버튼을 누르면 특정 조건에서 자율 주행이 가능합니다. 이 시스템은 회사의 일환으로 스웨덴 예테보리의 공공 도로에서 볼보 고객에 의해 테스트될 예정입니다. '드라이브 미' 프로젝트.
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