볼보의 성장하는 모빌리티 브랜드는 운전자에게 차량 소유에 대한 편리하고 신뢰할 수 있는 대안을 제공하도록 설계된 주문형 자동차 공유 서비스 M을 개발하는 초기 단계에 있습니다. 회사는 각 운전자의 고유한 요구 사항에 맞는 더 나은 서비스를 제공함으로써 경쟁에서 두각을 나타내기 위해 사용자 기반에 대해 더 많이 배우고 싶어합니다.
사용자는 목적에 맞게 설계된 서비스를 통해 M에 액세스하게 됩니다. 스마트 폰 애플리케이션. 본질적으로 그것은 많은 수의 자동차 공유 앱 오늘 이미 사용 가능합니다. 등록된 사용자는 로그인하고 장치를 몇 번 탭하여 자동차를 요청합니다. 차이점은 현재 볼보 본사에서 개발 중인 학습 기술이 사용자에게 구체적인 요구 사항을 묻고 이를 기억한다는 점입니다. 볼보 자동차 모빌리티의 최고 디지털 책임자인 에릭 지브마크(Erik Jivmark)는 단순히 자동차를 언제 어디서 픽업할 수 있는지 알려주는 것보다 선호하는 사항을 선호한다고 Digital에 말했습니다. 동향. 이어 “M은 사용자의 요구와 선호, 습관 등을 학습하게 될 것”이라고 덧붙였다.
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그것은 다음과 같은 더 작은 모델을 제안할 것입니다. XC40 (사진) 예를 들어, 당신이 매주 맨해튼으로 여행을 떠난다는 것을 알고 있다면 말이죠. 또는 앱에서 다음과 같은 더 큰 모델을 추천할 수도 있습니다. XC60 아니면 그 V90 크로스 컨트리 네 명의 친구와 개 한 마리를 데리고 여행을 갈 것이라고 말하면요. 중기적인 미래에 앱이 언제 전기 자동차를 추천해야 할지, 언제 사용자에게 휘발유 구동 모델을 추천해야 할지 알 수 있을 것이라고 추측하는 것도 무리가 아닙니다.
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“현재 이용 가능한 서비스는 주로 택시나 대중교통에 대한 대안을 제공합니다. 우리는 사람들이 자신이 소유한 자동차를 사용하는 방식에 초점을 맞추고 있으며, 이는 우리를 차별화합니다. 우리는 그 경험에 대한 진정한 대안을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.”
말했다 볼보 자동차 모빌리티의 CEO인 보딜 에릭슨(Bodil Eriksson)은 성명을 통해 이렇게 말했습니다.M은 2019년 중반쯤 미국 전역과 볼보의 모국인 스웨덴에서 데뷔할 예정이다. 그것에 공식 웹 사이트, 회사는 한 대의 M 차량이 5대의 개인 차량을 도로에서 몰아낼 것으로 예측합니다. 이러한 추세는 대기 오염과 혼잡을 줄여 대도시를 더 살기 좋게 만드는 데 도움이 될 것이라고 지적합니다. 볼보는 올 가을 스웨덴에서 이 프로그램을 테스트할 예정이며 올해가 끝나기 전에 M에 대한 더 많은 정보를 공개할 것을 약속합니다.
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