하지만 여행의 친환경적인 측면을 제외하면, 현대 또한 자율주행차가 도달할 수 있는 속도를 자랑하고 있습니다. 여행 내내 차량은 시속 62~68마일의 속도를 유지했습니다. 이러한 수치 자체는 그다지 인상적이지 않을 수 있지만 대부분의 다른 테스트는 다음과 같이 수행된다는 점을 기억해야 합니다. 상당히 느린 속도(그리고 그럴 만한 이유가 있습니다. 무인 자동차가 맹렬하게 도로를 질주하는 것을 원하지 않을 것입니다.) 속도).
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현대자동차는 총 5대의 차량이 여정을 완료하는 것을 보았습니다. 이 중 3대는 다음 달 국내 출시 예정인 현대차의 연료전지 전기 SUV 넥쏘(NEXO)를 기반으로 하고, 나머지 2대는 제네시스 G80 자율주행차다. 5개 모두 레벨 4 자율주행 기술을 갖추고 있으며, “미래 모빌리티에 대한 현대자동차의 세 가지 비전인 연결된 모빌리티, 이동의 자유; 그리고 깨끗한 이동성을 제공합니다.”
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여행을 완료하기 위해 인간 운전자는 자동차 스티어링 휠에 있는 "크루즈" 및 "설정" 버튼을 누르기만 하면 됩니다. 이때 차량은 자율주행 모드로 전환됐고, 고속도로 진입 시 자연스러운 교통 흐름에 반응해 움직일 수 있었다. 차량은 자율적으로 차선 변경과 느린 차량 추월이 가능했으며, 한국의 고속도로 무선 결제 시스템을 사용해 톨게이트를 통과할 수 있었습니다.
“현대차의 자율주행 기술 개발 철학은 고객이 기대하는 높은 수준의 편의성과 함께 최고 수준의 안전을 제공하는 것입니다.”
이진우현대자동차그룹 지능형안전기술센터장. 그리고 회사의 연료전지 기술과 결합하면 이러한 편리함은 친환경적이기도 합니다. 일례로 넥쏘(NEXO) 연료전지 전기 SUV는 단 한 번의 충전으로 600km 이상을 주행할 수 있으며, 완충하는데 약 5분 정도 소요된다.편집자의 추천
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