하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기차, 수소연료전지 자동차로 이미 라인업에 있어요, 현대자동차는 친환경 기반을 다지고 있습니다. 이제 현대차는 친환경차 라인업을 확대할 계획이다. 현대차는 2022년까지 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 파워트레인을 탑재한 13개의 신규 또는 업데이트 모델을 라인업에 포함하는 것을 목표로 하고 있습니다. 여기에는 일반 승용차 6대와 SUV 7대가 포함됩니다.
그러나 이들 모델이 모두 완전히 새로운 것은 아닙니다. 총계에는 2019년 로스앤젤레스 오토쇼에서 데뷔할 업데이트된 2020년형 현대 아이오닉이 포함됩니다. 2020년형 아이오닉은 디자인 변경이 아닌 현행 모델의 리프레시가 될 것으로 예상된다. 현대차는 아이오닉에 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기 파워트레인을 계속해서 제공할 예정이며, 이는 13개 슬롯 중 3개 슬롯을 차지합니다. 2020년 아이오닉에 대한 세부 정보는 부족하지만 순수 전기 버전은 주행 거리가 170마일로 향상될 것이라고 합니다. 친환경 자동차 보고서.
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총 13개 모델에는 하이브리드 버전 새롭게 디자인된 2020 현대 쏘나타 의자 가마. 현대차는 이미 현세대 쏘나타에 하이브리드 파워트레인을 제공하고 있기 때문에 새로운 하이브리드는 기존 모델을 대체하는 것에 불과합니다. 2020년 쏘나타의 기존 가솔린 버전은 연말 이전에 판매될 것으로 예상되지만 현대차는 하이브리드 출시일을 공개하지 않았습니다. 현대차가 기존 모델을 대체할 신형 쏘나타 플러그인 하이브리드를 출시할지도 불투명하다.
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나머지 9개 신모델은 향후 3년에 걸쳐 공개될 예정이라고 현대차는 밝혔다. 현대차는 아이오닉과 쏘나타 전동화 모델 외에도 현재 배터리 전기차 버전을 보유하고 있다.
코나 라인업의 크로스오버. 이 자동차는 258마일로 주류 전기 자동차 중 가장 높은 주행 거리를 자랑합니다. 하지만 현대차는 판매 증가에 더디다. 이 모델은 처음에는 캘리포니아에서만 사용할 수 있었지만 점차 전기 자동차 친화적인 다른 소수의 주로 확장되었습니다.현대차는 신형 수소연료전지차에 대한 구체적인 계획을 언급하지 않았다. 그만큼 현대 넥쏘 미국에서 판매되는 단 세 대의 연료전지 자동차 중 하나입니다. 비교적 신선한 디자인이므로 새 버전이 조만간 나올 것으로 예상되지는 않습니다. 다른 주에는 충분한 수의 수소 충전소가 없기 때문에 현재 판매는 캘리포니아로 제한되어 있습니다. 따라서 현대차의 두 번째 연료전지 자동차 출시는 현재로선 불가능해 보입니다.
하지만 현대차는 미국에서 연료전지 상업용 트럭 판매에 관심을 표명해 최근 세련된 컨셉트럭, 스위스에서 운영할 트럭을 제작하고 있습니다. 연료전지는 상업용 트럭에 더 적합할 수 있습니다. 왜냐하면 이러한 차량은 지정된 터미널에서 작동하는 경향이 있어 광범위한 연료 공급소 네트워크의 필요성이 줄어들기 때문입니다.
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