2020 Ram 1500 EcoDiesel 연비 수치가 나왔습니다

Ram은 대형 픽업 트럭에 디젤 엔진을 장착하는 추세를 시작했지만 Ram 1500이 등장했을 때 디젤 옵션은 눈에 띄게 없었습니다. 재설계 2019년 모델 연도. 이제 디젤 엔진이 2020 Ram 1500 EcoDiesel로 돌아와 경쟁에 나설 준비가 되었습니다. EcoDiesel 엔진은 연비를 크게 향상시키지만 모든 경쟁사를 능가하기에는 충분하지 않습니다.

램의 3.0리터 터보디젤 V6는 260마력과 480파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 이전 세대 EcoDiesel 엔진보다 20마력, 60lb-ft 더 많은 수치입니다. 그만큼 램 1500 에코디젤 역시 경쟁사보다 더 높은 토크를 자랑한다. 포드 F-150 그리고 쉐보레 실버라도/GMC 시에라 디젤. 하지만 올해 말 출시되는 쉐보레와 GMC 트윈의 출력은 277마력이다. Nissan Titan은 미국 자동차 제조업체와 직접 경쟁하는 대신 훨씬 더 큰 크기를 사용했습니다. 풀사이즈 픽업 사이의 격차를 해소하도록 설계된 강화된 XD 모델의 5.0리터 터보디젤 V8 트럭과 헤비듀티 모델. 그러나 Titan XD는 단종될 예정입니다. 2020년 모델 연도, 닛산의 트럭 가솔린만을 만듭니다.

하는 주요 이유 중 하나 디젤 엔진을 선택하다 휘발유보다 연비가 중요합니다. EcoDiesel의 정격은 후륜 구동 결합 26mpg(시내 22mpg, 고속도로 32mpg), 4륜 구동 결합 24mpg(시내 21mpg, 고속도로 29mpg)입니다. 즉, 램 Ford F-150 디젤보다 앞서지만 후륜 구동을 합친 27mpg(시내 23mpg, 고속도로 33mpg) 등급인 Chevy Silverado 바로 뒤에 있습니다. 4륜구동으로 격차가 좁아진다. 해당 구성에서 Chevy의 정격은 합산 25mpg(시내 23mpg, 고속도로 29mpg)입니다.

램 EcoDiesel의 최대 견인 용량은 12,560파운드로, 이는 이전에 디젤 하프톤 트럭 중 최고였던 Ford F-150 디젤의 11,400파운드 정격을 능가합니다. 램 그러나 2020년 EcoDiesel의 탑재량 용량은 지정하지 않았습니다.

EcoDiesel 엔진 외에도 램 가솔린 5.7리터 Hemi V8 엔진과 3.6리터 V6 엔진은 계속해서 제공될 예정이며, 후자는 마일드 하이브리드 지원 기능을 갖추고 있습니다. 이전 세대 램 1500은 또한 클래식으로 계속 판매될 예정이며, 구형 3.0리터 터보디젤 V6를 옵션으로 사용할 수 있습니다.

2019년형 모델로 새롭게 디자인되었기 때문에 램 1500은 2020년에 다른 중요한 업데이트를 받지 않습니다. ㅏ 다기능 뒷문 2019년형 모델 후반에 추가되었습니다. 램 네 가지 다른 방식으로 열 수 있는 기능이 구매자에게 유용할 것이라고 주장하지만, 화려한 테일게이트도 원업 GMC의 Multi-Pro 테일게이트에 대한 계략처럼 보입니다.

EcoDiesel 엔진은 2020년 내내 출시될 예정입니다. 램 1500가지 트림 레벨 포함 반란군 오프로더. 그게 처음이겠지 램 Rebel에 디젤 엔진을 제공했습니다. EcoDiesel 가격은 $38,585부터 시작됩니다(필수 목적지 요금 $1,695 포함).

2019년 10월 8일 업데이트: 연비 및 가격이 추가되었습니다.

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