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Mazda는 2018 로스앤젤레스 오토쇼에서 완전히 새로운 4세대 2019 Mazda3를 공개했습니다. 완전히 재설계된 컴팩트 모델은 회사의 최신 SkyActiv 라인 효율성 향상 기술과 눈길을 끄는 디자인을 자랑합니다.
2019 Mazda3는 4도어 세단과 해치백으로 출시되지만 두 자동차는 거의 비슷하지 않습니다. 세단이 Mazda의 확립된 모양과 느낌을 따르는 반면, 해치백은 핫 해치 팬에게 양극화될 가능성이 있는 눈에 띄는 후방 처리를 특징으로 합니다. 공개 당시 Mazda 디자이너들은 두 디자인 모두에서 유동적인 외관과 반사성 차체 표면을 만들기 위한 노력을 강조했지만 주로 해치백을 예로 들었습니다.
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내부에는 두 가지 버전 모두 8.8인치 플로팅 디스플레이 스크린이 대시보드 높이에 장착되어 있습니다. 현재 모델. 재설계된 제어 다이얼 휠과 단순화된 사용자 인터페이스가 포함되었습니다. Mazda의 액티브 드라이빙 디스플레이 헤드 업 디스플레이 명확성을 위해 개정되었으며 Bose Audio 사운드 시스템은 선택 사항입니다.
Mazda는 해치백을 위해 폴리메탈 그레이라는 새로운 색상을 개발했는데, 이는 일부 조명에서 연한 청회색으로 나타납니다. 내부에는 세단에는 제공되지 않는 버건디 장식이 포함된 해치백을 사용할 수 있습니다.
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2019 Mazda3에는 Mazda의 입증된 SkyActiv-G 가솔린 엔진의 1.5리터, 2.0리터 및 2.5리터 버전을 포함하여 다양한 엔진 옵션이 제공됩니다. Mazda는 또한 희박 연소 및 압축을 사용하는 획기적인 SkyActiv-X 엔진을 제공합니다. 디젤 엔진과 유사한 점화 기술로 출력 저하 없이 연비를 향상시키거나 신뢰할 수 있음. SkyActiv-X 엔진은 3에 처음으로 등장하는 Mazda의 M 하이브리드 시스템으로 강화되었습니다. 마지막으로 Mazda는 1.8리터 SkyActiv-D 디젤 엔진을 탑재한 신형 Mazda3를 대담하게 선보입니다.
앞서 언급한 엔진은 6단 수동 변속기 또는 6단 자동 변속기를 통해 전환됩니다. 전륜 구동이 표준으로 제공되는 반면 3은 눈 속에서도 제 위치를 유지합니다. 플랫폼은 새롭고 다양한 섀시 및 본체 개선 사항이 통합되어 있습니다. 이를 통해 틈새 일본 자동차 제조업체는 이 모델에 처음으로 4륜 구동 옵션을 포함할 수 있었습니다.
Mazda는 마침내 i-Activ 예측 4륜 구동 시스템을 컴팩트 세그먼트에 도입했습니다. i-Activ 시스템은 앞유리 와이퍼 설정 및 휠 속도만큼 다양한 입력을 통합합니다. 모니터 운전자가 문제를 인지하기 전에 견인력 손실을 예측하고 교정합니다. Mazda에는 스티어링 반응을 향상시키는 업계 유일의 G 벡터링 컨트롤 플러스(G Vectoring Control Plus) 기술도 포함되어 있습니다. G 벡터링 제어가 중형에 표준으로 적용되었습니다. Mazda6 세단 그리고 수년 동안 CX-5 크로스오버. 이 시스템은 코너링 시 엔진 토크를 미세하게 줄여 무게를 앞바퀴로 이동시켜 조향 반응성을 더욱 향상시킵니다.
신형 Mazda3에는 운전자 모니터링, 스마트 브레이크 지원, 전방 교차 교통 경고 등의 능동 안전 기능도 추가되었습니다. 무거운 운전 시 조향, 가속기 및 브레이크 입력으로 운전자를 보조하는 Mazda의 크루징 및 교통 지원 시스템 교통.
조명 아래에서 일광욕을 한 후 로스앤젤레스 오토쇼, 2019 Mazda3는 2019년 초에 딜러 쇼룸에 출시될 예정입니다. 그 전에 가격 발표를 찾아보세요.
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