토요타는 아직도 전통을 이어받은 FJ 크루저가 등장했을 때 생긴 공백을 메우지 못했습니다. 은퇴하다 2014년형 이후 북미시장부터. 일본 회사는 SUV의 정신적 후계자를 선보일 위기에 처한 것으로 알려졌으며, 모델은 거의 2년 동안 눈에 띄지 않게 숨어 있던 신발 상자 모양의 컨셉카에서 영감을 얻었습니다.
그만큼 TJ 크루저 일본 잡지에 따르면 2017년 도쿄 오토쇼에서 공개된 FJ 크루저의 대체 차량으로 변신할 예정인 (사진) 최고의 자동차. 그것은 조금 놀라운 일 이상입니다. FJ 크루저는 차체 온 프레임 오프로더인 반면, TJ는 네바다의 모래 언덕을 질주하는 것보다 TJ Maxx 주변의 연석을 뛰어다니는 박스형 자동차 기반 밴형 가족용 자동차로 도착했습니다. 출판물은 TJ가 FJ의 직접적인 후계자로 마케팅되지는 않을 것이지만 FJ와 같은 모델에 대한 재미있는 대안을 찾는 젊은 구매자를 만족시키는 것을 목표로 할 것이라고 덧붙였습니다. RAV4 그리고 하이랜더.
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모듈식 플랫폼은 다음을 포함하여 점점 더 많은 Toyota 및 Lexus 모델에서 발견됩니다. 화관 그리고 프리우스, TJ 크루저를 뒷받침할 것입니다. 전륜구동이 기본으로 제공되며, 전륜구동은 추가 비용을 지불하고 사용할 수 있습니다. 이 모델은 도요타의 다가오는 전기 자동차 공세의 일부가 아니지만 앞서 언급한 프리우스에서 빌린 부품을 사용하여 만든 가솔린-전기 하이브리드 파워트레인과 함께 사용할 수 있습니다. Best Car는 더 큰 2.5리터 4기통 엔진을 기반으로 구축된 RAV4의 하이브리드 설정이 일부 시장에서도 출시될 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.
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TJ는 TJ보다 짧을 것이다. C-HR따라서 Toyota의 가장 작은 크로스오버가 될 것이지만 박스형 크기로 인해 놀랍도록 다재다능한 인테리어를 제공할 수 있습니다. 조수석 쪽 좌석은 서핑 보드와 같은 긴 물체를 수용할 수 있도록 완전히 평평하게 접혀지며 고정 고리가 객실 전체에 흩어져 있습니다. 밴과 같은 측면 슬라이딩 도어를 통해 승객실에 쉽게 접근할 수 있습니다. 모두 말하자면, 그것은 후속 조치에 더 가까운 것처럼 들립니다.
TJ 크루저 컨셉의 생산 버전이 2019년에 데뷔할 것이라는 믿을 만한 소문이 돌았습니다. 2년마다 열리는 도쿄 오토쇼 에디션, 토요타가 디자인을 선보인 곳이라는 점을 생각하면 딱 맞는 장소 공부하다. 내부자들은 경영진이 출시를 2020년 초로 연기했다고 제안했습니다. 우리는 3월 제네바에서 열리는 것과 같은 주요 자동차 쇼에서 그것을 볼 수도 있고, 도요타가 단순히 온라인에 공개하는 것을 선택할 수도 있습니다.
어느 쪽이든, 우리는 보고서를 약간의 소금으로 받아들이고 있습니다. 토요타는 이 컨셉트를 생산 모델로 전환할 계획을 발표하지 않았으며 다가오는 도쿄 쇼에서 무엇을 소개할지 공개하지 않았습니다.
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