그만큼 2020 쉐보레 콜벳 마침내 공개되었지만 Chevy의 근본적으로 정비된 스포츠카를 둘러싼 몇 가지 미스터리는 여전히 남아 있습니다. 쉐보레는 공식적인 성능 수치를 공개하지 않았지만, 콜벳 포럼 Carlisle 쇼에서 열리는 연례 Corvettes 동안 엔지니어의 사양 소책자를 엿볼 수 있었습니다. 숫자는 2020년 콜벳이 보이는 것만큼 빠를 것임을 나타냅니다.
그러나 정보에는 별표가 표시됩니다. 아직 차량 사양이 확정되지 않았습니다. 또 다른 Corvette Forum 포스터에서는 Corvette의 수석 엔지니어인 Tadge Juechter가 자동차 프레젠테이션 중에 그의 팀이 아직 최종 테스트와 교정을 진행하고 있다고 말했습니다. 따라서 여기에 표시되는 숫자는 변경될 수 있습니다.
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그 숫자는 지금까지 꽤 괜찮아 보입니다. 초기 포럼 게시물에는 기본 모델의 경우 0~60mph 시간이 3.0초, 옵션 Z51 패키지의 경우 2.9초가 기록되었습니다. Z51 패키지가 장착된 2019년 콜벳은 시속 60마일에 도달하는 데 3.8초가 걸렸습니다. 오토블로그. 더 강력한 Z06과 ZR1 모델은 각각 2.95초와 2.85초가 걸렸다고 웹사이트는 보고했습니다. Chevy는 나가는 Z06 및 ZR1을 대체하기 위해 새로운 Corvette의 더 강력한 버전을 출시할 가능성이 높으므로 2020 Corvette의 0~60mph 시간은 결국 하락할 것으로 예상됩니다.
포럼 게시물에는 시속 121mph에서 11.3초의 1/4마일 시간도 포함되어 있었지만 해당 시간이 Z51 패키지의 유무에 관계없이 제공되었는지는 밝히지 않았습니다. Autoblog는 Z51 패키지가 포함된 이전 세대 Corvette에 대한 Chevy의 공식 추정치가 119mph에서 12초였다고 언급했습니다. 이전 세대 Z06의 추정치는 127mph에서 10.95초였습니다. ZR1 134mph에서 10.6초로 고정되었습니다.
게시물에는 최고 속도 추정치도 포함되어 있었지만 정보가 불완전했습니다. 인용된 수치는 193mph였지만 게시물에는 Z51 패키지 포함 여부가 명시되지 않았습니다. Z51 패키지에는 더 많은 다운포스를 생성하지만 최고 속도를 제한할 수도 있는 추가 에어로 요소가 포함되어 있기 때문에 이는 중요합니다. 이러한 에어로 비트의 효과는 포럼 게시물에 포함된 측면 그립 추정치에서 명백합니다. 기본 Corvette의 경우 0.9g, Z51 패키지의 경우 1.0g입니다.
포럼 게시물에 따르면 제동 거리는 크게 변하지 않았습니다. Z51이 장착된 2020년 콜벳은 108.4피트에서 60mph에서 0까지 제동할 것이며, Autoblog는 Z51이 장착된 2019 콜벳이 107피트에서 동일한 작업을 수행할 것이라고 언급했습니다. Z51 패키지가 없는 기본 2020 Corvette의 예상 제동 거리는 115.1피트입니다.
쉐보레는 2020년 콜벳 생산이 2019년 말에 시작되기 전에 이러한 수치를 조정할 시간이 아직 남아 있지만 소유자는 돈에 비해 많은 성과를 얻을 것으로 보입니다. 일반적으로 사용되는 미드엔진 레이아웃을 채택했음에도 불구하고 슈퍼카, 2020 콜벳 $60,000부터 시작합니다. 이는 기존 전면 엔진 모델 가격에 가깝습니다.
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