하지만 새로운 유형의 대시캠이 운전 불량을 단순히 포착하는 대신 실제로 운전 불량을 조장할 수 있을까요?
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그것이 우리가 발견했을 때 묻고 있는 질문입니다. 웨일렌즈, 마치 실제처럼 보이는 영상을 캡처하기 위해 제작된 인종 중심의 대시캠입니다. 포르자 6. 창립자들은 최근 Kickstarter에서 자금 조달 목표를 600% 이상 초과했으며, 카메라는 2016년 4월 초에 여러분 근처 대시보드에 설치될 예정입니다.
스로틀 조키를 위한 대시캠
대부분의 대시캠과 마찬가지로 Waylens는 앞 유리에 부착되어 지속적인 루프에서 운전을 기록합니다. 그러나 대부분의 대시캠과 달리 Waylens는 대시보드 게이지 형태로 HD 영상 위에 성능 데이터를 오버레이하여 운전자가 선택한 순간을 비디오 게임 수준으로 즉시 재생할 수 있습니다. 데이터는 카메라 자체 내부 9축 모션 센서(자이로, 가속도계, 자력계)와 포함된 OBD-II 동글을 사용하여 차량의 엔진 컴퓨터에서 스킵하는 데이터에서 나옵니다.
스티어링 휠 원격 버튼을 사용하면 운전자가 흥미진진하거나 기억에 남는 순간을 즉시 "북마크"하여 나중에 찾을 수 있습니다. 기계적 인조 인간 또는 iOS 앱을 사용하여 해당 순간을 클라우드에 즉시 업로드할 수도 있습니다. 소셜 네트워크에 자동으로 공유할 수도 있습니다. 기본 설정은 15초 클립입니다. 또는 수동적인 접근 방식을 취하고 앱이 작업을 수행하도록 할 수 있습니다. 수집한 데이터를 기반으로 드라이브에서 가장 흥미로운 섹션을 자동으로 기록합니다. 고속, 회전수 또는 G-포스가 모두 기록되므로 나중에 가장 좋은 부분을 빠르게 얻을 수 있습니다. Waylens의 뒷면에는 RPM, 부스트, 속도, G 힘 또는 피치 및 롤에 대한 게이지 역할을 할 수 있는 원형 OLED 터치스크린 디스플레이도 있습니다.
'이것을보세요!'
Waylens의 명백한 우려는 경주에 관심이 없는 운전자가 공공 도로에서 더 무모하게 행동하도록 영감을 줄 수 있다는 것입니다. 자랑할 만한 영상을 찍어서 온라인으로 공유하여 친구들과 하이파이브를 나눌 수 있기를 바랍니다. 동료.
카메라는 사람들의 행동 방식을 바꿀 수 있습니다. 특히 위험을 감수하는 행동을 하는 십대의 경우 더욱 그렇습니다. 동료가 주변에 있으면 두 배로 늘어납니다.. 연구원 자네사 그레이브스 박사 말했다 상위 맵 그녀는 소셜 미디어 공유가 적어도 스키 및 스노보드와 관련하여 청소년 및 청소년의 위험 감수에 기여한다고 생각합니다.
"그들은 'YouTube의 꿈'을 갖고 있습니다. 완벽한 장면을 얻기 위해 무엇이든 할 것입니다."
캘리포니아에서 활동하는 전문 스카이다이버인 브래드 패터슨(Brad Patterson)은 초보자들에게서 그것을 항상 목격합니다. "그들은 'YouTube의 꿈'을 갖고 있습니다. 완벽한 장면을 얻기 위해 무엇이든 할 것입니다."라고 그는 말했습니다. 음포라에게 말했다. “그들은 그것을 얻기 위해 목숨을 걸 것이다.”
물론, 바보는 Waylens가 바보가 되기 위해 제공하는 추가 인센티브가 거의 필요하지 않습니다. Waylens나 GoPro가 등장하기 오래 전에 아드레날린 중독자들은 거리 운전 경험을 공유할 수 있는 창의적인 방법을 고안했습니다. 대표적인 단편영화 랑데저스 클로드 를르슈 감독이 그려낸 파리의 거리를 찢고 그의 메르세데스(페라리 엔진 사운드 트랙 사용) – 이른 시간에도 불구하고 안전에 대한 걱정은 별로 없었습니다. 그는 1976년에 그것을 영화로 촬영했습니다.
Waylens의 CMO인 Mike Schmidt는 자신의 팀이 자사 제품이 위험 운전이나 불법 운전을 포착하는 데 사용될 수 있다는 사실을 잘 알고 있다고 말했습니다. “우리는 사람들이 무책임하게 운전하도록 장려하고 싶지 않습니다.”라고 그는 말합니다. 이를 뒷받침하기 위해 그는 회사가 "사람들이 제품을 어떻게 사용하는지 모니터링"할 것이라고 주장합니다. 클라우드 서비스에 업로드되는 내용에 대해 설명하고 Waylens가 "무책임한 서비스를 거부할 것"이라고 경고합니다. 운전사.”
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그는 또한 그것이 법적 스릴을 추구하는 데 사용될 수 있다는 점을 재빨리 알아차렸습니다. “저희 후원자들은 트랙 데이나 대회에 사용하고 싶다고 말합니다. 오토크로스 그는 고객의 3분의 1이 오프로드에서 이 제품을 사용할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다. 물론 Kickstarter는 후원자에게 다른 아이디어를 제공할 수도 있습니다. 홍보 영상에는 운전자들이 어두운 뒷골목과 구불구불한 뒷길, 즉 선로가 아닌 공공 도로를 질주하는 모습이 분명하게 나와 있습니다.
당신은 감시되고 있습니다
전직 랠리 레이서이자 현재 모터스포츠 마케팅 및 커뮤니케이션 분야에서 일하고 있는 Jen Horsey는 Waylens가 갑자기 대시캠에서 영감을 받은 새로운 무모함을 만들어낼 것이라고 의심합니다. “대시보드에 기록이 있다는 사실을 알면 사람들은 위험한 일을 다시 생각하게 될 것입니다.”라고 그녀는 말합니다.
호주 보험회사 AAMI의 대변인인 Reuben Aitchison도 이에 동의합니다. “블랙박스를 갖고 있는 사람들은 아마도 운전에 좀 더 주의를 기울일 것입니다.”라고 그는 말했습니다. 드라이브에 말했다. "그런 것들이 사람들의 행동에 영향을 미치기 시작하는 걸 보셨죠."
"우리는 사람들이 무책임하게 운전하도록 장려하고 싶지 않습니다."
기존 대시캠은 일반적으로 일상적인 운전을 지속적으로 기록합니다. 소유자가 동의하더라도 감시의 한 형태입니다. 우리 모두는 자신이 "감시받고 있다"는 것을 알 때 더 잘 행동하는 경향이 있습니다.
그러나 Waylens는 주로 "내 운전을 좀 봐!"로 마케팅되고 있습니다. 내 운전을 감시하는 것이 아니라 도구입니다.” 도구 — 이것이 중요한 차이점입니다.
방어자들은 트랙 안팎에서 흥미진진한 순간을 빠르고 쉽게 기록하는 방법으로 Waylens를 의도된 목적에 따라 합법적이고 안전하게 사용할 수 있는 다양한 방법을 지적할 것입니다. 그러나 당신이 진지한 자동차 스포츠 매니아라면 Waylens가 실제로 새로운 것을 제공합니까?
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Horsey는 실제 레이서들이 그렇게 할 것이라고 확신하지 않습니다. “이 Kickstarter 캠페인에 표시된 비디오/데이터 콤보는 전문가들에게는 약간 가벼워 보입니다.”라고 그녀는 말합니다. 별로 상관없어요.” 그녀는 또한 매니아들이 이미 자신의 트랙을 녹음할 수 있는 다양한 옵션을 갖고 있다고 지적합니다. 성능. "15달러짜리 케이블 가격으로 iPhone을 자동차의 OBD II 포트에 연결하면 필요한 모든 데이터를 얻을 수 있습니다."
그러나 그녀는 "흥미로운" 클립을 자동으로 식별하는 기능이 주말을 좋아하는 사람들의 관심을 끌 수 있다고 생각합니다.
아직도 최고의 대시캠이 있나요?
단순히 대시캠 기능 때문에 Waylens를 사용한다면 저조도 녹화 덕분에 매우 뛰어난 성능을 발휘할 것입니다. 안에 샘플 비디오 Kickstarter 페이지에서는 Waylens의 야간 성능과 GoPro Hero4의 성능을 비교할 수 있습니다. Waylens는 더 선명하고 까다로운 조명 조건을 훨씬 더 잘 처리할 수 있습니다. Schmidt는 "액션 카메라는 야간에 잘 작동하지 않습니다."라고 Schmidt는 지적합니다. "Waylens 렌즈, 센서 및 프로세서는 야간에 가장 좋은 성능을 발휘하도록 선택되었습니다."
차량의 온보드 시스템과 카메라 센서의 데이터를 추가하면 Waylens가 충돌 시 뛰어난 "블랙박스"가 됩니다. 해당 속도 및 기타 데이터와 함께 사고 영상을 재생할 수 있으면 소송 결과에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
이러한 가능성을 통해 언젠가는 Waylens 수준의 기술이 모든 차량에 내장되는 것을 보게 될 것입니다. 이는 조사관에게 큰 도움이 될 수 있으며 정확히 무슨 일이 일어났는지에 대한 기록을 바로 세우는 데 도움이 될 수 있습니다.
그동안 Waylens 뒤에서 YouTube의 명성을 얻고자 하는 사람들이 거리에서 스턴트를 하지 않기를 바랍니다. 그리고 그렇지 않다면, 글쎄요, 내 생각엔 그들이 결국에는 다윈주의적 가능성이 어느 정도 있다고 생각합니다. 그들 자신의 최악의 적.
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