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색다른 자동차를 원한다면 BMW i3보다 더 나은 것은 없습니다. 데뷔 5년 만에 파인트 사이즈의 전기차 도로 위의 다른 것과는 다릅니다. 그러나 i3는 항상 상대적으로 짧은 주행거리로 인해 어려움을 겪었습니다. 특히 i3와 같은 신규 제품에 비해 더욱 그렇습니다. 쉐보레 볼트EV 그리고 테슬라 모델 3. 하지만 BMW는 이를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.
2019년형 BMW i3는 더 큰 42kWh 배터리 팩 덕분에 주행 거리가 늘어났습니다. 공식 EPA 수치는 아직 제공되지 않지만 BMW는 2019년 i3의 주행 가능 거리가 153마일에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 33kWh 배터리 팩이 장착된 버전의 114마일보다 향상된 수치입니다. 2017년 모델 연도, 그리고 22kWh 팩을 갖춘 오리지널 2014년 모델 i3의 81마일. 그러나 일부 경쟁업체가 제품을 제공하는 시점에는 여전히 충분하지 않을 수 있습니다. 200마일 이상 범위의.
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뒷바퀴를 구동하는 전기 모터는 변경되지 않았습니다. 표준 i3에서는 170마력과 184파운드-피트의 토크를 생성하고, 표준 i3에서는 181마력과 199lb-ft의 토크를 생성합니다. 더욱 스포티해진 i3S 모델. BMW는 7.2초 만에 0~60mph, i3의 최고 속도는 93mph, i3S의 경우 6.8초, 99mph를 기록합니다. 자동차 제조업체는 i3S가 표준 i3와 동일한 153마일의 주행 거리를 가질 것이라고 주장하지만 EPA는 이를 확인해야 합니다. 현재 i3S에는 7.0마일 범위 페널티, 소속사에 따르면.
BMW는 i3의 범위 확장(REx) 버전도 계속 제공할 예정이다. 필요할 때 배터리 팩을 충전하기 위해 발전기 역할을 하는 소형 가솔린 엔진을 추가합니다. BMW는 2018년 i3 REx에 비해 주행거리가 일부 향상될 것이라고 밝혔지만 구체적인 수치는 제시하지 않았습니다. 2018년형 모델은 EPA에 의해 180마일 범위로 평가되었습니다.
다른 업데이트에는 최대 10개의 장치를 지원할 수 있는 무선 휴대폰 충전 트레이와 내장 Wi-Fi 핫스팟이 포함됩니다. 구매자는 3개월 또는 3GB의 데이터를 무료로 받습니다. i3에는 적응형 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고, 버튼을 누르면 자동으로 주차 공간으로 차를 조종할 수 있는 주차 보조 장치가 있습니다. BMW.
스타일은 변함이 없습니다. i3가 2018년 모델 연도에 약간의 페이스리프트를 받았다는 점을 고려하면 이는 놀라운 일이 아닙니다. 본체 쉘은 무게를 줄이기 위해 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로 만들어졌습니다. 기존 탄소섬유 대신 CFRP를 사용하면 비용 절감에 도움이 되는데, 이는 해당 차량이 이국적인 슈퍼카가 아닌 소형 통근 차량인 경우 중요한 고려 사항입니다.
2019년형 BMW i3 생산은 2018년 11월부터 시작됩니다. 가격은 그때가 가까워지면 발표될 것입니다.
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