코닉세그 아제라 RS 0-400-0
이 높은 자동차 고도에서는 하이퍼카가 해당 속도에서 거의 예열되지 않기 때문에 0~60mph 테스트는 관련성이 낮습니다. 그들의 타이어는 여전히 엔진의 엄청난 출력으로 인해 도로에 붙어 있기 위해 고군분투하고 있습니다. 하이퍼카의 기량에 대한 진정한 테스트는 하이퍼카의 미친 능력에 더 적합한 시험에서 이루어집니다. 오프라인 가속도, 최고 출력, 공기 역학, 제동을 측정하는 위협적인 0-400-0kph(0-400-0kph) 테스트 그리고 안정성. 종전 기록인 41초96은 놀라운 기록이다. 부가티 시론 몇 주 전에 Koenigsegg가 나가서 산산조각이 났습니다.
1 ~의 3
위 영상에서 볼 수 있듯이 카베르네빛을 띠는 아제라 RS 단 36.44초 만에 0-249-0mph 주행을 완료하여 이전 기록을 5.0초 이상 단축했습니다. 그것은 확실히 놀라운 위업이지만 그것이 충분히 인상적이지 않다면 Koenigsegg는 가장 빠른 차를 사용하지도 않았습니다.
추천 동영상
Agera RS는 1,160마력의 트윈터보 5.0리터 알루미늄 V8을 탑재하지만, 예를 들어 영상 속 차량에는 옵션으로 제공되는 1 MegaWatt 패키지가 장착되어 있어 출력을 1,341hp까지 끌어올립니다. 분명히, 그것은 멍청하지 않습니다. 플러그인 하이브리드 레제라하지만 1,500마력과 1,475파운드-피트의 토크를 생성하여 지금까지 자동차 제조업체 라인업에서 가장 빠른 차량이 되었습니다. 일상적인 운전 경험 측면에서 Agera RS보다 덜 하드코어할 수 있습니다. 두 속도 모두를 갖춘 GT 자동차로 설계되었습니다. 편안함을 염두에 두고 있지만 순수한 추진력 측면에서 Regera는 Agera RS와 Bugatti Chiron을 모두 아주 손쉽게 압도할 것입니다.
Koenigsegg가 테스트에 Regera를 사용하지 않은 이유는 무엇입니까? 200만 달러짜리 전기 하이퍼카가 너무 많이 매진되었기 때문에 브랜드는 두 번째 선택을 "안착"해야 했습니다. 당신의 움직임, 부가티.
편집자의 추천
- 1,000mph의 지상 속도 기록이 이번 달부터 시험 운행을 시작하며 다시 돌아왔습니다.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
