자동차 디자이너가 고객의 의견을 듣고 해당 의견에 따라 조치를 취하는 방법

점토 자동차 모델
게티 이미지

헨리 포드 실제로 "내가 사람들에게 무엇을 원하는지 물었더라면 그들은 더 빠른 말이라고 대답했을 것입니다."라고 말한 적이 없습니다. 그러나 100년 후, 스티브 잡스 실제로 "사람들은 보여주기 전까지는 자신이 원하는 것이 무엇인지 모릅니다."라는 유명한 말을 했습니다.

내용물

  • 줄 사이 읽기
  • 현재와 ​​미래 고객의 균형 유지
  • 과거를 존중하면서 미래를 내다보는 것

이는 포드(Ford), 잡스(Jobs), 그리고 파괴적인 제품을 시장에 출시하는 많은 사람들과 같은 비전가들에게 해당될 수 있습니다. 하지만 자동차 디자이너들이 소비자의 관심을 끌기 위해 경쟁하기 위해 대중 시장 제품을 만들 때 그러한 태도가 효과가 있을까요? Digital Tends는 최근 Buick의 디자인 팀을 방문했습니다. GM 기술센터 미시간 주 워렌에서. 건축가가 디자인한 유명한 20세기 중반 현대식 건물 에로 사리넨 1956년부터 GM의 디자인과 엔지니어링 노력의 본거지였습니다. 우리는 여러 뷰익 디자이너에게 고객 의견과 선호도가 어떻게 판매용 차량으로 변환되는지 물었습니다.

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줄 사이 읽기

뷰익 익스테리어 및 인테리어 디자인 디렉터인 밥 보니페이스(Bob Boniface)는 “우리는 진공 상태에서 자동차를 디자인하지 않습니다.”라고 주장했습니다. “우리 클리닉에는 고객이 자동차 [디자인]에 순위를 매기고 번호를 지정하는 정량적 구성 요소가 있습니다. 그런 다음 포커스 룸이 있는 질적인 부분이 있습니다. 우리는 사람들에게 어떻게 생각하는지 물어봅니다.”

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고객에게 디자인에 대해 어떻게 생각하는지 묻는 것에도 메타 구성요소가 있습니다. 그것은 어떻게 디자이너 응답을 들어보세요.

2018 뷰익 라크로스 아베니어제너럴 모터스

Boniface는 “이 차가 마음에 들지 않았다면 왜 마음에 들지 않았는지 말해주세요.”라고 설명했습니다. “우리는 그들이 왜 그것을 좋아하지 않았는지에 대한 그들의 추론에서 뭔가를 배울 수 있습니다. 아마도 그들은 전통주의자이고 이미 본 것만 좋아하기 때문에 그것을 좋아하지 않았을 것입니다. 하지만 그들이 말한 내용은 실제로 좋은 소식입니다. 그 과정을 어디에서 수행해야 할지 알려주기 때문입니다.”

"이 차가 마음에 들지 않았다면 왜 마음에 들지 않았는지 말해주세요."

포커스 그룹화 과정은 자동차에 대한 고객의 근본적인 태도를 파악하는 데 더 중점을 둡니다.

Boniface는 "우리가 하지 않는 한 가지는 자동차를 어떻게 디자인할지 물어보는 것입니다."라고 말했습니다. “우리가 자동차 영상을 보여주면 고객은 '그건 마음에 안 들어요. 그릴을 위로 올렸으면 좋겠어요.'라고 말할 수도 있습니다. 그러면 고객이 그릴을 위로 옮기고 싶어 합니다. 우리는 그런 일을 절대 하지 않을 것입니다. 우리는 그들이 말하는 모든 것을 조언에 따라 받아들입니다. 나침반 같은 게 아니라, 가라고 하는 곳으로 가지 않아요. 우리는 그들의 의견을 고려하지만 그것은 우리에게 하나의 데이터 포인트일 뿐입니다.”

현재와 ​​미래 고객의 균형 유지

어떤 면에서 Tesla는 쉬웠습니다. 존경할 만한 브랜드 역사가 없고 특별히 무엇을 기대하는 사람도 없었기 때문에 Elon Musk와 그의 디자이너들은 진정으로 깨끗한 종이를 가지고 있었습니다. 기존 브랜드에는 일관성을 기대하는 기존 고객 기반이 있지만, 신선한 아이디어를 가지고 회사에 새로운 고객을 유치하는 것도 필수적입니다.

테슬라 로드스터테슬라

Boniface는 “우리는 우리의 디자인 언어가 더 좁은 고객 집단에게 전달되는 것을 원하지 않습니다.”라고 경고했습니다. “실제로는 그 반대예요. 우리는 매력을 넓히고 싶고, 몇 가지 전통을 잃으면 실제로 우리와 함께 인생 단계를 헤쳐나갈 수 있는 젊은 층으로 대체되기를 바랍니다. 이것이 바로 브랜드를 발전시키는 방법입니다.”

자동차 산업은 급격한 변화의 시대에 있으며, 100년의 역사를 지닌 뷰익과 같은 브랜드는 소비자의 마음 속에 자신의 정체성을 유지하면서 이에 적응해야 합니다.

“자율주행, 전기자동차의 세계, 연료 전지들, 미래의 모든 것들은 젊은 구매자들을 위한 것입니다.”라고 Boniface는 말했습니다. “이들은 지금 브랜드에 데려오고 싶은 사람들입니다. 하지만 지금은 수정구슬이 없어요.”

과거를 존중하면서 미래를 내다보는 것

거의 모든 자동차 제조업체는 브랜드를 독특하고 알아볼 수 있게 만드는 시그니처 디자인 요소를 유지하는 것을 좋아합니다. Jeep 그릴의 7개 슬롯이나 BMW의 듀얼 키드니 그릴은 멀리서 자동차 브랜드를 알립니다.

"우리는 고객이 기대하지 않는 방식으로 고객을 달래는 방법을 찾아야 합니다."

뷰익 외관 디자인 매니저인 롭 카메론(Rob Cameron)은 “우리는 뷰익의 스타일을 항상 그랬던 것처럼 만들어준 전통적인 요소를 버리지 않을 것입니다.”라고 말했습니다. “우리는 그것이 재해석. 우리가 새롭고 고무적이라고 느끼는 것을 소개하는 것입니다. 우리는 30년대, 40년대, 50년대부터 우리 브랜드를 설립해 온 원칙을 활용하고 있습니다. 우리는 그것을 다시 지적하고 영감으로 사용합니다. 깨진 기록과 같지는 않지만 시대를 초월한 원칙을 사용하여 다시 영감을 얻는 것입니다.”

결국, 그들이 기존 시장의 테두리 내에서 일하고 있을 때에도 오랜 역사를 지닌 브랜드이기 때문에 미래를 상상하고 예상치 못한 것을 발명할 수 있는 기회가 많습니다. 게임 체인저.

“그것은 탐구이다. 자동차의 미래"라고 Cameron은 선언했습니다. "자동차 시장 환경은 항상 변화하고 있기 때문에 우리는 고객이 기대하지 않는 방식으로 고객을 만족시킬 수 있는 방법을 찾아야 합니다."

헨리 포드와 스티브 잡스는 이 점을 완벽하게 이해했을 것이다.

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