모터스포츠에 대한 완벽한 가이드

FIA 세계 내구 선수권 대회

그것은 무엇입니까: 지구력 경주는 목적지만큼이나 여정에 관한 것입니다. 속도는 중요하지만 운전자와 자동차는 온갖 종류의 날씨와 때로는 어둠 속에서 몇 시간 동안 가혹한 상황을 견뎌야 합니다. FIA 세계 내구 챔피언십(WEC)에는 가장 힘든 경주인 르망 24시간 경주가 포함됩니다. 이는 또한 첨단 기술 하이브리드가 승리를 위해 싸우고 효율성과 성능이 상호 배타적일 필요가 없음을 입증하는 기술적 도가니이기도 합니다.

자동차들: 맨 위에는 생산 차량과 아무 것도 공유하지 않는 특수 목적의 레이서인 "프로토타입"의 여러 클래스가 있습니다. 헤드라이너는 지구상에서 기술적으로 가장 정교한 경주용 자동차 중 하나인 LMP1H 하이브리드입니다. 하이브리드 파워트레인은 낭비되는 에너지를 회수하여 일시적인 출력 향상을 제공합니다. 아우디, 포르쉐, 토요타의 자동차들은 디자인 면에서도 매우 다르며, 각자 자신만의 방식으로 기술의 한계를 뛰어넘고 있습니다.

WEC에서는 생산 기반 GT 자동차도 선보입니다. Chevrolet Corvette, Porsche 911, Aston Martin Vantage와 같은 자동차는 브랜드의 성능 평판이 단순한 마케팅 과대 광고 그 이상임을 입증합니다. 올해는 또한 오리지널 GT40의 전설적인 첫 르망 우승 이후 50년 만에 Ford GT가 경주에 복귀하는 해이기도 합니다.

시청할 수 있는 곳: 2016 WEC는 4월 17일 영국에서 실버스톤 6시간 경기로 시작됩니다. 방송은 일반적으로 Fox Sports 1 및 Fox Sports 2에서 방송되거나 다음을 통해 실시간 스트리밍할 수 있습니다. 시리즈 홈페이지.

FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십

그것은 무엇입니까: Formula One은 스스로를 세계에서 가장 권위 있는 모터스포츠 형태라고 광고하며, 그 주장에 반박하기는 어렵습니다. 바퀴가 열린 포뮬러 자동차는 순전히 성능을 위해 제작되었으며 트랙에서 정기적으로 200mph 이상의 속도를 기록합니다. 최고의 팀은 엄청난 양의 현금으로 지원을 받고 시리즈는 모나코와 아부다비와 같은 부의 안식처를 방문합니다. Jackie Stewart 및 Ayrton Senna와 같은 전설적인 드라이버로 가득 찬 과거 이야기를 추가하면 F1이 많은 노력을 기울일 것이 분명합니다.

자동차들: Formula One의 "공식"은 자동차 디자인을 관리하는 규칙을 나타냅니다. 2014년부터 적용되는 공식은 운동 에너지 또는 과도한 열에서 생성된 전력을 사용하는 전기 보조 기능이 있는 1.4리터 터보차지 V6로 구성된 하이브리드 "동력 장치"를 기반으로 합니다. 현재 11개 팀에 파워트레인을 제공하는 엔진 제조사는 페라리, 혼다, 메르세데스-벤츠, 르노 등 4개다.

팀이 자체 엔진을 제작하지 않더라도 자체 섀시를 설계해야 하는데 이는 F1 전투의 절반에 해당하는 경우가 많습니다. 공기 역학은 힘만큼 중요하므로 모든 스포일러와 기타 이상하게 보이는 부분이 자동차에 붙어 있습니다. F1 차량에는 운전자가 공기역학적 요소를 조정하여 지정된 구역에서 쉽게 추월할 수 있는 "항력 감소 시스템"도 탑재되어 있습니다.

시청할 수 있는 곳: 2016 F1 시즌은 3월 18일 호주 그랑프리와 함께 시작됩니다. F1은 아직 2016년 미국 TV 보도에 대해 자세히 설명하지 않았지만 작년에는 Univision과 CNBC 또는 NBCSN으로 분할되었습니다. 또한 몇 가지가 있습니다 온라인 스트리밍 옵션. F1 경주는 전 세계에서 개최되기 때문에 미국에서는 낮이나 밤의 이상한 시간에 방송되는 경우가 많으므로 모두 관람할 계획이라면 늦은 밤에 방송될 준비를 하십시오.

IMSA WeatherTech SportsCar 챔피언십

그것은 무엇입니까: IMSA는 국제 모터 스포츠 협회(International Motor Sports Association)의 약자이지만 스포츠카 챔피언십은 모두 미국입니다. 이는 미국을 기반으로 하는 최고의 내구력 레이싱 시리즈로, 데이토나 롤렉스 24시간 경주, 세브링 12시간 경주 등의 장기 이벤트와 더불어 여러 상징적인 미국 트랙에서 열리는 짧은 경주를 포함합니다. 권위 있는 WEC와 마찬가지로 프로토타입과 생산 모델을 기반으로 한 GT 자동차가 혼합되어 있습니다.

자동차들: 프로토타입 등급에는 잔인한 Corvette 및 Ford EcoBoost Daytona 프로토타입은 물론 기술적으로 더욱 정교한 P2 차량이 포함됩니다. 두 가지 대조되는 스타일은 흥미로운 경주를 만듭니다. 생산 기반 자동차의 최고 등급은 GTLM이며, 특히 Corvettes, Porsche 911s, Ford GTs, Ferraris 등이 포함되어 있습니다.

이 분야를 마무리하는 데에는 두 가지 하위 클래스가 있습니다. 프로토타입 챌린지(Prototype Challenge)는 동일한 Chevy를 특징으로 합니다. V8 기반의 프로토타입, 그리고 기존보다 성능 제한이 더 많은 GT 자동차로 구성된 GTD GTLM.

시청할 수 있는 곳: IMSA 시즌은 1월 28일 데이토나에서 열리는 롤렉스 24와 ​​함께 시작되며 12개의 레이스로 구성됩니다. Fox Sports 1 및 Fox Sports 2에서 보도됩니다. IMSA 라디오(Sirius 채널 117)를 청취하거나 시리즈' 유튜브 채널 최근 경주 동영상을 보려면

NASCAR 스프린트 컵 시리즈

그것은 무엇입니까: 밀매업자들이 경찰을 따돌리기 위해 세단을 만드는 것으로 시작되었고, 해변과 원시적인 흙길에서 자라났으며, 이제는 미국에서 가장 큰 관중이 관람하는 스포츠 중 하나가 되었습니다. NASCAR는 시끄럽고 섬세함이 부족하기 때문에 가장 전형적인 미국 모터스포츠로 간주됩니다.

자동차들: NASCAR는 전국 스톡카 자동차 경주 협회(National Association for Stock Car Auto Racing)일 수 있지만 오늘날의 NASCAR 경주자에 대한 재고는 없습니다. 모든 자동차는 튜브 프레임 섀시와 뒷바퀴에 700마력 이상을 전달하는 대구경 V8 엔진을 사용합니다. Chevrolet SS, Ford Fusion, Toyota Camry 배지를 달고 있지만 실제로 구입할 수 있는 버전과 공통점은 없습니다.

NASCAR 레이서들은 진정한 "재고" 자동차와 공통점이 많지 않을 수도 있지만, NASCAR 경주자들은 특수 목적으로 제작된 다른 경주용 기계들과도 매우 다릅니다. NASCAR 스프린트 컵 자동차는 브레이크와 공기역학이 상대적으로 정교하지 않아 레이서에게 상당히 무겁습니다. 이로 인해 핸들링이 상당히 어려워지고 빽빽한 대형으로 달리게 되어 상황이 잘못되면 종종 엄청난 충돌이 발생합니다.

시청할 수 있는 곳: 최고의 NASCAR 시리즈는 스프린트 컵(Sprint Cup)이고, 최고의 이벤트는 시즌 개막전인 데이토나 500(Daytona 500)입니다. 일주일 정도의 예선 이벤트가 끝난 후 2월 21일에 진행됩니다. NASCAR 보도는 Fox Sports 네트워크와 NBCSN 간에 순환되며 전체 레이스 재생은 다음에서 제공됩니다. 시리즈 홈페이지.

버라이존 IndyCar 시리즈

그것은 무엇입니까: 인디애나폴리스 500(Indianapolis 500)에 대해 들어보셨을 수도 있지만, 이 전설적인 이벤트 뒤에는 전체 경주 시리즈가 있다는 사실은 모르실 수도 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 IndyCar는 현충일 주말마다 Indy에서 경쟁하는 오픈 휠 레이서를 위한 시리즈입니다. IndyCar 레이서들은 "The Brickyard"라고 알려진 트랙에 있지 않을 때 다양한 트랙에서 경쟁을 벌입니다. NASCAR 스타일의 타원형과 보다 전통적인 로드 코스, 심지어 임시 거리 코스까지 도시.

자동차들: 바퀴가 열린 디자인의 IndyCar는 표면적으로는 Formula One 자동차와 비슷하지만 그다지 복잡하지는 않습니다. 하지만 인디의 타원형에서 최대 235mph의 속도에 도달할 수 있다는 점을 고려하면 그들은 정확히 구부정한 것은 아닙니다. 시리즈 규칙에 따라 트윈 터보차지, 직접 분사 V6 엔진이 요구됩니다. 또한 트랙에 따라 550~700마력을 내며 Chevrolet이나 Honda에서 생산됩니다.

모든 팀은 이탈리아 Dallara의 동일한 섀시를 사용하지만 "에어로 키트"라는 엔진 제조업체에서 제공하는 바디 키트를 사용합니다. 이 계획은 Chevy와 Honda로 구동되는 자동차, 그러나 작년에 Honda의 복잡한 키트가 성능을 발휘하지 못했고 Chevy 키트의 저저항 버전이 장착된 여러 자동차가 일부 머리를 기르는 데 관여하면서 골치 아픈 것으로 나타났습니다. 사고.

시청할 수 있는 곳: 시즌 첫 경주는 3월 13일 플로리다주 세인트피터스버그에서 열린다. 경주 방송은 ABC와 NBCSN을 번갈아 방송하므로 확인하세요. 일정 무엇이 무엇인지 확인하기 위해.

NHRA 드래그 레이싱

그것은 무엇입니까: NHRA(National Hot Rod Association) 드래그 레이서인 Dominic Toretto는 실제로 한 번에 4분의 1마일을 달리는 삶을 살고 있습니다. 미국 드래그 레이싱의 주요 조직자인 NHRA는 직선적인 속도와 잔혹한 힘을 자랑합니다.

자동차들: 실제로 NHRA 대회에는 200개 이상의 프로 및 아마추어 레이서 클래스가 있으며 15개 클래스로 그룹화됩니다. "제거기"라고 불리는 카테고리입니다. 간결하게 하기 위해 Pro Stock, Funny Car 및 Top의 상위 3개 항목만 사용하겠습니다. 연료.

탑 퓨얼(Top Fuel) 자동차는 가장 빠른 드래그 레이서로, 1/4 마일을 3.8초 이내에 달리고 최대 330mph의 속도에 도달합니다. 이는 10,000마력 이상을 생산하고 휘발성 니트로메탄 연료를 사용하는 슈퍼차저 500입방인치 Hemi V8 엔진을 사용하여 수행됩니다.

Funny Cars는 Top Fuel에서 한 단계 낮은 제품입니다. 그들은 비슷한 엔진을 사용하지만, 양산차와 유사한 차체 전체를 가지고 있습니다. "Funny Car"라는 이름은 레이서들이 트랙에서 더 나은 성능을 발휘하기 위해 생산 차량을 변경하기 시작한 60년대로 거슬러 올라갑니다. 어색한 비율의 자동차가 좀 이상해 보였습니다. 오늘날의 재미있는 자동차는 약 4.0초 만에 1/4마일을 달리고 약 320mph의 최고 속도에 도달합니다.

프로 드래그 레이싱에서 쇼룸 모델에 가장 가까운 것은 Pro Stock 자동차입니다. 전시실에서는 아직 아무것도 보이지 않지만 최소한 문이 있고 휘발유로 작동합니다. 평균적인 Pro Stock 차량은 약 6.4초 만에 1/4마일을 주파하고 최고 속도는 215mph입니다.

시청할 수 있는 곳: 2016년 첫 번째 NHRA 이벤트는 Winternationals로 2월 11일에 시작됩니다. 텔레비전 보도는 Fox 또는 Fox Sports 1에 있습니다. ~을 체크 해봐 일정 시간과 세부 사항에 대해서는.

FIA 포뮬러 E 챔피언십

그것은 무엇입니까: 현재 두 번째 시즌을 진행 중인 포뮬러 E는 주요 승인 기관이 운영하는 유일한 전기 자동차 경주 시리즈입니다. 각 경주, 즉 "ePrix"는 주요 도시의 임시 거리 코스에서 진행됩니다. 배터리 용량이 제한되어 있기 때문에 피트 스탑에서는 타이어만 교체하는 것이 아니라 자동차를 교체해야 합니다. 포뮬러 E 자동차는 내연기관 자동차에 비해 조금 더 조용할 수 있지만 배출가스 제로 자동차의 세계에서도 경주의 미래가 있음을 보여줍니다.

자동차들: 모든 Formula E 팀은 IndyCar의 필수 섀시를 만드는 회사인 Dallara에서 제작한 것과 동일한 Spark-Renault SRT_01e 섀시를 사용합니다. 2년차 시즌 동안 주최측은 팀에게 파워트레인 설계에 더 많은 자유를 부여하여 경주에 예측 불가능성을 추가했습니다. 자동차는 적격 트림에서 270마력을 생산하지만 "레이스 모드"에서는 227마력으로 제한됩니다. 팬들도 투표할 수 있다 좋아하는 운전자에게 일시적으로 출력을 5초 동안 241마력으로 증가시키는 "FanBoost"를 제공합니다. 시간.

시청할 수 있는 곳: Formula E 경주는 Fox Sports에서 방송되며, 시리즈 홈페이지.

레드불 글로벌 랠리크로스

그것은 무엇입니까: 전통적인 스테이지 랠리를 통해 Subaru WRX 및 Mitsubishi Evo와 같은 자동차가 탄생했지만, 랠리크로스는 좀 더 재미있고, 액션을 보기 위해 숲 속으로 터벅터벅 들어갈 필요가 없습니다. Rallycross 이벤트는 일반적으로 흙과 활주로가 결합된 짧은 트랙에서 개최되며, 좋은 측정을 위해 70피트 높이의 점프가 포함됩니다. 자동차는 직진할 때와 마찬가지로 옆으로나 공중에 떠 있는 데 거의 많은 시간을 소비하며 운전자는 항상 최대의 공격을 받습니다.

자동차들: Rallycross 자동차는 Subaru WRX STI, Ford Fiesta ST, 심지어 Volkswagen Beetle과 같은 생산 모델을 기반으로 합니다. 그러나 일상적인 판금 아래에 있는 이 자동차는 짐승입니다. 평균 600마력을 생산하고 단 1.9초 만에 0~60mph를 주파할 수 있으며 여전히 많은 처벌을 흡수할 만큼 튼튼합니다. 평범한 소형차처럼 보이는 자동차가 점프를 하고, 파워슬라이드로 흙길을 통과하고, 다른 자동차를 강타하는 모습을 지켜보세요. 벤허-스타일이 꽤 재미있네요.

시청할 수 있는 곳: Red Bull Global Rallycross 이벤트는 NBC에서 생중계되며 나중에 NBCSN에서 재방송됩니다. 각 이벤트는 여러 예선 예선과 10랩 메인 이벤트로 구성됩니다.

포뮬러 드리프트

그것은 무엇입니까: 랩 타임이든 이동 거리이든 대부분의 레이싱 형태는 성과를 객관적으로 측정하는 것입니다. 포뮬러 드리프트는 과시하는 게임입니다. 특정 인물에 의해 대중화됨 패스트 앤 퓨리어스 속편에서 표류는 의도적으로 모퉁이를 따라 자동차를 미끄러지는 자동차 탈출입니다. 트랙을 돌아다니는 가장 빠른 방법은 아니지만 확실히 가장 멋진 방법 중 하나입니다.

운전자의 타이밍을 맞추는 대신 Formula Drift는 라인, 각도, 스타일이라는 세 가지 기준으로 자동차 핸들링 기술을 평가합니다. 충돌하거나 회전하는 것은 눈살을 찌푸리는 일이며, 자동차는 단독 및 2인용 주행에서 경쟁합니다. 심사위원단이 우승자를 결정합니다. 피겨 스케이팅이라고 생각하지만 타이어 연기가 있습니다.

자동차들: 드리프트는 일본에서 시작되었으며, 오늘날까지도 일본 자동차가 여전히 스포츠에서 가장 인기가 있습니다. Nissan 240SX, Toyota Corolla AE86 등 저렴하고 민첩한 후륜 구동 자동차는 원래 드리프트의 사랑을 받았지만 지금은 그렇지 않습니다. Ford Mustang 및 Chevy와 같은 많은 미국 머슬카는 말할 것도 없고 트랙에서 더 새롭고 강력한 기계를 찾는 것은 드문 일입니다. 카마로.

드리프트 자동차는 수정된 생산 모델이지만 광범위한 수정을 거칩니다. 때때로 팀은 전륜 또는 전륜 구동 차량으로 시작하여 후륜 구동으로 전환합니다(드리프트의 경우 필수). 대형 미국 V8을 교체하는 것도 일반적인 관행입니다.

시청할 수 있는 곳: 2016년 포뮬러 드리프트 시즌은 4월 8일과 9일에 캘리포니아주 롱비치 거리에서 드리프트를 하며 시작됩니다. CBS 스포츠 네트워크에서 보도되며, 실시간 스트리밍 시리즈 웹사이트에서 확인 가능.

피렐리 월드 챌린지

그것은 무엇입니까: 피렐리 월드 챌린지는 한입 크기의 로드 레이싱입니다. 모든 경주는 짧은 단거리 경주이며, 모든 자동차는 실제로 도로에서 볼 수 있는 자동차처럼 보입니다. 바퀴에서 바퀴로 움직이는 빠른 자동차를 보고 싶다면 이것이 시작하는 좋은 방법입니다.

자동차들: 월드 챌린지(World Challenge) 차량은 모두 수정된 생산 모델로, 최고급 차량 대부분이 GT3라는 유럽 표준에 따라 제작되었습니다. 이렇게 하면 변경 가능한 사항이 제한되어 차량의 재고가 더욱 눈에 띄게 유지됩니다. 하지만 이 시리즈의 가장 흥미로운 점은 다양성입니다. 모든 것 슈퍼카 Ferrari 458 Italia 및 McLaren 650S와 같은 고급 자동차부터 Bentley Continental GT 및 Cadillac ATS-V와 같은 고급 자동차, 심지어 Acura TLX 세단까지 경주 당일에는 치열한 경쟁을 펼칠 것입니다.

시청할 수 있는 곳: 시즌의 첫 번째 경주는 3월 5일 주말 텍사스주 오스틴에 있는 아메리카 서킷(Circuit of the Americas)에서 열립니다. 경주는 CBS 스포츠 네트워크에서 방송되며 월드 챌린지 웹사이트에서 실시간 스트리밍됩니다. 동영상도 시리즈에 게시됩니다. 유튜브 채널.

포르쉐는 새로운 하이브리드 슈퍼카에 버려진 F1 기술을 사용할 것이라고 주장했다.

2015년 918 스파이더가 생산을 중단한 이후 포르쉐에는 플래그십 슈퍼카가 없었다. 그러나 새로운 보고서에 따르면 포르쉐는 845마력 플러그인 하이브리드보다 훨씬 더 극단적인 것을 개발하고 있다고 합니다. Autocar는 포르쉐가 918 후속 모델에 폐기된 Formula One 하이브리드 파워트레인을 사용하기를 원한다고 보고했습니다.

포르쉐는 수십 년 동안 Formula One에 참여하지 않았는데, F1 파워트레인은 어디서 얻었습니까? 자동차 제조업체는 최근 F1 복귀를 고려했으며 엔진 개발이 충분히 진행되어 프로그램의 남은 부분을 도로용 슈퍼카에 사용할 수 있다고 Autocar는 주장합니다. 이전에 Autosport는 포르쉐가 2021년 시리즈 진출을 목표로 F1 파워트레인 프로그램에 40명의 인력을 두고 있다고 보도한 바 있습니다.

F1은 2030년에 세계 최초의 탄소 제로 엔진 경주를 계획하고 있습니다.

Formula One은 필수 하이브리드 파워트레인을 통해 연비를 크게 향상시켰지만, 레이스 시리즈는 그 이상을 원합니다. F1은 2030년까지 탄소 중립을 목표로 하고 있습니다. 이 시리즈는 포뮬러 E처럼 완전 전기식으로 진행되지는 않지만 하이브리드 파워트레인의 연료 소비를 더욱 줄이고 배기가스 배출을 줄이기 위한 다른 프로젝트를 수행할 계획입니다.

"우리는 F1이 계속해서 자동차 산업의 리더가 될 수 있다고 믿으며 에너지 및 자동차 부문과 협력하여 체이스 캐리 F1 회장은 “세계 최초의 순 제로 탄소 하이브리드 내연기관을 제공한다”고 말했다. 성명.

쉐보레 카마로 ZL1 1LE NASCAR 레이서는 차이 없는 차별점

ZL1 1LE는 쉐보레 카마로의 가장 하드코어한 성능 버전이기 때문에 미국에서 가장 인기 있는 레이싱 시리즈에서 쉐보레를 대표할 것이라는 점은 일리가 있습니다. Chevy는 2020년 NASCAR 컵 시리즈에서 1LE를 경주할 예정입니다. 그러나 변화는 브랜딩에 관한 것입니다. Chevy는 이미 다른 버전의 Camaro를 경주하고 있으며 새로운 경주용 자동차는 기계적으로 그것과 동일할 것입니다.

현재 Chevy NASCAR에는 1LE 접미사가 없는 Camaro ZL1이라는 배지가 붙어 있습니다. 전시실에서 1LE는 표준 ZL1에 비해 성능이 크게 업그레이드되어 조정 가능한 서스펜션 및 보다 공격적인 공기 역학적 부속 장치와 같은 기능이 추가되었습니다. Chevy에 따르면 1LE의 무게는 표준 ZL1보다 50파운드 이상 가볍습니다. 이러한 모든 변경 사항은 운전석에서 눈에 띄는 차이를 만들지 만 Camaro의 NASCAR 버전에는 적용되지 않습니다.