캘리포니아주는 자율주행차를 공공 도로에서 경량으로 사용할 수 있도록 승인함으로써 자율주행차의 상용화를 향한 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 이는 기업이 자율주행차를 사용할 수 있는 길을 열어줄 것입니다. 배달 서비스 미국에서 가장 인구가 많은 주에서.
캘리포니아 자동차국(California Department of Motor Vehicles)은 소형 자율주행차를 배치하려는 회사를 위한 허가 프로세스를 마련할 예정입니다. 이번 판결은 클래스 1과 클래스 2로 알려진 10,0001파운드 미만의 상용차에만 적용됩니다. 여기에는 밴과 픽업트럭이 포함되지만 버스나 세미트럭과 같은 대형 차량은 포함되지 않습니다. 다음을 포함한 일부 회사 웨이모 그리고 TuSimple — 보다 우호적인 규제 환경을 갖춘 다른 주에서 자율 세미 트럭을 테스트하고 있습니다.
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이번 판결은 배달 서비스에 자율주행차를 활용하려는 기업들에게 도움이 될 것입니다. 스타트업 Nuro는 이미 소형 자율주행차를 사용하고 있습니다. 식료품을 배달하기 위해 애리조나와 텍사스에서는 이미 주 규정에서 이를 허용하고 있습니다. 회사는 캘리포니아에서도 사업 허가를 신청할 계획이라고 밝혔다. 더 버지.
배달 서비스는 회의적인 대중이 차량에 탑승하도록 설득할 필요가 없기 때문에 자율주행 차량 배포에 대한 기준이 다소 낮습니다. 누로 외에도 포드 개조된 승용차를 이용한 자율 배송 시범 서비스를 위해 Domino's, Postmates, Walmart와 협력하고 있습니다. 2018년에는 제너럴 모터스(GM) 소유 크루즈 테스트 차량을 DoorDash의 배송 차량으로 사용하기로 계약을 체결했습니다.
캘리포니아 주는 이미 자율주행 승용차가 공공 도로에서 운행하는 것을 허용하고 있으며, 심지어 기업이 이를 이용해 승객을 태우는 것도 허용하고 있습니다. 보쉬와 메르세데스-벤츠는 최근 파일럿 프로젝트를 시작했습니다. 자율주행차 공유 서비스 산호세에서는 Hyundai, Via 및 Pony.ai가 제공할 계획입니다. 무료 탑승 자율주행차를 타고 어바인 주민들에게 전달되었습니다. 캘리포니아에서는 또한 기업들이 운전석에 사람이 없이 프로토타입 자율주행차를 운행할 수 있도록 허용하고 있지만, 지금까지는 Waymo만이 이를 허가받았습니다.
Google 자율주행차 프로그램이라는 원래 형태에서 Waymo는 약 10년 동안 작업을 시작했습니다. 캘리포니아주 마운틴뷰에 있는 알파벳 캠퍼스에서 자율주행차 프로토타입 테스트를 시작했을 때였습니다. 관계자에 따르면 현재 캘리포니아 도로에서 자율주행차를 테스트하기 위해 65개 회사가 등록되어 있으며, 총 670대의 차량이 주 DMV에 등록되어 있습니다.
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