테슬라의 혁신적인 무선 소프트웨어 업데이트 시스템 그것을 허용한다 업그레이드 무선으로 자동차를 수리하는 경우도 있지만 일부 문제에는 항상 도구와 숙련된 정비사가 필요합니다. 최근 한 건을 만나 파워 스티어링 시스템의 문제를 해결하기 위해 초기 모델 X 15,000대를 자발적으로 리콜하고 있습니다.
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에서 발행한 문서에 따르면 알루미늄 볼트는 전동식 파워 스티어링 시스템의 기어 어시스트 모터를 하우징에 고정하는 부품이 파손될 수 있습니다. 부식. 이 경우 운전자는 스티어링 휠을 돌리는 데 어려움을 겪을 수 있으며 파워 어시스트가 완전히 상실될 수 있습니다. Tesla는 결함과 관련된 충돌, 부상 또는 사망이 없다고 강조했습니다. 자동차 뉴스.
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“우리는 영향을 받은 Model X 차량의 스티어링 기어에 이 구성 요소를 연결하는 볼트에서 과도한 부식이 관찰되었습니다. 이러한 부식은 염화나트륨(식용소금) 대신 칼슘이나 마그네슘 도로염을 사용하는 매우 추운 기후에서 주로 관찰되었습니다.”라고 Tesla는 말했습니다. 성명서에서 자사 웹사이트에 게시되었습니다.
Model X를 운전하는 경우 문제에 대해 걱정할 필요가 없을 수도 있습니다. 이는 2016년 모델 중 일부 모델에만 영향을 미칩니다. 미국에는 잠재적으로 결함이 있는 자동차가 14,193대, 캐나다에는 843대가 등록되어 있습니다. 2016년 10월 이후에 생산된 차량은 리콜 대상이 아닙니다. 당신의 자동차가 언제 만들어졌는지 궁금하다면 문설주에서 식별 정보가 적힌 스티커를 찾아 4자리 날짜(예: 10/16)를 찾아보세요.
수정은 비교적 간단합니다. 기술자는 손상이 지속된 것을 발견하면 장착 볼트를 교체하고 스티어링 기어를 교체합니다. 부품과 인건비가 무료로 제공되며 이는 리콜에 있어서도 마찬가지입니다. Tesla는 영향을 받는 자동차 소유자에게 개별적으로 연락하여 서비스 약속을 잡을 것이라고 썼습니다. 해당 지역에서 교체 부품을 사용할 수 있게 되자마자 캠페인이 언제 어디서 진행될지는 밝히지 않았습니다. 시작하다. 그동안 소유자는 볼트가 부러져도 조종 능력을 잃지 않기 때문에 계속해서 차를 운전할 수 있습니다.
모델 S와 모델 3 문제의 영향을 받지 않습니다. 그 회사 매우 유사한 리콜을 실시했습니다. 그러나 2018년 3월에는 Model S의 123,000개 사례를 다루었습니다.
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