최고의 영국 자동차: 재규어와 벤틀리

자동차 세계가 바로 글로벌 커뮤니티라는 점은 정말 행운입니다. 자동차는 거의 모든 곳에서 생산되며 우리는 독일의 정밀함과 같은 성과를 축하합니다. 엔지니어링, 일본 자동차의 신뢰성, 이탈리아가 선사하는 섹시한 스포티함, 그리고 good ol' 미국 근육.

하지만 오늘 우리는 연못 건너편에 있는 우리 사촌인 영국인에 대해 이야기하기 위해 왔습니다. 자동차와 함께한 그들의 오랜 역사는 그들의 세련미의 전통과 일치합니다. 이처럼 그들은 오래전부터 럭셔리함과 강인한 성능을 마스터했습니다. 우리는 Bentley Continental Flying Spur와 Jaguar F-Type R이라는 두 가지 빛나는 예를 통해 영국을 그토록 탁월하게 만드는 요소를 탐구하기로 결정했습니다.

여왕에게 적합

Bentley의 Continental Flying Spur는 자동차 제조업체의 주력 차량입니다. 이 엔진에는 616마력과 590파운드-피트의 토크를 낼 수 있는 트윈 터보 6.0리터 W12 엔진이 탑재되어 있습니다. 이 전력량은 6,000파운드 세단을 4.3초 만에 0에서 60까지 추진하고 최고 속도 199mph에 도달하기에 충분합니다. 8단 자동 변속기는 모든 거친 소음을 관리하면서 승차감을 부드럽게 유지하는 역할을 합니다.

확연한 크롬 그릴, Jewel 헤드램프, 날아다니는 "B" 로고가 첫눈에 즉각적으로 인식됩니다. 거기에서 여러분의 눈은 독특한 날개 통풍구를 지나 뭉툭한 옆구리까지 클래식한 실루엣을 따라갈 것입니다. 거의 변명할 수 없는 위상을 지닌 자동차입니다. 세단이라는 것이 자랑스럽고 스포티한 스타일을 흉내내려고 노력하지 않습니다. 품위 있게 나이를 먹은 노신사처럼, 아닌 척하지 않고 당당한 모습이다.

그렇다고 Bentley가 약간의 거칠고 넘어지는 상황을 견딜 수 없다는 말은 아닙니다. 편안함이 핵심일 수 있지만 플라잉 스퍼는 필요할 때 움직일 수 있습니다. 앞서 언급한 출력 및 가속도와 함께 서스펜션 설정을 보다 스포티한 구성으로 신속하게 조정할 수 있습니다. 이로 인해 Bentley는 같은 크기의 자동차에 비해 매우 민첩합니다.

내부는 Flying Spur의 놀라운 점을 실제로 살펴보는 곳입니다. 손으로 꿰맨 다이아몬드 퀼팅 가죽은 선명한 목재 베니어로 구성되지 않은 모든 표면을 구성합니다. 그 외에도 변속 손잡이의 다이얼과 널링 금속 디테일을 조작하는 것은 매우 만족스럽습니다. 큰 소리로 말하는 것이 이상하게 들릴 수도 있지만, 다른 자동차의 플라스틱 스위치를 켜는 것만으로는 동일한 촉각을 느낄 수 없습니다. 여기에서는 사물이 단단하고 무겁고 진실하게 느껴집니다.

그리고 이제 완전히 다른 것을 위해

영국인은 처음부터 모터스포츠 역사의 일부였습니다. 따라서 수많은 레이싱의 상징적인 드라이버와 팀이 섬나라에서 유래한 것은 우연이 아닙니다. 만약에 그들은 길의 어느 쪽으로 운전해야 할지 알 수 없습니다(농담입니다). 스포츠와 레이싱에 대한 사랑은 세대를 초월해 영국에서 세계 최고의 핸들링 쿠페와 로드스터를 생산하게 되었습니다. Jaguar는 확실히 이 분야에서 제 역할을 했지만 모든 차량 중에서 E-Type이 가장 전설적입니다. 엔초 페라리(Enzo Ferrari) 자신이 지금까지 만들어진 자동차 중 가장 아름다운 차라고 믿었던 쿠페입니다. 후속작에는 채워야 할 엄청난 규모의 신발이 있을 것이므로 F-Type에 대한 많은 기대가 있었습니다.

그것이 그들에게 부응했습니까? 아, 해냈어.

Jaguar F-Type은 원시적이고 제대로 된 Bentley Flying Spur에 비하면 악당이지만 둘의 공통점은 태도입니다. 이 재규어의 뒷부분에서 나오는 배기음은 타의 추종을 불허합니다. 그 파이프의 다른 쪽 끝에는 550마력의 강력한 5.0리터 슈퍼차지 V8이 있습니다. 이는 8단 퀵시프트 자동을 통해 4륜 구동 시스템에 전달됩니다. 결과적으로 이것이 모든 추가 출력에 대한 유일한 양보입니다. 후륜 구동과 수동을 원한다면 V6 모델로 규모를 줄여야 합니다.

그 버전도 정말 재미있지만 일단 그 배기음을 듣고 V8의 투덜거림을 느끼면 중독성이 너무 강해서 놓을 수 없습니다. 고맙게도 이 차는 그 포효를 뒷받침할 수 있습니다. 서스펜션이 피치와 차체 롤링을 제어하기 위해 능동적으로 조정될 수 있기 때문에 핸들링이 부드럽습니다. 서스펜션, 엔진 반응, 스티어링도 모두 운전자의 선호에 맞게 구성할 수 있습니다. 편안함을 원하시나요? 전화를 걸어보세요. 차가 당신을 내버려두기를 원하십니까? 그것을 위해 가십시오. 스위치 몇 개를 조작하면 재규어를 광란에 빠뜨릴 수 있습니다. 그런 다음 짐승을 길들이고 싶을 때 안전 장치를 해제할 수 있습니다.

성능에 더해 실용성을 버린 정말 매력적인 쿠페입니다. 2인승으로 최소한의 짐을 실을 수 있으며, 실제 주행을 위해 제작된 차량이라 딱 맞습니다. 즉, 무엇을, 누가 타고 갈 것인지 생각해야 한다는 의미입니다. 당신이 맞추지 못한 것이나 빠진 그 사람? 어쨌든 당신은 아마도 그것들이 필요하지 않았을 것입니다.

F-type도 마침내 SVR 처리를 받았습니다. 이는 훨씬 더 치열한 버전이 곧 거리에 출시될 것임을 의미합니다. 우리는 기다릴 수 없습니다.

국외 거주자

여러분은 그동안 고개를 저으며 “잠깐만요, 재규어는 타타자동차 소유이고, 인도의 자동차 제조사와 벤틀리는 폭스바겐 산하에 있습니다.”라고 생각하셨을 것입니다. 이 차가 영국산이라고 어떻게 말할 수 있나요?” 조금 여유를 갖고 두 자동차 모두 크루(Crewe)와 버밍엄(Birmingham)에서 각각 조립되며 많은 부분이 수작업으로 이루어집니다. Jaguar는 "나쁘더라도 좋다"라는 광고 캠페인을 통해 영국 F-Type이 얼마나 영국적인지 직접 확인하기도 했습니다. 악당 쿠페는 헐리우드 악당들이 선택한 차량이었습니다.

그 외에도 둘 다 럭셔리와 스포츠라는 특정 분야에서 탁월한 것으로 입증되었습니다. 또한 둘 다 팩의 나머지 부분과 구별되는 독특한 기이함을 가지고 있습니다. Bentley는 따뜻함과 우아함으로 럭셔리함을 전달하여 승객들이 S-Class 뒤에서 느끼는 것보다 훨씬 더 중요한 것을 느끼게 합니다. 한편, 재규어는 그 외모로 우리를 놀라게 하고, 날카로운 배기음으로 우리를 세레나데로 부르며, 역동적인 주행으로 우리를 흥분시킵니다.

둘 다 뭔가 특별한 것이 있는데, 이것이 영국의 자동차에 대한 오랜 사랑의 정신이라고 믿습니다.